2009/12 - [Renault] Clio Campus

KMD a écrit:J'ajouterais que ça donne le sentiment que Peugeot essaye de prendre le client pour une tarte en lui vendant une "fausse" 207 quand Renault joue la carte (main libre ?) de la franchise et assume ses vieux modèles.

Exactement. Il faut tout de même aussi faire remarquer que la clio II en est à sa cinquième phase, alors que le 207- en est à sa 3eme phase.
Renault a relooké même si c'est de manière discrète, sa clio presque tous les ans.

KMD a écrit:Après pour le client Lambda la Peugeot est à mon sens plus "valorisante" (terme qui ne veut rien dire mais c'est comme ça qu'on dit alors...) dans le sens ou les gens qui n'y connaissent rien en voitures auront le sentiment de rouler dans une 207 entrée de gamme quand nous "spécialistes" nous voyons ça comme un infâme replâtrage.

Alors là, je suis tout à fait d'accord. Mon voisin a même failli en faire les frais!
Je vois devant chez lui une 207-, et je lui dit: "T'as acheté ça ?" Et il me répond: "Non,pas encore.. Pourquoi pas, C'est une 207 pas chère, autant en profiter, non ?"
Je lui ait fait un blâme sur la 207-, et je l'ai remis sur le droit chemin. Sa clio III arrive dans peu de temps. ^-^

KMD a écrit:Avantage aussi je pense pour Peugeot en terme d'image : le Lion donne moins l'impression de garder des vieux modèles sous perfusion dans sa gamme (tel le Xsara Picasso d'un autre âge toujours au catalogue chez le cousin par exemple).
Les ventes départageront les protagonistes !

ça je ne suis plus tout à fait d'accord avec toi.
PSA laisse pas mal de ses vieux modèles en catalogue (j'ai été étonné de voir en 2005 le C15 encore en vente alors que le Berlingo faisait sa route depuis 6 ans déjà ..., même si sa production s'est arrêtée peu après)
Mais PSA en parle plus, il attire juste les clients en concession qui n'ont pas les moyens pour le nouveau modèle en leur faisant une "ristourne". C'est un peu une manière pour le constructeur français de ne pas laisser partir ses clients vers le concession d'en face.
Mon oncle s'est fait avoir il y a un an achetant un Xsara Picasso. Il pensait retrouver les mêmes qualités que le C4 en moins cher. Il faisait erreur. Mais heureusement il l'a revendue.

Prix de la nouvelle Renault Clio Campus: 12050 euros!
Par rapport à la Clio III: 600 euros d'économie
ça vaut pas le coût pour 600 euros.

LIEN ICI-AUTOJOURNAL

C'est un prix catalogue, et je suis sûr que si aujourd'hui tu vas dans une concession Renault, tu négocies un peu, tu peux l'avoir pour 11 500€ ou moins encore

Et chez un mandataire bien moins encore!

908LM a écrit:Et chez un mandataire bien moins encore!

C'est un peu pareil pour toutes les voitures, regarde un peu sur Elite-Auto.fr...

JuLii3N a écrit:

908LM a écrit:Et chez un mandataire bien moins encore!

C'est un peu pareil pour toutes les voitures, regarde un peu sur Elite-Auto.fr...

Rien de nouveau dans ce que tu me dis ...(mais on parle uniquement de la Clio la)

908LM a écrit:Un gage certain de santé mental??? rien que ca!
Que tu n aime pas libre a toi,mais dire que les gens qui les aiment et qui l achétent ont un probleme de santé mental tu va trop loin...............

Pfff... si on ne peut même plus rigoler... Je suis certain que l'engouement pour ces deux modèles ne vient pas de leurs qualités esthétiques, et très franchement, je ne comprendrais pas qu'on puisse les trouver jolies ! Maintenant chacun ses goûts, je n'aime pas la marque Peugeot dans son ensemble et je suis Renaultiste, mais je suis le premier à critiquer une Renault moche (nouvelles Modus) et à dire qu'une Peugeot est belle si c'est le cas (306, 407 Coupé, 607)...

JuLii3N, ça fait plaisir de lire des avis qui remuent un peu le forum.

En espérant que les plus susceptibles se calment et que les talibans restent dans leurs grottes.

Clio Campus : a partir de 9999€

Les tarifs :

Essence:

Campus.com 1.2 litre 60ch: 9.999€ (avantage client: 24%)
Campus.com 1.2 litre 16v 75ch: 10.649€ (avantage client: 23%)

Diesel:

Campus.com dCi 65: 11.999€ (avantage client: 22%)
Campus.com dCi 85: 12.899€ (avantage client: 21%)

Interessant !

C'est une série limitée la Campus.com ? Parce que les prix du reste de la gamme sont plus élevés pour des modèles moins équipés.

Oui, c'est bien une série spéciale. J'ai posté un article du site de l'AJ dans le sujet approprié.

Original ce nom de "ClioCampus.com"...

9.999 €... Autant dire 10.000 €... C'est abordable, quoiqu'une Twingo II descend à 6.899 € en négociant bien...

Renault annonce ne pas avoir pu immatriculer 3000 Clio Campus avant le 31/03 qui bénéficaient de l'aide gouvernementale ( PAC + bonus écolo tarif 2010 ). Renault assure que toutes les voitures qui n'ont pu être livrées bénéficieront des aides et avantages prévus . C'est Renault qui assurera le financement des aides et bonus pour les clients. une bonne démarche !

Mes parents ont reçu la leur la semaine dernière avec un retard de 2 semaines, il était prévu un retard de 4 semaines.

Née en mars 1998, la Clio Campus va bientôt quitter la scène automobile. Aussi pour marquer la fin de vie de cette agréable « mamie », Renault met sur le marché dès ce mois de janvier la Clio Campus Bye-Bye qui sera en fait une simple version rebadgée de l’actuelle Clio Campus Evolution.

La Clio Campus Bye-Bye sera proposée uniquement avec le moteur 1.2 L 16V LEV Eco² 75 ch, 105 Nm qui, permet une Vmax de 170 km/h, le 0 à 100 km/h en 13.0 secondes avec une consommation mixte de 5.7 L/100 km et 133 g de CO2/km (pas de malus). La Clio Campus Bye-Bye proposera le même niveau d’équipement que la version Authentique et pourra toujours s’équiper de la climatisation en option (1000€), du régulateur de vitesse (250€) et de la Peinture métallisée (460€). La Clio Bye-Bye sera proposée en 3 et 5 portes. L’intérêt principal de cette dernière version réside dans sa tarification. Ainsi la version 3 portes est proposée 7990€ ( 12550€ en Authentique) et la version 5 portes est vendue 8990€ ( 13150€).

La Clio Campus Bye-Bye sera disponible dans le réseau Renault dans les tous prochains jours.

Je n'ai pas suivi l'affaire... Par quoi va t elle être remplacée? La clio 3? Parceque la twingo 5 portes est pas prête d'arriver.

pour l'instant par rien !

Comme les 4L & Supercing Bye Bye

Ca reste une bonne petite voiture malgré les années. Sinon en Belgique ça changera rien, elle est déjà arrêtée depuis l'année passée.

louis19 a écrit:Par quoi va t elle être remplacée?

La Sandero ??

larry.kubiak a écrit:

louis19 a écrit:Par quoi va t elle être remplacée?

La Sandero ??

C'est ça !

J'ai divisé le sujet : je laisse ici la Clio Campus proprement dite, c'est-à-dire le 5ème restylage de la Clio II.

Pour le possible 6ème relifting, qui concerne plutôt la circulation constatée de prototype ayant un profil de Clio II mais une face avant inédite, ce sujet est à suivre : http://worldscoop.forumpro.fr/t4591-2013-renault-clio-ii5

D'ici là, gare aux confusions ^^

Nicou a écrit:J'ai divisé le sujet : je laisse ici la Clio Campus proprement dite, c'est-à-dire le 4ème restylage de la Clio II.

5ème restylage.

Il y a eu :

II.1 : 1998 - 2001
II.2 : 2001 - 2004
II.3 : 2004 - 2006
II.4 : 2006 - 2009
II.5 : 2009 - 2012

MatraX7 a écrit:

Nicou a écrit:J'ai divisé le sujet : je laisse ici la Clio Campus proprement dite, c'est-à-dire le 4ème restylage de la Clio II.

5ème restylage.

Il y a eu :

II.1 : 1998 - 2001
II.2 : 2001 - 2004
II.3 : 2004 - 2006
II.4 : 2006 - 2009
II.5 : 2009 - 2012

Ah. Bon. Ben... J'édite les titres ! Merci

J'ai du mal à suivre moi aussi