2013 - [Mercedes] GLA [X156]

On dirait l'oeuvre d'un préparateur russe ou américain de mauvais goût....

   

Le noir est magnifique, même avec les stickers   

Homer S a écrit:Pas mal, il a quand-même de la gueule. Mais par pitié, sans les stickers.

Et sans l'aileron "Barracuda"   

Oui, sans l'aileron aussi, j'avais oublié. 

jbtk08 a écrit:On dirait l'oeuvre d'un préparateur russe de mauvais goût....

Pléonasme.

  

Ce qui est drôle, c'est que cette version préparée est super basse de suspension. Un SUV premium rabaissé, ça me rappelle un autre constructeur qui a tenté l'aventure du Coupé 4 portes haut sur pattes  
Ca marche quand même mieux dans le sens "SUV rabaissé" que dans l'autre   

Ca y est Mercedes cède au "branding" AMG dans la calandre, à l'image d'Audi et Mercedes qui y arborent également leurs écussons respectifs...
Pour une question de lisibilité sans doute, car les versions S-Line, M Sport, Pack AMG pullulent et il faut bien différencier la vraie version super-sportive de la version ersatz.

[ troll ]
On peut sérieusement trouver ce GLA "Jacky édition" dans un catalogue officiel Mercedes ? Eh beh, le client moyen Mercedes (grabataire donc) va pouvoir radotter que les jeunes (de 45ans, ceux qui peuvent se le payer et qui ont Middle-life crisis à soigner) sont vraiment des pédzouilles.
[ /troll ]

Ta remarque n'est pas si trollesque que ça  
Je pense exactement la même chose, et j'ai encore de la marge avant d'atteindre les 45 ans (et encore plus avant de devenir un vieux schnock en Mercedes)

larry.kubiak a écrit:Ta remarque n'est pas si trollesque que ça  
Je pense exactement la même chose, et j'ai encore de la marge avant d'atteindre les 45 ans (et encore plus avant de devenir un vieux schnock en Mercedes)

Roule en 1.5L DCI ou avec le 1.6L DCI de chez Renault et tu aura déja un pied chez Mercedes   

Diesel, pouark   

Spot version AMG:   

Le GLA arrive avec un nouveaux bloc d'entrée de gamme 180 CDI, à un tarif de 30 900 €.
Il s'agit du 1,5 litre de 109ch et 260 Nm de couple.
Mercedes annonce 4,0l/100kms, 105g/km de C02 et une Vmax de 190 km/h.

J'en ai croisé une,j'ai eu l'impréssion de voir un crapaud haut sur patte pour faire peur a son ennemi,grosse deception en ce qui me concerne..

C'est les feux arrières qui me dérangent, je les trouve trop envahissant...

Je préfère largement la Classe A.

Mais le GLA corrige en partie les défauts de la classe A (confort meilleur, un peu plus grande...)

Trop proche je trouve, et puis elle n'a pas la garde au sol d'un crossover non plus.

C'est vrai que le GLA suscite pas mal de divergences au niveau du look...

Avec le pack AMG niveau esthétique il est plutôt sympa, mais bon il perd complètement le côté crossover avec la gare au sol abaissé, jantes 19' etc etc..

Pour ceux qui aiment le look des versions "standard" il existe un pack offroad qui offre 30mm de garde au sol supplémentaires.

C'est bon à savoir.