2013 - [Mercedes] GLA [X156]

Presque parfait pour moi, il y juste un détail, c'est que vu de 3/4 avant, l'épaulement des "hanches" est tellement large qu'il donne un peu l'impression d'une voiture tri-corps. Rien de bien méchant.
Sinon woahh, si j'avais les moyens elle ferait clairement parti de mes possibilités.

Voici une petite comparaison Classe A/CLA/GLA/Classe B réalisée par mes soins :



Cela permet ainsi de constater que, même si la ressemblance entre les 4 modèles est troublante, ils ne possèdent aucun panneau de carrosserie en commun, si ce n'est peut-être les poignées de portes et les rétroviseurs.

Par ailleurs, je trouve que les phares du GLA ressemblent davantage à ceux du Classe B qu'à ceux des Classe A/CLA. C'est sans doute à cause de leur aménagement intérieur.

Sinon, pour les petites informations, le GLA mesure 4m42 de long, pour...1m49 de haut (c'est même pas 1m50 comme j'avais dit ) ! Il est encore plus bas qu'un X1 (1m55), qui fait pourtant déjà break surélevé. Les motorisations :

Essences :

GLA 200 - 156ch (disponible uniquement en traction)
GLA 250 - 211ch

Diesels :

GLA 200 CDI - 136ch
GLA 220 CDI - 170ch

EDIT : Pour bien se rendre compte de la hauteur du GLA, le voici à côté d'un Tiguan :

Dommage de ne pas avoir reconduit les feux arrière du concept, ils étaient bien plus désirable.
Cela est moins dramatique que sur une Classe A avec ses feux arrière pour a part que je trouves totalement ratés par rapport a ceux de l'A Klass Concept.

sympa quand même mais 1m49, ça fait pas haut ^^ merci pour toutes ces comparaisons Drien19

Avec 1m50 avec une caisse sur élevée, les fenetres doivent etre des vrais meutrières. Et avec l'intérieur massif et chargée de la Classe A, il va pas falloir etre claustro ou vouloir voir précisement où passent les coins de la voiture (pour un 4x4 c'est particulier mais bon)

C'est une classe A qui a mangé trop de big mac en fait, je suis un peu déçu. C'est un peu caricatural. Mais le pire c'est que c'est mon préféré comparé aux x1 et Q3...

papichulo a écrit:il est beau c'est sur mais c'est pas non plus "la claque" j'y vois une grosse classe a stylée.

Je suis aussi de ton avis.
Il est très réussi, bien dessiné, bien equilibré. je regrette labandon du hayon autoclave. Mais il est trop proche de la classe À.
J'ai du mal à le situer dans la gamme automobile. Il serai concurrent du X1 mais j'y vois une sorte de qashqai premium. Il n'a pas l'air bien gros.

Elle ne mesure qu'1m50 en hauteur ?! Pouah... Mais c'est bien l'impression que j'avais sur les spy. Quand on sait qu'une A mesure 1m43, c'est presque bizarre.

A voir comment ils tourneront cette étonnante caractéristique dans leur com'. Peut-être qu'on assistera à la naissance d'une nouvelle niche...

Ah, et pour en rajouter un peu, l'ancienne Classe A mesurait 1m60 en hauteur

Moi j'adore, il est stylé quand même !!

Quelqu'un aurait une indication de la largeur ?

vertiguiou a écrit:Quelqu'un aurait une indication de la largeur ?

4,42 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,49 mètre de haut

J'adore même si le gps, j'aime pas son installation, il est quand même top ! C'est vrai un paeu plus haut aurait été sympa mais c'est vraiment pour chipoter !

Merci Darkzetto

il lui faudrait des suspensions adaptables en hauteur:
la hauteur que l'on voit ici pour la route (donc aspect SUV sportif)
et bien 4 ou 5cm de plus pour une utilisation plus typée 4x4 et lui redonner d'un coup un aspect moins sportif et plus baroudeur.
On aurait ainsi le cul de la crémière en prime

Sympa, j'aime assez. Bon proche de la Classe A finalement mais bien assis sur la route, joliment dessiné, de plus le coffre est plus pratique du fait d'une ouverture plus large (feux en 2 parties)

Clair que ceux de la classe A empiètent méchamment sur l'ouverture.

Pour continuer dans les rêves de personnalisation chassis moi je veux une version typée propulsion et j'achète. Comment ça c'est pas possible ?

Charles a écrit:Putain, il en brise !

Enfin un vrai concurrent de l'Evoque...

D'accord avec toi. Plus fin qu'un Q3 et moins break qu'un X1. Il va tout retourner comme le fait la A.

Ah bah ça valait bien le coup de se faire ch*** à faire des captures d'écran de la vidéo teaser  

Même réaction que pas mal d'entre vous, pas d'effet "waouh", mais j'aime bien (comme j'ai bien aimé la Classe A à sa sortie), et c'est pour moi mieux réussi qu'une X1 ou qu'un Q3. Si ils pouvaient s'inspirer de ces modèles "A" pour nous faire un joli GLK dans le futur (pour aller concurrencer vraiment Q5 et X3), ce serait pas un mal.

De tous les derniers modèles "A", le CLA reste pour moi le mieux réussi esthétiquement.

Pour ma part je suis un peu déçu, je m'attendais à mieux. Même si il est pas mal, j'y vois surtout une grosse Classe A, et je trouve la face avant trop grossière, surtout avec ces phares.
Bon au final j'aime bien quand même mais j'en suis pas fana comme je pensais l'être en découvrant ses spyshots.

on l'a sûrement déjà dit, mais il est prévu pour quand ? ( date officielle de commercialisation )

Première livraisons début 2014 selon le point.fr.
http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/mercedes-gla-une-classe-a-bien-conditionnee-14-08-2013-1714187_656.php

A propos de cet article je découvre que le 4RM sera permanent

Woaw, stylistiquement, c'est quasiment un sans faute. On est très loin du reste de la gamme de 4x4 Mercedes, très grossière (je pense notamment au GLK et au GL).

Ceci dit Mercedes semble jouer la carte de la facilité et perdre son âme. Je ne pense pas que ça soit un mal ceci dit.

Suis'je le seul à trouver la version normal (la marron) plus intéressante dans ses détails esthétiques (part choc avant et arrière) que la version sport (grise matte)?

Non. Elle est moins caricaturale

Photos grande taille dispo sur netcarshow.

Bon j'avoue je suis un peu sous le charme