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jeremy.klaxonne
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default Re: [Actualité] General Motors

le Ven 15 Nov 2019 - 11:25
Ford fait partie du groupe GM maintenant ? Very Happy
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le Ven 15 Nov 2019 - 11:26
Embarassed

(Ben oui depuis que PSA/FCA a racheté GM et Ford, non ?)?
JB.AAEL
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le Mar 10 Déc 2019 - 10:55
Après FORD qui a annoncé l'arrêt des berlines Focus, Fusion et Taurus aux USA
GM a annoncé la fin des berlines pour ses marques Buick, Chevrolet pour le marché US-Canada, et Holden pour le marché Australien
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Zoom-Zoom

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le Mar 10 Déc 2019 - 10:59
Pour Buick, sans le partage des coûts de développement avec Opel, ce n'est pas très surprenant.
Chevrolet par contre ils ont une gamme de berlines qu'ils auraient pu réduire sans la supprimer complètement.
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le Lun 17 Fév 2020 - 6:09
.


Dernière édition par omaxem le Dim 5 Avr 2020 - 3:08, édité 1 fois
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alpha

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le Lun 17 Fév 2020 - 9:47
Triste pour Holden, mais je n'y voyais plus d'autre issue...

General Motors se retire également de Thaïlande, avec la vente de son usine locale à Great Wall.
JB.AAEL
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le Lun 17 Fév 2020 - 10:32
omaxem a écrit:Apres Oldsmobile, Pontiac et SAAB, c'est le tour de Holden de fermer ses portes.


Car Advice - Holden Axed In Australia

et on peut rajouter Geo, Saturn et Hummer (sans compter Opel refourgué à PSA.
Lulu
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le Lun 17 Fév 2020 - 20:31
Ce recentrage à l'extrême commence à devenir ridicule. GM bat en retraite systématiquement, il ne restera bientôt plus que le continent américain et la Chine. C'est uniquement là qu'ils font du profit, mais si le groupe avait pris de meilleures décisions, il en ferait aussi ailleurs.
JB.AAEL
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le Lun 17 Fév 2020 - 21:14
Ben GM sera bientôt prêt pour fusionner avec ....
Bern
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le Lun 17 Fév 2020 - 22:19
La plupart des analystes imaginaient que GM avait vendu Opel a PSA pour a terme fusioner avec PSA. Les 2 groupes ayant une bonne complementarite geographique.

PSA aurait peut-etre pu reprendre Holden pour y vendre des Opel rebadgées, mais d'un autre cote, les Holden qui se vendent, ce sont les pickups et grosses voitures, ce que PSA ne fait pas.
Sam22
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le Ven 12 Juin 2020 - 15:35
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Zoom-Zoom

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le Sam 12 Sep 2020 - 14:24
Suite à la publication hier d'un rapport accablant concernant Nikola, je me demande bien si Barra ne va se retrouver sur un siège éjectable très rapidement.

Pour ceux qui n'ont pas suivi, un investisseur a publié hier un rapport sur l'entreprise Nikola
https://hindenburgresearch.com/nikola/
Je l'ai lu début à la fin, c'est plutôt convaincant. En gros, Nikola c'est du bullshit depuis le début. Non seulement du pipeau assez habituel chez les start-ups qui ont besoin de fonds, mais des mensonges éhontés, du népotisme et de façon générale du grand n'importe quoi à base de vaporware, produits inexistants, plans qui changent du jour au lendemain. Une coquille vide.

Si le tiers du rapport est vrai, c'en est fini de Nikola. Pour le moment ils s'agitent et menacent mais les faits sont là.

Comme GM venait deux jours avant de signer une grosse collaboration avec eux, ça va mal se passer s'il s'avère que GM s'est fait berner comme des bleus, et ce au plus haut niveau vu les sommes en jeu.
Bern
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le Sam 12 Sep 2020 - 14:33
Ça rappelle Atomic Anne chez Areva avec les mines d'uranium....
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steveAlpine74

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le Sam 12 Sep 2020 - 14:43
je viens de voir sur les échos :

La proximité a contribué à gonfler le cours du titre, en plein engouement pour le secteur du « zéro émission ». Sans avoir jamais rien vendu d'autres que des précommandes pour son semi-remorque à 60.000 dollars, la firme a ainsi brièvement dépassé la capitalisation de Ford, début juin, alors que son action flirtait avec les 80 dollars.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/attaque-par-un-short-seller-nikola-degringole-a-wall-street-1241794

il y a un problème sur le niveau du prix de vente ?

Un camion traditionnel coute environ entre 100 000 à 200 000 € selon la configuration et la Nikola veut vendre à 60 000 €  , même la teslat semi truck se vend entre 150 000 à 200 000 $ Neutral

Le 24 novembre 2017, Musk a déclaré que le prix prévu des versions de production standard pour les modèles avec une autonomie de 300 et 500 miles (480 et 800 kilomètres) coûterait respectivement 150 000$ et 180 000$ américains. La société prévoit également offrir une série à 200 000 $.
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alpha

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le Sam 12 Sep 2020 - 15:23
60.000$, c'est le prix de la version de base du pick-up Badger.

Ce n'est pas le prix du semi.
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Zoom-Zoom

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le Sam 12 Sep 2020 - 15:54
60000 dollars c'était peut-être le montant pour la réservation.

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steveAlpine74

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le Mar 22 Sep 2020 - 7:22
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le Ven 8 Jan 2021 - 21:56
Nouveau logo pour le groupe Général Motors :

[Actualité] General Motors - Page 20 445-EBFD7-5-BAF-4941-B1-FE-CCB694002-D07

CITRON. aime ce message

Lulu
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le Ven 8 Jan 2021 - 22:07
Wow, c'est laid, démodé, pas identifiable, je me demande combien ils ont payé ça.

CITRON. aime ce message

foxx13
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le Ven 8 Jan 2021 - 23:05
Bof, un dirai un vieux logo d'une marque chinoise ... eek
jeanle_borgne23
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le Ven 8 Jan 2021 - 23:28
Ahahaha on dirait le logo du dernier processeur Intel Laughing

Tapss et Glitter aiment ce message

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GMU

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le Ven 8 Jan 2021 - 23:52
Ils ont du recruiter le stagiaire que marchionne avait embauche pour le logo FCA.
Ou pire, Publicis
TM6
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le Sam 9 Jan 2021 - 2:17
C'était en effet urgent de changer le logo groupe...
Connect+
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le Sam 9 Jan 2021 - 11:09
C'est complètement à contre-courant des normes actuelles en matière de design, c'est moche et démodé depuis 15 ans. Cela résume bien ce qu'est devenu GM.

Arno908 et CITRON. aiment ce message

Vilyon
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le Sam 9 Jan 2021 - 13:15
En effet design a contre courant et l’ensemble fait penser à un éléphant, voir un mammouth, animal aujourd’hui disparu ...

CITRON. et TM6 aiment ce message

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