2012 - [Citroën] C-Elysée [M43]

La C-Elysée s'est vendue à 71 474 exemplaires en Chine depuis janvier contre 53 045 pour la C-quatre.
La 301 s'est vendue là bas à 43 849 exemplaires contre 51 490 pour la 308 sur la même période.

Bern a écrit:Pour l'histoire de la C4, je n'en suis pas persuadé.

Lors de mon dernier passage dans le sud de l'Espagne, les seules C-Elysees que j'ai vues, c'etaient des taxis. Et l'histoire comme quoi les esapgnoles preferent les silhoutetes à coffre, c'etait peut-etre vrai il y a 30 ans, plus maintenant.

Moi j'en suis à peu près sûr, pour observer les chiffres de Citroën très attentivement pour C-Forum. Les ventes de la C4 ont baissé beaucoup plus significativement ces derniers mois dans les pays où la C-Elysée est commercialisée.

Par contre il est tout à fait vrai qu'une très grande part des C-Elysée sont des taxis, dans certains pays d'Amérique latine Citroën commercialise d'ailleurs directement une version taxi "toute prête" avec stickers etc et pas de version civile.

Merci pour les infos.

petite vidéo de carlos tavares sur essai c elysee WTCC (indiquée comme récente)

http://video-streaming.orange.fr/auto-moto/carlos-tavares-essaie-la-citroen-c-elysee-de-sebastien-loeb_19173618.html

C'est la vraie ici heureusement.

Benji a écrit:

Lyrks a écrit:J'ai vu pas mal d'Elysee en Turquie (et de 301) c'est plutot pas desagreable à regarder dans la circulation

J'y suis allé en avril et je n'en ai pas vu une seule

Moi je suis justement allé en Chine, et de la Citroen et Peugeot à coffre, il y en a vraiment plus que je pensais!

Bravo à PSA

MickaBZH a écrit:En hommage au victoires de la C-Elysée en course, voici la version WTCC:

and just when you thought, that celebrating Loeb's WRC victories with "by Loeb sticker tuning special editions" was the stupidest thing they are able to "produce"... they manage to "outdo" them self again...

google translate:
et juste quand vous pensiez que célébrer les victoires WRC de Loeb avec "par Loeb autocollant tuning éditions spéciales" était la plus stupide chose qu'ils sont capables de "produire" ... ils parviennent à "surpasser" eux-même à nouveau ...

Ils ont fait un peu plus d’effort côté personnalisation que la C-Quatre VTS qui faisait
très Jacky pour le coup, ici il y a du mieux, pas de LED, ni de jantes norauto c'est déjà çà.

Et de 100 000 !!!!
100 000 C-Elysées fabriquées et vendues en Chine en 2014(depuis sa commercialisation), de loin le best-seller de Citroën dans ce pays

Côté Peugeot la cousine 301 ne fait "que" 2ème de la marque en terme d'immatriculations et reste assez loin de la C-Elysée

Plus même non? Puisqu'il s'en est vendu 126 000 en 2014 en Chine? Ou alors les deux générations (ZX et M43) sont mélangées dans mes chiffres.

Je pense qu'au niveau du bilan mondial ça doit être à peu près équilibré pour les deux modèles, la Peugeot se vend bien mieux dans la zone Afrique/Moyen-Orient alors que l'avantage est à la Citroën en Europe et en Chine.

@lulu

1. Les ventes indiquées concernent effectivement la ZX et la C-elysée.
Sur 9 mois zx = 22.2 KV

2. Effectivement.
Sur 9 mois encore C-elysée = 87KV et 301 = 85KV

Le programme est viable, mais doit être plus personnalisé sur l'intérieur notamment.
Il serait très utile sur la gamme D, voir indispensable

Ah merci beaucoup pour la précision. La ZX aura donc vécu 23 ans, qui l'eût cru?

EDIT: 2,65 millions de ZX produites en tout

J'en ai vu une aujourd'hui!!

908LM a écrit:J'en ai vu une aujourd'hui!!

I see many of them every day...

Je vois beaucoup d'entre eux tous les jours ...

De nouvelles photos sont apparues sur les sites chinois, elle bénéficie surement d’améliorations:





Avis au spécialistes maintenant.

Nouvelle structure de gamme, amélioration qualité, nouveau pot d'échappement, becquet arrière.

Il y a un système qui permet d'ouvrir le coffre en passant le pied... ça me semble difficilement possible si le coffre n'est pas électrique ?!

Ouverture du coffre electrique à radar?? comme sur une Passat??? alors que c'est impossible sur une DS 5???

Non, c'est faisable avec des vérins/ressorts violents

En clair tu te prends le couvercle de malle dans la figure!!

cavalino a écrit:Non, c'est faisable avec des vérins/ressorts violents

Oui j'avais ce système sur mon ancienne Lexus IS200
Ouvrable a distance avec la clef... Fallait juste pas qu'il y ait quelqu'un a côté

Évidemment qu'il n'est pas électrique, j'espère juste qu'ils ont retravaillé les vérins.

Ca libère la gâche et les bons vieux ressorts font leur travail ... de ressort !

Quelqu'un a déjà essayer l'ouverture du coffre d'une C-Elysée.

Et le chat qui était sur le coffre fait un vol plané de 20m