2007 - [Citroen] C5 II

tigramy a écrit: J'aurais aimé y être
Vivement la C7 dans ce cas

+1 mais ça peut être mrrant de voir une serie6 a coté d'une C1

Y a pas à dire, les constructeurs français sont devenus leaders dans le mettage de grosses jantes Tant mieux

Esthétiquement,oui.Pour le reste,ça se discute...

advantage20 a écrit:Y a pas à dire, les constructeurs français sont devenus leaders dans le mettage de grosses jantes Tant mieux

Ce n'est "que" du 17" ici

Je vois beaucoup de grandes routières (Série 5, Classe E...) et de Passat en 17", ça passe très bien, pourtant sur les françaises on dirait qu'il faut du plus gros pour avoir le même effet.
308, Laguna, C5, Picasso, autant de modèles récents pas trop trop haut de gamme mais que je vois plus souvent avec de grosses jantes.

Drien19 a écrit:

advantage20 a écrit:Y a pas à dire, les constructeurs français sont devenus leaders dans le mettage de grosses jantes Tant mieux

Ce n'est "que" du 17" ici

Je sais, et je n'aime la C5 qu'en 19

Je rejoins advantage20 sur la taille des jantes, si on équipe cette C5 II de 16'' (comme ma BM) on dirait qu'elle a des roulettes...
C'est super beau le 19" mais la facture de pneu... aie

Cela dit superbes photos Drien mais sur la deuxième le bossage du capot fait vraiment bizarre sous cet angle

C'est dû en partie aux passages de roue des françaises récentes qui sont plus gros. Au final, si c'est bien rempli ça en jette plus qu'une allemande, mais bien sûr faut mettre le prix. Marketing
C'est surtout la fréquence à laquelle je vois de grosses jantes sur des françaises et non sur les allemandes qui m'a étonné.

lagunafan a écrit:













Nouvelle concession depuis Lundi, Nouvelle C5 par la même occasion ! ! !

Ce week-end Porte Ouverte nationale chez Citroën, j'ai profité de l'occasion pour y retourné.

J'arrive sur le parking, quelqu'un arrive déjà vers moi, non ce n'était pas un commercial mais par surprise une amie qui était en tant qu'hôtesse m'avait vu arrivé.

Le paquet a été mis pour cette P.O, il faut avouer qu'il s'agissait d'une double inauguration, celle de la C5 et de la nouvelle concession.

Animation sur un podium, dégustation de crêpes et de cidre, chapiteau gonflable pour les enfants, visite des ateliers avec Tapis rouge, et exposition d'ancienne Citroën (Traction, CX, GS . . .), tirage au sort pour gagner un écran plasma, un baptême en ULM...

Cette amie, me sachant fout d'automobile me propose de faire non pas un mais deux essais:

Dans un premier temps, j'ai essayé la C5 ci-dessus en image. Un exclusive BVA, un habitacle superbe, vaste tout en ayant l'impression d'être confiné alors que non, tout ce que j'aime. Ca respire le sérieux et la qualité, je trouve que nous avons plus à rougir face aux Allemandes. Pendant 2-3 minutes j'ai été passager juste le temps de prendre connaissance de la BVA, après s'être arrêté à un stop, j'ai pris le volant. C'est une auto très facile à conduire, un volant à moyeu fixe que j'ai oublié dès le début, cela ne demande aucun moment d'adaptation, une voiture silencieuse ou seul le silence régnait, et une suspension hydro qui nous donne la sensation de flotter. Le moteur ne donne aucun a coup, on se demande si la voiture à passer ses rapports, il ne faut pas avoir le pied lourd elle part très vite même sans être en mode sport, le limiteur/régulateur est le bienvenu.


En revenant à la concession, j'ai fait échange avec une Pack Ambiance gris métal à enjoliveur, HDI 110, d'entrée de jeu l'habitacle était identique, la finition n'est pas revue à la baisse, seul l'absence du GPS, de la BVA et une autre sellerie montrait la descente en gamme, mis à part cela on en ferait pas la différence. Cette fois-ci la suspension ordinaire était au rendez-vous. Déjà contrairement au presse automobile, je trouve que le HDI 110cv s'en sort plutôt bien sous le capot de cette lourde Citroën, ce n'est pas une fusée pour autant, l'avis les meilleurs c'est d'essayer soi-même pour en tiré un vrai verdict. En l'occurrence ce moteur est davantage bruyant, quant à la suspension on le ressent de suite que nous flottons pas, la communication avec la route est immédiate, sur un même parcours j'ai ressenti quelques défaut du sol contrairement au premier essai avec lequel j'ignorai totalement.

Concernant l'habitabilité arrière, jai casé mon 1m87 sans difficulté. Un coffre à grande contenance.

Et cerise sur le gâteau pour repartir une brochure en main.

P.S: Hormis l'affichage tête haute, le pack lounge et l'aileron amovible que reste t-il vraiment à la C6 ? : Rien ! ! !

Une question lagunafan, tu ne dis pas quel est le moteur de la BVA que tu as essayé

et au fait c'est quoi t'as voiture lagunafan?
En tout cas pour un fan de laguna t'es plutôt fair play et ça fait plaisir.

Bonsoir, oui désolé je viens de m'avpercevoir que je n'ai pas précisé la cylindré du BVA apparement ce serait le HDI 138 que j'ai essayé. Pourtant vu ses performances j'aurai plutôt cru au HDI 173.

Quand à ma voiture j'en ai pas pour le moment . . . eh oui, je suis étudiant et j'empreinte beaucoup les transports en commun, une voiture me serait presque de trop, dans ce cas si j'en ai vraiment besoin j'empreinte celle des parents, je verrai pour une auto en entrant dans la vie active.

Merci pour cet essai instructif

Merci lagunafan

Je suis allé la voir hier...

3 Exclusive ( dont 1 dehors ).
2 Dynamique.
1 Comfort.

Et il y a à essayer :

2 Exclusive.
2 Dynamique.

tigramy a écrit:Merci pour cet essai instructif

prof a écrit:Merci lagunafan

Bah écouté de rien c'était avec plaisir de faire partagé ça parmis vous . . .

C'est la même que Lagunafan, sauf que moi c'est 21 sur la plaque et lui 22

L'extérieur a beau être dynamique et recherché, je suis un peu déçu, d'une part par le PAF AV démesuré, comme sur la cousine 407 et d'autre part par les phares haut perchés qui lui donnent un avant massif, de char d'assaut.

Je viens de voir passer un camion de C5, je vous posterai les photos tout a l'heure

J'ai vu ma première C5 (d'essai) en situation il y a quelques minutes, incontestablement très belle mais par contre c'est un vrai paquebot , elle parait immense

On commence à en voir à Lyon (quelque unes en comptant les véhicules d'essai, toutes grises) et elle est vraiment classe je trouve, moins "lourde" et "pataude" que ce que je pensais

KMD a écrit:C'est la même que Lagunafan, sauf que moi c'est 21 sur la plaque et lui 22

Alors qu'en pensses-tu ?

L'as-tu conduite?

Si oui ton avis nous intéresse . . .

Non, je l'ai juste vue dans la rue, mais j'oeuvre activement à avoir mon permis de conduire

J'hallucine c'est sur la place émile zola?
t'es dijonnais KMD ?
moi aussi enfin mes parents