[Sport] Formule 1 Saison 2009

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Message par 908LM le Mer 30 Sep 2009 - 18:36

Very Happy C est la nouvelle de l année........
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Message par 908LM le Dim 4 Oct 2009 - 21:22

Mc Laren Mercedes le divorce???

Agacé par son partenaire Mc Laren qui a crée une nouvelle GT sans tenir compte de son partenaire historique qui est Mercedes,la firme Allemande envisage de racheter Brawn GP qui coute 2x moins cher et avec plus de résultat que Mc Laren,Mercedes serait ainsi seul maitre de sa destiné,dénouement prochainement.....

Audi en F1 en 2013???
La firme aux anneaux s interesse de prés a l évolution de la F1 est envisagerai dans un 1er temps de ne produire qu un moteur ,mais Audi pourrait débarqué avec plus d ambition.....affaire a suivre (source AutoHebdo..) smile
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Message par Solomuka le Dim 4 Oct 2009 - 21:25

En TDI? clown
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Message par 908LM le Dim 4 Oct 2009 - 21:26

Qui sait ce que la F1 va nous pondre????? confused
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Message par [KS_inside] le Dim 4 Oct 2009 - 21:30

Audi en F1, ça aurait de la gueule... bave
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Message par Le Piou. le Lun 5 Oct 2009 - 8:40

Alonso qui pars, un pilote numéro 2 bof bof, des sponsors qui parte aussi... Est ce que Renault ne devrai pas quitter la F1? (Pour concentrer ses ressources financière sur une amélioration de sa gamme).
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Message par Nicou le Lun 5 Oct 2009 - 10:30

Le débat est toujours le même. On dirait que dès les premières secondes de son engagement en F1, Renault aurait dû la quitter ! On ne monte pas une équipe performante en deux soirs, qui plus est avec un budget racogné !
La F1 est avant tout un moteur pour mobiliser les fans. Certes il faut pour cela des résultats probants, mais Renault les a eu et les aura ! Ce n'est qu'une question de temps.
Quant à sa gamme, l'évolution ne peut être immédiate : tous les futurs modèles sont prêts jusque dans 3 ans, ce n'est qu'après que des évos apportées aujourd'hui pourraient porter leurs fruits. Evos qui ne sont pas forcément nécessaire, la gamme Renault s'en sortant très bien aux chapitres qualité, fiabilité, sécurité, etc...

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Message par larry.kubiak le Lun 5 Oct 2009 - 10:34

Audi (ou VW) en F1, ca fait quand même des années que la rumeur ressort régulièrement (au moins une fois par saison) sans aucun résultats concrets pour l'instant.
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Message par MatraX7 le Lun 5 Oct 2009 - 14:25

Je n'y crois pas pour Audi. Ils resteront en Endurance.

Renault repart à zéro. Qui l'aurai su en 2002 que Renault redeviendrai Champion du Monde 2 fois de suite et que Alonso deviendrai le meilleur pilote de F1.

Aujourd'hui, on sait peut des écuries qui arriveront déjà l'an prochain et surtout les motorisations.

Dans tout les cas, ce que j'aimerai beaucoup, c'est le retour de Williams - Renault!! Smile
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Message par 908LM le Lun 5 Oct 2009 - 20:04

Plutot WilliamsCosworth au dernieres nouvelles.. moins cher et l aide d Ecclestone pour leurs achats...... Wink
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Message par [KS_inside] le Lun 5 Oct 2009 - 20:47

et pourquoi pas Mc Laren Renault ? si Mercedès quitte Mc Laren pour se concentrer sur Brawn...
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Message par larry.kubiak le Mar 6 Oct 2009 - 7:19

Une rumeur court sur le rachat de l'équipe moteurs de BMW par McLaren, ce qui leur permettrait de devenir 100% indépendants (mais bon, les rumeurs en F1 ...)
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Message par Prof le Mar 6 Oct 2009 - 8:42

Selon Orange sport qui citent eux-même un article du Figaro à paraître ce jour, Kubica aurait dit oui à Renault pour 2010.

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Message par 908LM le Mar 6 Oct 2009 - 12:32

Il apprenait le Français depuis un bon moment,il s integrera vite,en plus c est l un des tous meilleurs,bonne pioche pour Renault,reste maintenant a pas se louper pour la F1 2010.......
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Message par RF1Alex le Mer 7 Oct 2009 - 14:58

C'est officiel winner

Kubica signe chez Renault
Il visera le titre l'année prochaine


Le Renault F1 Team est heureux d’annoncer que Robert Kubica sera un des pilotes titulaires de l’équipe à partir de 2010.

Le jeune Polonais de 24 ans est un des plus talentueux pilotes de F1. Il a déjà prouvé son habileté et sa capacité à gagner des courses. C’est grâce à son style de pilotage agressif et consistant que Robert est arrivé à prétendre au titre de champion des pilotes l’an passé.

"Nous sommes ravis d’accueillir Robert au sein du Renault F1 Team à partir de la saison prochaine - déclare Bob Bell, directeur de l'équipe - Nous suivons la carrière de Robert depuis ses débuts en F1 en 2006. C’est un des pilotes les plus talentueux de sa génération et il l’a prouvé. Nous sommes donc heureux d’avoir pu le recruter. Renault a beaucoup d’ambition et d’espoir pour le futur, et nous pensons que Robert pourra jouer un rôle déterminant dans la réalisation de nos objectifs."

Robert Kubica est persuadé d'avoir fait le bon choix. "Je suis très heureux de rejoindre Renault en 2010.
J’ai déjà une relation privilégiée avec l’équipe ayant remporté le World Series by Renault en 2005. Cette victoire m’avait donné l’opportunité de tester avec Renault à Barcelone ce qui m’a ensuite permis de faire mes débuts en F1."

"Avec Renault, je partage leur esprit de compétitivité et j’apprécie l’ouverture et la convivialité qui règnent au sein de l’équipe. Je suis très motivé et optimiste. Je suis persuadé qu’ensemble, nous pourrons être en haut de la grille l’année prochaine, et j’espère que nous serons en mesure de nous battre pour le Championnat du monde," ajoute-t-il.

© CAPSIS International , Source F1-Live.
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Message par Dan le Lun 12 Oct 2009 - 22:45

Pourquoi la sanction de Vettel à Singapour était injuste

Même après (surtout après) la victoire de Sébastien Vettel à Suzuka, l'équipe Red Bull n'a toujours pas digéré la pénalité infligée à leur pilote lors du Grand Prix de Singapour. Vettel était accusé d'un dépassement de la vitesse limite dans les stands : 101.4 km/h au lieu de 100 km/h.

C'est peu mais suffisant pour passer de la seconde à la quatrième place et perdre 3 points. L'équipe Red Bull n'accepte pas cette décision car ils sont persuadés d'après leur relevé télémétrique de ne pas avoir dépassé cette vitesse limite. Et ils pensent savoir pourquoi les radars de la FIA les ont pénalisés et préfèrent le dire publiquement en espérant que la façon de procéder changera.

En fait, la mesure de la vitesse se fait grâce à 2 balises placées à l'entrée des stands. Le temps que met l'auto pour aller du premier faisceau au second donne la vitesse, retenue par la FIA. Red Bull a remarqué qu'à Singapour, ces 2 balises étaient placées dans une courbe et que la distance séparant ces 2 balises était mesurée sur la ligne blanche (donc courbe) à l'intérieur de ce virage. Le problème c'est que la FIA n'a pas interdit aux pilotes de couper cette ligne blanche à l'entrée des stands.

Et d'après Red Bull, Sébastien Vettel est celui qui a le plus coupé cette ligne au moment de rentrer ravitailler. En ne parcourant pas la totalité de la distance entre les 2 balises de ce virage, la vitesse enregistrée s'est retrouvée être supérieure à 100 k/h alors que la vitesse effective de la monoplace de l'allemand n'a jamais dépassé ces fameux 100 km/h.

Si c'est confirmé, le championnat peut se jouer là.

News Caradisiac


Christian Horner : « Make Me Raikkonen »
Red bull maintient la pression

Qui aurait pensé, étant donné l'incroyable domination au début de l'année des Brawn GP et de Jenson Button, que le championnat pilote serait aussi passionnant à seulement deux courses de la fin de saison ?

Le pilote anglais a encore un épais coussin de 14 points sur Rubens Barrichello et 16 points d'avance sur Sebastian Vettel, mais depuis plusieurs jours, il a été rappelé à maintes reprises par toutes les équipes, la finale de la saison sensationnelle de 2007. A cette époque Kimi Raikkonen avait 17 points de retard à deux courses de la fin de saison et finalement le Finlandais a célébré le titre dès sa première année chez Ferrari.

Dans les rangs de Red Bull, l'espoir qu'un tel scénario puisse se répéter sous une forme similaire est bien présent. Pour preuve, le patron de l'écurie Red Bull réchauffe l'atmosphère dans la course au titre pilote, en inventant une nouvelle expression, et en rajoutant un peu de pression sur les épaules de Jenson Button.

«Button peut encore tout perde» suivi de «Make Me Raikkonen,» a déclaré Christian Horner, en direction de Sébastien Vettel, qu'on pourrait essayer de traduire par « fait moi une Raikko »« fait là à la Raikko ». Cette nouvelle expression pourrait rester un petit moment dans les paddocks de F1.

Le pilote allemand peut être assez insouciant dans les deux dernières courses, il sait ce qu'il lui reste à faire pour maintenir le suspens jusqu'au bout, gagner sans penser à l'anglais. Et son coéquipier Mark Webber sera là pour l'épauler à Interlagos comme Felipe Massa l'avait fait pour Iceman.

On ne dira qu'une seule chose, que le meilleur gagne.....

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Message par 908LM le Mar 13 Oct 2009 - 7:31

Barichello quitte Brawn GP pour Williams en 2010 (RMC Info).......
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Message par Dan le Mar 13 Oct 2009 - 22:35

Ce qui donneré surement Rosberg chez BrawnGP sachant que Mercedes voudrait placer Nico soit dans leur propres écurie ou chez Brawn Wink
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Message par larry.kubiak le Mer 14 Oct 2009 - 13:52

908LM a écrit:Barichello quitte Brawn GP pour Williams en 2010 (RMC Info).......

Rien n'est fait pour l'instant à priori :

Le pilote de Formule 1 brésilien
Rubens Barrichello a confirmé mardi à Sao Paulo l'existence de négociations
avec l'écurie Williams, tout en précisant que pour l'instant "rien n'est signé", contrairement à ce que la presse brésilienne avait annoncé
la veille.
(source : F1-Live.com)
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Message par 908LM le Mer 14 Oct 2009 - 20:06

Confirmé sur AutoHebdo..... Wink
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Message par [KS_inside] le Jeu 15 Oct 2009 - 17:01

F1 - Crashgate : Massa charge Alonso

Fernando Alonso et Felipe Massa, futurs coéquipiers chez Ferrari, n'ont pas lancé leur collaboration de la meilleure des façons.
Felipe Massa ne digère pas. Victime collatérale de l'accident volontaire de Nelson Piquet Jr lors du Grand Prix de Singapour 2008 - il était alors en tête de la course lorsque le safety car a fait son entrée -, le pilote brésilien a relancé la polémique sur le "Crashgate" en laissant entendre que l'Espagnol Fernando Alonso était au courant de la "tactique" mise en place par son équipe. «Il savait. On ne peut pas le prouver, mais bien sûr qu'il savait. C'est une certitude absolue», a-t-il déclaré lors d'une rencontre mercredi avec des journalistes brésiliens, avant le Grand Prix du Brésil, ce week-end.

Problème : Alonso est le futur coéquipier de Massa chez Ferrari. La Scuderia n'a pas tardé à réagir à cette déclaration, que l'on peut qualifier d'aventureuse. Dans un communiqué publié par son écurie, Massa s'est vu contraint de calmer le jeu : «Ce que j'ai dit est le résultat d'une intuition et ne se base sur aucune preuve concrète, concède-t-il. (...) Il est certain que cet épisode n'aura aucune conséquence négative sur mes relations avec Fernando lorsque nous serons coéquipiers.» On peut en douter.

Source : Lequipe.fr
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Message par Prof le Jeu 15 Oct 2009 - 17:42

C'est bien parti Very Happy

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Message par 908LM le Jeu 15 Oct 2009 - 19:34

Massa va etre completement éteint face a Alonso,la différence entre les trés bons et les champions du monde....
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Message par larry.kubiak le Ven 16 Oct 2009 - 8:45

prof a écrit:C'est bien parti

Oué, va y avoir de l'ambiance chez Ferrari la saison prochaine. Ils sont bien partis pour s'entendre ces deux là
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Message par [KS_inside] le Ven 16 Oct 2009 - 20:56

larry.kubiak a écrit:
prof a écrit:C'est bien parti

Oué, va y avoir de l'ambiance chez Ferrari la saison prochaine. Ils sont bien partis pour s'entendre ces deux là

Alonso va finir par regretter Piquet Jr ! diablo
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