2013 - [Mercedes] GLA [X156]

Oui BLK c'est plus mieux.
Ou alors Z, X, Y

deux propositions

J'adore la deuxième proposition. Il serait très bien comme ça.

+1,le 1er fait plus dans la caricature,le 2éme parait plus industrialisable!

Je préfère la première proposition qui a un regard légèrement différent de la Classe A et qui propose un profil peu vu dans le design auto (sauf Citroën BX, ZX et C4-Aircross).

Nicou a écrit:Je préfère la première proposition qui a un regard légèrement différent de la Classe A et qui propose un profil peu vu dans le design auto (sauf Citroën BX, ZX et C4-Aircross).

Ce qui va bien sûr inciter Mercedes à s'orienter vers ce genre de truc

C'est une Classe A surélevée, ce n'est pas le genre de Mercedes, je pense donc que le modèle définitif ne ressemblera pas à ces shops.

Bien sur,mais sans doute seras t'il proche pour des raisons de design(qu'il soit bien rattaché a la gamme)et question économies...

908LM a écrit:Bien sur,mais sans doute seras t'il proche pour des raisons de design(qu'il soit bien rattaché a la gamme)et question économies...

Un GLK ne ressemble pas a une C, un Classe M ne ressemble pas a une Classe E et un GL ne ressemble pas a une Classe S ! Par contre les trois 4x4 ont un fort air de famille, je pense que Mercedes va garder la meme logique.

Ton argument se tient Nicolas mais chez Mercedes on a annoncé une famille A avec une identité proche, l'hypothèse de ce shop n'est donc pas à écarter complètement

Je serais pas surpris en effet que Mercedes decline des gammes internes sur chaque segment plutot que par type de carosserie!

Donc je serais pas surpris qu'on ait une gamme A avec compacte, berline, 4x4, etc.. stylistiquement tres proches, etc.. etc..
Ce qui en soit serait assez logique

Lyrks a écrit:Je serais pas surpris en effet que Mercedes decline des gammes internes sur chaque segment plutot que par type de carosserie!

Donc je serais pas surpris qu'on ait une gamme A avec compacte, berline, 4x4, etc.. stylistiquement tres proches, etc.. etc..
Ce qui en soit serait assez logique

Encore une fois c'est la stratégie annoncée que j'ai entendu directement avec mes petites oreilles

Je crois bien que je vais attendre la sortie de ce petit SUV plutôt que de me jeter sur la nouvelle Classe A, comme je l'avais imaginé il y a quelques mois.
Je crois que la nouvelle Classe A sera trop basse par rapport à ce que j'aimais dans l'actuel modèle de la Classe A

En attendant de voir (je peux encore changer d'avis), j'ai trouvé cela sur le net.

Auto evolution

z'ont eu la même idée que chez Alfa ... mais ici ça ira au bout !

Belles images. Merci.
C est curieux que les images du modèle quasi achevé (spy) soient diffusées presque 2 ans avant la sortie du véhicule. Est ce à dire qu il sera en concession plus rapidement qu'annoncé ??

Par ailleurs je ne vois pas une différence très notable avec la nouvelle Classe A.

ce n'est pas la carrosserie finale mais un plutôt une Carrosserie de Classe A pour tester les dessous du modèles sans dévoiler l'esthétique

Ah !!! Ok
J' me disais aussi...

Et un nouveau shop

autoevolution.com

Whatever a écrit:Belles images. Merci.
C est curieux que les images du modèle quasi achevé (spy) soient diffusées presque 2 ans avant la sortie du véhicule. Est ce à dire qu il sera en concession plus rapidement qu'annoncé ??

Whatever a écrit:Par ailleurs je ne vois pas une différence très notable avec la nouvelle Classe A.

Whatever a écrit:Ah !!! Ok
J' me disais aussi...

Whatever !

Exactement comme le captur ne sera pas une clio rehausse. Meme groupe meme technique pour les mulets

R-45 a écrit:Exactement comme le captur ne sera pas une clio rehausse. Meme groupe meme technique pour les mulets

Renault-Daimler, Suffit de regarder pour le Kangoo/Citan

Il ne s'agit que d'une alliance, il ne font pas parti du même groupe, à moins que j'ai loupé un épisode
Fin du HS