[Securité] Euro NCAP

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Message par Passion FRAlpina le Lun 20 Mai 2019 - 1:51

Il y a également celui-ci, fait sérieusement.
Essai fait en 2014 avec deux véhicules d'occasion en bon état mais âgés d'environ 12 ans, de la même époque donc.
Le Movano est chargé d'un sac de sable d'1 tonne, non attaché.
Vitesse de 64 km/h comme pour EuroNCAP.
Lors du choc, le sac de sable est projeté vers l'avant, le conducteur serait mort d'après les experts EuroNCAP qui ont visionné la vidéo. Si la charge avait été sanglée, il s'en serait peut-être sorti seulement blessé puisque l'habitacle n'est pas trop endommagé.

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Message par 908LM le Lun 20 Mai 2019 - 7:40

C'est toujours impressionnant ce genre de choc...
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Message par Kiddson le Lun 20 Mai 2019 - 7:56

Quand tu sais qu'un simple atlas routier sur la plage arrière peut tuer un occupant avec une force de l'ordre de la tonne, imagine un sac qui fait déjà une tonne à l'arrêt... Édifiant ! Shocked eek
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Message par Sam22 le Mer 22 Mai 2019 - 11:54

Voici les 7 nouveaux véhicules passés à l'EuroNcap: (notes: protection adultes / enfants / piétons / aides)
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 22 Mai 2019 - 12:32

5 étoiles pour tout le monde, comme à l'Ecole des Fans Very Happy
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Message par mongoloïd le Mer 22 Mai 2019 - 13:17

jeremy.klaxonne a écrit:5 étoiles pour tout le monde, comme à l'Ecole des Fans Very Happy



sortie

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Message par 205gentry le Mer 22 Mai 2019 - 17:24

A-t-on accès aux statistiques de victimes / modèle de voiture?

par exemple pour 100 accidents en 208 combien de victime? afin de mesurer l'impact réel des notes EuroNCAP
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Message par Sam22 le Mer 3 Juil 2019 - 11:24

6 nouveaux véhicules sont passés à l'EuroNcap: (notes: protection adultes / enfants / piétons / aides)
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Message par jean le Mer 3 Juil 2019 - 12:17

Incapables de mettre un pack sécurité de série, incapables donc d'obtenir les 5 étoiles systématiques. Alors que la Scala peut le recevoir.
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 3 Juil 2019 - 13:51

Skoda doit avoir des prétentions plus haut de gamme que DS Laughing
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Message par Ragazzo57 le Mer 3 Juil 2019 - 14:05

C'est plutôt niveau notes sécurité passive qu'il faut se pencher. Et on voit que Mercedes ne fait pas mieux que les autres.
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Message par matth21 le Mer 3 Juil 2019 - 18:34

Ce qu'il faut surtout creuser, pour le DS 3 Crossback en particulier, c'est pourquoi il y a un écart entre les 2 résultats sur la sécurité des adultes. Car de mémoire, le pack de sécurité passive est le même quelle que soit la finition.

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 3 Juil 2019 - 18:36

Il me semble que pour avoir les 5 étoiles, il faut avoir fait le plein en aides à la conduite de série dès le premier niveau de gamme. Si elles sont optionnelles sur le DS3CB d'entrée de gamme, ça explique les 4 étoiles.
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Message par matth21 le Mer 3 Juil 2019 - 18:42

Oui ça je sais, c'est d'ailleurs assez débile car la plupart de ces aides sont désactivables.

C'est plutôt le 87% en protection des adultes qui passe à 96% avec le pack sécurité qui m'interpelle. La seule différence entre les 2 semble être l'Active Safety Brake, qui n'influe pas en principe sur le choc test.

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Message par Prof le Mer 3 Juil 2019 - 18:48

Pour DS en tout cas c'est simple : VICTOIRE ! Very Happy
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La phrase est un peu ambiguë non ? Suspect
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Message par 908LM le Mer 3 Juil 2019 - 18:53

Dans la gamme pack sécurité,c'est de série! Very Happy
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Message par Connect+ le Mer 3 Juil 2019 - 19:25

Prof a écrit:Pour DS en tout cas c'est simple : VICTOIRE ! Very Happy
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La phrase est un peu ambiguë non ? Suspect
Alors qu'ils devraient songer à se remettre en question (surtout avec de telles prétentions), eux préfèrent se moquer du monde quand ils auraient dû la jouer discrètement. Mais qu'est-ce qu'on s'emmerderait sans eux ! Laughing
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 3 Juil 2019 - 19:33

Il faut dire quand même que l'Active City Brake est un équipement de grand luxe, puisque même une Clio 5 d'entrée de gamme en est équipée de série Laughing
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Message par alpha le Mer 3 Juil 2019 - 19:58

Le freinage d'urgence est bien de série sur le DS3 Crossback en France (jusqu'à 85 km/h), d'où ce communiqué ambigu qui parle de l'Active Safety Break de série sur toute la gamme.

Le pack sécurité contient en plus la surveillance d'angles morts, les radars de stationnement et le freinage d'urgence jusqu'à 140 km/h.

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Message par Connect+ le Mer 3 Juil 2019 - 20:53

jeremy.klaxonne a écrit:Il faut dire quand même que l'Active City Brake est un équipement de grand luxe, puisque même une Clio 5 d'entrée de gamme en est équipée de série Laughing
Oui mais c'est parce qu'elle a tout d'une grande. sortie
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Message par buggy le Mer 3 Juil 2019 - 20:55

jean a écrit:Incapables de mettre un pack sécurité de série, incapables donc d'obtenir les 5 étoiles systématiques. Alors que la Scala peut le recevoir.

Peut être mais les gens désactivéent les assistants imposé par cette réglementation.... Par contre on cherche le frein à main électrique sur la Scala ... Perso je préfère un gadget que je désactive pas et que je trouve top au quotidien càd un FSE

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Message par didi78 le Jeu 4 Juil 2019 - 0:05

jeremy.klaxonne a écrit:5 étoiles pour tout le monde, comme à l'Ecole des Fans Very Happy

Pourtant pour les avoir c'est de plus en plus difficile.
Et ca va continuer avec plusieurs sévérisations à venir et il sera quasi impossible d'avoir 5 étoiles sur une voiture du segment B par ex.

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 4 Juil 2019 - 6:57

buggy a écrit:
jean a écrit:Incapables de mettre un pack sécurité de série, incapables donc d'obtenir les 5 étoiles systématiques. Alors que la Scala peut le recevoir.

Peut être mais les gens désactivéent les assistants imposé par cette réglementation.... Par contre on cherche le frein à main électrique sur la Scala ... Perso je préfère un gadget que je désactive pas et que je trouve top au quotidien càd un FSE

Ca m'étonnerait qu'il y ait beaucoup de monde qui coupe systématiquement le freinage d'urgence et d'autres béquilles électroniques de sécurité.
En général, les gens coupent surtout le Stop&Start parce que ça les perturbe et/ou qu'ils ont peur pour la longévité des éléments mécaniques sollicités.
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Message par buggy le Jeu 4 Juil 2019 - 8:57

jeremy.klaxonne a écrit:
buggy a écrit:
jean a écrit:Incapables de mettre un pack sécurité de série, incapables donc d'obtenir les 5 étoiles systématiques. Alors que la Scala peut le recevoir.

Peut être mais les gens désactivéent les assistants imposé par cette réglementation.... Par contre on cherche le frein à main électrique sur la Scala ... Perso je préfère un gadget que je désactive pas et que je trouve top au quotidien càd un FSE

Ca m'étonnerait qu'il y ait beaucoup de monde qui coupe systématiquement le freinage d'urgence et d'autres béquilles électroniques de sécurité.
En général, les gens coupent surtout le Stop&Start parce que ça les perturbe et/ou qu'ils ont peur pour la longévité des éléments mécaniques sollicités.

Le LKA et LPA beaucoup de personnes le coupe par exemple.
Suffit de voir que les gens râlent car il est automatiquement remis en fonctionnement a chaque démarrage...

buggy

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Message par mongoloïd le Jeu 4 Juil 2019 - 9:00

jeremy.klaxonne a écrit:
buggy a écrit:
jean a écrit:Incapables de mettre un pack sécurité de série, incapables donc d'obtenir les 5 étoiles systématiques. Alors que la Scala peut le recevoir.

Peut être mais les gens désactivéent les assistants imposé par cette réglementation.... Par contre on cherche le frein à main électrique sur la Scala ... Perso je préfère un gadget que je désactive pas et que je trouve top au quotidien càd un FSE

Ca m'étonnerait qu'il y ait beaucoup de monde qui coupe systématiquement le freinage d'urgence et d'autres béquilles électroniques de sécurité.
En général, les gens coupent surtout le Stop&Start parce que ça les perturbe et/ou qu'ils ont peur pour la longévité des éléments mécaniques sollicités.

nan, je ne coupe le stop&start que parce qu'il se déclenche aux ronds-points… je te dis pas la latence pour entrer dans les ronds-points en banlieue parisienne  dans lesquels tout le monde s'insère en mode "MOI D'ABORD!" donc exit le Stop&Start (bon en vrai ya aussi une autre raison mais c'est une obligation technique… Very Happy )

sinon, non, le front assist est enclenché en permanence (de toute façon faut aller chercher dans les menus pour le désenclencher), je conduis avec le régulateur actif enclenché (ou le limiteur), tout ce qui peut êre utile à la sécurité je ne vois pas l'intérêt de le mettre en off…  confused


buggy : ne le prends pas mal mais ton "baucoup de personnes" il est basé sur une étude statistique ou sur ton entourage proche ?
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