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Sam22
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default Re: [Securité] Euro NCAP

le Mer 4 Sep 2019 - 12:06
7 nouveaux véhicules sont passés à l'EuroNcap: (notes: protection adultes / enfants / piétons / aides)
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le Mer 4 Sep 2019 - 12:20
Les BMW Z4 et Mercedes-Benz CLA sont les nouvelles voitures les plus sûres jamais testées par Euro NCAP. Bravo.
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le Mer 4 Sep 2019 - 12:36
Surtout pour BMW car c'est un cabriolet !
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alpha

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le Mer 9 Oct 2019 - 10:25
Nouvelle fournée :

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le Mer 9 Oct 2019 - 10:35
Ben surpris de voir une 208 à 4 étoiles alors que quelques mois avant la Clio V en a obtenu 5.
Un peu décevant, et surtout niveau communication, c'est moyen.
Cela va donner surement un nouvel axe de communication pour Renault.
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alpha

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le Mer 9 Oct 2019 - 10:37
Comme pour le DS3 Crossback, c'est l'absence d'AEB cycliste en série qui empêche les 5*...
yeap
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le Mer 9 Oct 2019 - 10:44
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le Mer 13 Nov 2019 - 11:18
Nouveaux résultats :

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le Mer 13 Nov 2019 - 11:26
Merci Nicko, 4 étoiles seulement pour la Corsa aussi...
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le Mer 13 Nov 2019 - 11:41
Tang a écrit:Merci Nicko, 4 étoiles seulement pour la Corsa aussi...

Et on s'oriente aussi sur ce résultat pour le 2008
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le Mer 13 Nov 2019 - 11:41
Ça aurait été malvenu qu'elle fasse mieux que la cousine 208.
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le Mer 13 Nov 2019 - 11:44
jeremy.klaxonne a écrit:Ça aurait été malvenu qu'elle fasse mieux que la cousine 208.
Mmmm, à voir, si les marchés où la Corsa est forte sont plus sensibles à cette question, ça aurait été plutôt bienvenu...
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buggy

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le Mer 13 Nov 2019 - 14:57
ça reste du choc cycliste pas détecté, ca va c'est pas un cercueil roulant non plus.

quand je vois les pare-buffle sur des duster ou autre suv, qui se soucie réellement du sors du piéton ou cycliste ?Laughing

et en plus la note prend en compte pleins d'aide a la conduite que quasi la majorité des gens désactivent car les alertes et correction de trajectoires sont énervantes au quotidien cagoule
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alpha

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le Mer 13 Nov 2019 - 15:15
Les éventuels clients qui auront eu connaissance de cette notation n'iront pas décortiquer les critères pour savoir quel est celui qui fait perdre la 5ème étoile.

Maintenant, faut voir si beaucoup de clients iront chercher combien d'étoiles elle a.
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Zoom-Zoom

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le Mer 13 Nov 2019 - 15:27
Tiens les SUV Compact sont plus sûrs pour les piétons que la citadine [Securité] Euro NCAP - Page 21 536380
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le Mer 13 Nov 2019 - 15:50
Je reviens sur le reproche que j'avais fait aux voitures développés sur les mêmes plateformes ou les mêmes politiques commerciales.

On retrouve ensuite des produits avec les mêmes défauts.

Hop si un client est très a cheval sur ce détail... bin cela enlève potentiellement plusieurs voitures dans le choix.

Après je m'en fou, je ne suis pas vendeur de voitures Razz


Dernière édition par Frisson le Mer 13 Nov 2019 - 17:19, édité 1 fois
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le Mer 13 Nov 2019 - 16:58
On est tous d'accord sur le fait que le manque de la cinquième étoile est en lien avec des processus d'aide à la conduite.
Par contre pour le client lambda c'est 4 étoiles alors que pour d'autres c'est 5.
Et pour certains clients, cela à son importance. Autant la clientèle Française globale(et d'Europe du Sud) n'y est pas trop attachée, autant la clientèle Germanique, Suisse ou d'Europe du Nord y est un peu plus sensible.
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alpha

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le Mer 13 Nov 2019 - 17:41
Frisson a écrit:Je reviens sur le reproche que j'avais fait aux voitures développés sur les mêmes plateformes ou les mêmes politiques commerciales.


Je crois qu'en l'occurrence ce n'est pas un problème de plateforme, mais plutôt de radinerie ("politique commerciale", c'est joliment dit).

Je me demande combien de véhicules à 4 étoiles on va avoir avant qu'ils se décident à mettre cette caméra manquante en série.
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le Mer 13 Nov 2019 - 17:47
Je trouve amusant la justification de Buggy : à bord tu ne risques rien, tu as juste plus de risque de renverser un cycliste. C'est sûr que c'est vraiment sans intérêt d'éviter autant que possible ce genre d'accident aux conséquences potentiellement dramatiques...

J'espère que l'argumentaire des commerciaux PSA sera plus subtil, pour les ventes du groupe.
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buggy

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le Mer 13 Nov 2019 - 19:05
Sincèrement vu l'égoïsme de notre société tu crois que les gens se demandent si le piéton sera plus blessé avec tel ou tel voiture ? Sérieusemen?
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alpha

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le Mer 13 Nov 2019 - 19:11
Mais ce n'est pas la question !

Si le client est un peu intéressé par la sécurité, il va juste regarder si la voiture a 5 étoiles ou non. S'il est intéressé par la sécurité, il va trouver que 4 étoiles c'est pas top alors que d'autres ont 5 étoiles.
Personne (à part nous) n'ira vérifier si c'est le machin détecteur de cycliste qui fait qu'elle n'a que 4 étoiles.
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buggy

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le Mer 13 Nov 2019 - 19:14
Si il est interressé comme tu dis il va regarder les résultats et pas se contenter des étoiles. Et dans mon entourage je connais personne qui a vérifié le résultat euroncap avant de passer commande. Sauf grosse bevue dans la presse genre 1 seule étoiles
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alpha

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le Mer 13 Nov 2019 - 19:18
Soit il voit par hasard les étoiles (4 étoiles, et justement quelques articles de presse en font état), soit il s'en fout complètement.
Le point sur lequel on est d'accord, c'est que personne n'ira vérifier le résultat euroncap.
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le Mer 13 Nov 2019 - 19:22
Tang a écrit:Merci Nicko, 4 étoiles seulement pour la Corsa aussi...

Même en ne comptant pas les aides électroniques, ça reste moins bien qu'une Clio 5 surtout en protection adulte (84 vs 96%)
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le Mer 13 Nov 2019 - 19:28
buggy a écrit:Si il est interressé comme tu dis il va regarder les résultats et pas se contenter des étoiles. Et dans mon entourage je connais personne qui a vérifié le résultat euroncap avant de passer commande. Sauf grosse bevue dans la presse genre 1 seule étoiles

Non si il est intéressé il ne s’arrêtera qu’au nombre d’étoiles et 4 c’est moins bien que 5...
Il n’y a que des passionnés comme nous pour aller chercher plus loin... si les commerciaux des constructeurs iront voir plus loin, par parfaire leur argumentaire...
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