[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

Zoom-Zoom a écrit:

Automotive News a écrit:VW said to offer $161 million to struggling China dealers

Si le marché chinois décroit ça va faire mal

Tu ne crois pas si bien dire. Première baisse du groupe à la bourse depuis 2009...
La marque VW perd 4%.
Source Motor-talk : http://www.motor-talk.de/news/schlechte-nachrichten-nach-boersenschluss-t5375718.html


Traduction Google :

Les mauvaises nouvelles après la fermeture du marché
Posté 18/07/2015
Le groupe VW pendant des années a glissé dans les états financiers semestriels pour la première fois dans le rouge. Les livraisons ont diminué dans le groupe de 0,5 pour cent. La marque VW a perdu près de quatre pour cent.

Wolfsburg - Dans les chiffres semestriels du Groupe Volkswagen est la première fois depuis des années une baisse des livraisons. Après avoir diminué en Avril et Mai, le Groupe a annoncé une baisse de 4,3 pour cent Juin. Il en résulte une baisse de la demi-année de 0,5 pour cent par rapport aux résultats de la dernière année. Cela a été annoncé par la soirée vendredi avec Wolfsburg, après clôture du marché.

Donc Crack A cinq ans et demi de séries de croissance pour Wolfsburg. Avant l'actuel moins ce printemps, il avait récemment donné la fin de 2009 les pertes. En particulier, le manque de rythme en Chine et en partie les baisses dramatiques dans d'autres marchés étouffent les années de ventes en plein essor.

"Hooked reste aux côtés de l'Amérique du Sud et la Russie, le développement en Chine. (...) Ce courant des changements du marché pourraient en particulier la marque Volkswagen Voitures Particuliers pas échapper que le leader du marché ", a déclaré le directeur des ventes Christian Klingler.

Marque VW: baisse de 8,6 pour cent en Juin

En Juin, le nombre de véhicules livrés à la marque VW a diminué par rapport au même mois l'an dernier de 8,6 pour cent à 470 700 pièces. La marque est donc maintenant neuf mois dans une rangée dans le sens inverse. Pour la moitié 2015 est une diminution de 3,9 pour cent.



La Chine est le principal marché pour le groupe VW et surtout pour les principaux voitures de marque VW. À travers le Groupe, l'Empire du Milieu à partir de Juin se situe à moins de 3,9 pour cent pour VW voitures particulières, il ya moins de 6,7 pour cent.

expert de l'industrie a déclaré Stefan Bratzel surplombant la dpa Chine il ya quelques jours: «Il est à l'heure actuelle il ya une certaine impuissance. La question est de savoir si la baisse des ventes ne sont qu'une baisse temporaire ou si les tractions plus. "Pour l'ensemble du groupe VW compte pour un peu plus d'un tiers des ventes en Chine. Le 29 Juillet, Volkswagen présente ses résultats financiers semestriels.

Il ne fallait pas lire bourse, mais résultats négatifs...
Pas bon signe pour le groupe qui est un peu trop dépendant de la Chine.

Piech aura donc réussi à casser les pieds et les ambitions de Winterkorn en fin de compte
http://europe.autonews.com/article/20150904/BLOG15/150909930/piech-gets-his-way-by-blocking-winterkorn-as-his-successor

Le nouveau patron de VW avait un nom prédestiné pour participer à un putsch

Il a mis les piech dans le plat!

Heureusement que c'est une marque allemand et pas portugaich'!

Le Groupe Volkswagen va investir en cinq ans un total de 3.300 millions d'euros dans l'usine Seat de Martorell (Barcelone), dont une grande partie sera utilisée pour développer quatre nouveaux modèles de la marque dans les deux prochaines années.

Le président de Seat, Jurgen Stackmann, et le vice-président mondial des Achats du Groupe Volkswagen, Francisco Javier Garcia Sanz, ont communiqué cette décision auprès du Premier ministre, Mariano Rajoy, lors de la visite qu'ils ont réalisée à l'usine de la compagnie Catalane.

Ces 3.300 millions d'euros représentent 80% de l'investissement total de 4.200 milliards que le Groupe Volkswagen a annoncé en mai dernier qu'il alloue à ses usines en Espagne (Navarre et Martorell) sur une période de cinq ans, ce qui est le plus grand l'investissement industriel dans l'histoire de l'Espagne.
source : http://cincodias.com/cincodias/2015/09/08/economia/1441713175_395892.html

Ça pourrait faire mal, les USA ne rigolent pas trop sur ce genre de choses:
http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/09/20/accuse-de-tricherie-volkswagen-est-menace-de-sanctions-financieres-aux-etats-unis_4764397_1654940.html

Je prends les paris que VW/Audi ne sont pas les seuls à avoir joué à ce petit jeu là et qu'on va se rendre compte qu'une grande majorité de constructeurs ont des stratégies identiques dans leurs calculateurs

Nous on est tranquille,quelle prudence!!

C'est un peu comme le dopage dans le sport, il faut toujours essayer d'avoir un coup d'avance sur les techniques de contrôle...

Et comme le dopage c'est de la triche, et comme le dopage tu risques de grosses sanctions. L'action a déjà chuté de 13%...je pense que ce scandale va faire mal au groupe VAG !

La perspective d'une amende de 18 miyards de dollars ne doit pas motiver les boursicoteurs

En tout cas, ça fait le tour de la presse aujourd'hui en France. Ca doit être la panique dans les services de comm' de VW/Audi.

Les 18 milliards il me semble que c'est la valeur des voitures que VW pourrait devoir être forcé à racheter à ses clients... l'amende viendrait on top.
Tonton Winterkorn peut faire sa valise.

Pour l'amende il est possible qu'on parle de la même chose, et qu'elle corresponde à la valeur neuve des voitures vendues.
Quoiqu'il en soit, l'action a perdu 18% et je pense que beaucoup de têtes vont tomber et je ne pense pas que ce sera une purge à minima. Déjà que tous les lieutenants de Winterkorn devaient aiguiser leurs couteaux en pensant au moyen terme, là la conjuration va prendre de l'ampleur.

Zoom-Zoom a écrit:Pour l'amende il est possible qu'on parle de la même chose, et qu'elle corresponde à la valeur neuve des voitures vendues.
Quoiqu'il en soit, l'action a perdu 18% et je pense que beaucoup de têtes vont tomber et je ne pense pas que ce sera une purge à minima. Déjà que tous les lieutenants de Winterkorn devaient aiguiser leurs couteaux en pensant au moyen terme, là la conjuration va prendre de l'ampleur.

Concernant l'amende, cela équivaut il me semble à payer 37 500 dollars par véhicule concerné dans cette affaire, selon la législation américaine en vigueur

Zoom-Zoom a écrit:Déjà que tous les lieutenants de Winterkorn devaient aiguiser leurs couteaux en pensant au moyen terme, là la conjuration va prendre de l'ampleur.

Les requins vont aller à la piëch aux opportunités de carrière ?

Je me suis peut-être emmêlé les pinceaux

Mais ne chipotons pas pour quelques millards
Ca sent le procès de fou avec une class-action qui débouchera sur une condamnation énorme. Puis sans doute que les concessionnaires voudront un dédommagement pour la perte de business. Ensuite amende fédérale. VW ne peut plus vendre de Diesel, ça va couter quelque chose. On peut parier sur pas mal d'annulations de commandes, une usine américaine qui va tourner à vide... puis évidemment l'image de marque

Comme d'habitude, il sera bon être avocat

jeremy.klaxonne a écrit:Les requins vont aller à la piëch aux opportunités de carrière ?

Le vieux doit jubiler en ce moment

Pensez-vous franchement que cela risque de ternir leur image en Europe, en France notamment ?

Parce que bon, malgré tout j'en suis pas si sûr.. Ils sont forts en marketing ces allemands !

Ouais enfin là, les équipes marketing de VW doivent être en train de sortir les rames de compétition pour essayer de trouver une ligne de comm' potable

Ils arriveront peut-être à limiter les dégâts à la zone US/Canada. Mais ils seront obligés de dégager Winterkorn pour montrer leur immense contrition et à quel point ils prennent l'affaire au sérieux.

-21.2% à l'heure actuelle pour l'action.
Les petits malins qui achèteront au plus bas vont se faire un joli pécule

Le problème, c'est que vu le procès qui va suivre, cette image négative va s'installer dans le temps. Ce n'est pas comme une info qui en balaye une autre.
Mais je pense que VW est l'arbre qui cache la forêt. Je pense que d'autres constructeurs doivent déjà être en train de mouiller la chemise...

A ce niveau de tromperie, je doute que ce soit courant. On ne parle pas d'un petit arrangement avec la conso, mais d'une vraie tromperie savamment organisée et de normes non respectées.

Solomuka a écrit:Le problème, c'est que vu le procès qui va suivre, cette image négative va s'installer dans le temps. Ce n'est pas comme une info qui en balaye une autre.
Mais je pense que VW est l'arbre qui cache la forêt. Je pense que d'autres constructeurs doivent déjà être en train de mouiller la chemise...

Tous les constructeurs hors USA!

Pas folle l'amerique, ils ont mis un moment avant de remettre leurs constructeurs à flot!

Donc plutôt que nager, autant faire couler les autres!

Si ça se trouve, l'action VW va tomber tellement bas que Sergio va pouvoir racheter le groupe