[Actualité] General Motors

Ford fait partie du groupe GM maintenant ?

(Ben oui depuis que PSA/FCA a racheté GM et Ford, non ?)?

Pour Buick, sans le partage des coûts de développement avec Opel, ce n'est pas très surprenant.
Chevrolet par contre ils ont une gamme de berlines qu'ils auraient pu réduire sans la supprimer complètement.

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Triste pour Holden, mais je n'y voyais plus d'autre issue...

General Motors se retire également de Thaïlande, avec la vente de son usine locale à Great Wall.

Ce recentrage à l'extrême commence à devenir ridicule. GM bat en retraite systématiquement, il ne restera bientôt plus que le continent américain et la Chine. C'est uniquement là qu'ils font du profit, mais si le groupe avait pris de meilleures décisions, il en ferait aussi ailleurs.

La plupart des analystes imaginaient que GM avait vendu Opel a PSA pour a terme fusioner avec PSA. Les 2 groupes ayant une bonne complementarite geographique.

PSA aurait peut-etre pu reprendre Holden pour y vendre des Opel rebadgées, mais d'un autre cote, les Holden qui se vendent, ce sont les pickups et grosses voitures, ce que PSA ne fait pas.

Chevrolet Orlando Mild-Hybrid:




https://www.carscoops.com/2020/06/2020-chevrolet-orlando-gains-mild-hybrid-powertrain-in-china/

Suite à la publication hier d'un rapport accablant concernant Nikola, je me demande bien si Barra ne va se retrouver sur un siège éjectable très rapidement.

Pour ceux qui n'ont pas suivi, un investisseur a publié hier un rapport sur l'entreprise Nikola
https://hindenburgresearch.com/nikola/
Je l'ai lu début à la fin, c'est plutôt convaincant. En gros, Nikola c'est du bullshit depuis le début. Non seulement du pipeau assez habituel chez les start-ups qui ont besoin de fonds, mais des mensonges éhontés, du népotisme et de façon générale du grand n'importe quoi à base de vaporware, produits inexistants, plans qui changent du jour au lendemain. Une coquille vide.

Si le tiers du rapport est vrai, c'en est fini de Nikola. Pour le moment ils s'agitent et menacent mais les faits sont là.

Comme GM venait deux jours avant de signer une grosse collaboration avec eux, ça va mal se passer s'il s'avère que GM s'est fait berner comme des bleus, et ce au plus haut niveau vu les sommes en jeu.

Ça rappelle Atomic Anne chez Areva avec les mines d'uranium....

je viens de voir sur les échos :

La proximité a contribué à gonfler le cours du titre, en plein engouement pour le secteur du « zéro émission ». Sans avoir jamais rien vendu d'autres que des précommandes pour son semi-remorque à 60.000 dollars, la firme a ainsi brièvement dépassé la capitalisation de Ford, début juin, alors que son action flirtait avec les 80 dollars.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/attaque-par-un-short-seller-nikola-degringole-a-wall-street-1241794

il y a un problème sur le niveau du prix de vente ?

Un camion traditionnel coute environ entre 100 000 à 200 000 € selon la configuration et la Nikola veut vendre à 60 000 €  , même la teslat semi truck se vend entre 150 000 à 200 000 $

Le 24 novembre 2017, Musk a déclaré que le prix prévu des versions de production standard pour les modèles avec une autonomie de 300 et 500 miles (480 et 800 kilomètres) coûterait respectivement 150 000$ et 180 000$ américains. La société prévoit également offrir une série à 200 000 $.

60.000$, c'est le prix de la version de base du pick-up Badger.

Ce n'est pas le prix du semi.

60000 dollars c'était peut-être le montant pour la réservation.

Accusé de fraude, le patron de Nikola démissionne

https://www.automobile-propre.com/accuse-de-fraude-le-patron-de-nikola-demissionne/

Nouveau logo pour le groupe Général Motors :

Wow, c'est laid, démodé, pas identifiable, je me demande combien ils ont payé ça.

Bof, un dirai un vieux logo d'une marque chinoise ...

Ahahaha on dirait le logo du dernier processeur Intel

Ils ont du recruiter le stagiaire que marchionne avait embauche pour le logo FCA.
Ou pire, Publicis

C'était en effet urgent de changer le logo groupe...

C'est complètement à contre-courant des normes actuelles en matière de design, c'est moche et démodé depuis 15 ans. Cela résume bien ce qu'est devenu GM.

En effet design a contre courant et l’ensemble fait penser à un éléphant, voir un mammouth, animal aujourd’hui disparu ...