Re: 2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo

Pour 9000e vaut mieux une Logan plus polyvalente!

Je Partage le sentiment de Frederic, Cette volkswagen n'est vraiment pas du tout aussi innovante qu'on nous le faisait miroiter, elle améliore à peine la recette des triplettes (tôle apparente, vitre/hayon/ pas d'aérateurs centraux 3 et 5 portes) Cette voiture aurait été très bien si elle était sortie il y a 3 ans mais là... La comparaison avec la picanto fait beaucoup de mal.

frederic.E a écrit:mais dans une année environ les triplettes de TPCA seront renouvelées et elle pourraient bien mettre un bonne calotte et surtout un vrai coup de vieux à cette UP

Oui, à condition qu'ils fassent un gros effort sur la qualité parce que la génération actuelle, on a vraiment l'impression qu'ils la construisent avec les pieds. Une amie à moi possède une C1 dans laquelle j'ai déjà voyagé et que j'ai même eu l'occasion de conduire : la qualité de fabrication est désespérante. Tissu des sièges aussi fin que du papier OCB (bonjour la longévité...), planche de bord en plastoc dur, brillant, mal ébavuré et qui sonne creux, lunette arrière pas solide. Elle a même réussi (je ne sais pas commen)t à arracher un morceau de la plage arrière. Les serrures déconnent et sont à changer. Même chose sur une autre C1 que je connais (serrures HS), qui est pourtant très récente (un an tout au plus), ce qui en dit long sur la qualité des pièces utilisées pour la fabrication...

Honnêtement, je ne sais pas comment ils ont fait pour développer un produit d'aussi mauvaise facture en s'y mettant à 3 constructeurs pour partager les frais. Renault a financé sa Twingo seul et a pourtant réussi à sortir un produit de qualité (tissu des sièges épais et convenable, planche de bord solide et bien assemblée, véritable hayon, etc.).

Bref, désolé du HS. Tout ça pour dire que la triplette en question pourrait bien mettre la fessée à la Up mais qu'un effort sur la qualité serait le bienvenu.

je vais te suivre sur le terrain de la qualité perçue mais globalement ce sont des autos qui sont réputées plutôt fiables et dont la clientèle ne se plaint pas ...

Une petite précision sur le hayon : contrairement aux triplettes, le hayon en verre de la UP a bien une structure métallique à l'intérieur. Il devrait donc être moins fragile. Pour le voir, il suffit d'aller sur le site de la UP et suivre la découverte de l'intérieur. Au moment de la démo du rabat de la banquette, le hayon s'ouvre et on voit parfaitement qu'il a une structure métallique tout autour. Petit plus qualité donc Smile

Autre petite info : comme sur la Twingo, elle pourra recevoir un toit ouvrant panoramique (cette fois, c'est à voir dans la découverte de l'extérieur) Smile

Une véritable réussite cette voiture! Son look est vraiment sympa, sans erreurs de goût. L'intérieur est aussi très joli. Je suis sûr que si VW n'avait pas eu la mauvaise idée de sortir les shows cars éponymes, elle aurait fait l'effet d'une bombe!

Elle a une bonne bouille même si je trouve que l'avant est un peu "surchargé" surtout sur la rouge et la blanche, en noir ça passe bien mieux. Quant à l'arrière, j'aime beaucoup, c'est moderne Smile

Aston & Martin a écrit:Une petite précision sur le hayon : contrairement aux triplettes, le hayon en verre de la UP a bien une structure métallique à l'intérieur. Il devrait donc être moins fragile. Pour le voir, il suffit d'aller sur le site de la UP et suivre la découverte de l'intérieur. Au moment de la démo du rabat de la banquette, le hayon s'ouvre et on voit parfaitement qu'il a une structure métallique tout autour. Petit plus qualité donc

Sur quel site peut-on voir la video ?

ici probablement

http://www.volkswagen-up.com/

Perso, je trouve que c'est une des plus sympa de sa catétgorie !!
J'aime beaucoup l'arrière, l'intérieur ressemble a celui de la bettle, bien plus sympa que les intérieur austère du reste de la gamme !

frederic.E a écrit:ici probablement

http://www.volkswagen-up.com/

oui, c'est sur celui-ci.

On y voit d'ailleurs que la up! white a des sièges mi-cuir.

Sinon, de mon côté, je suis littéralement conquis par le design extérieur. Je ne sais pas si l'on peut dire qu'elle est originale, mais en tout cas, cette up! n'est certainement pas consensuelle. Elle est très bien dessinée : elle possède des lignes simples, sans fioritures, mais au final identifiables entre 1000, et c'est franchement réussi. Bravo au(x) designer(s), car je pense que la contrainte la plus difficile à surmonter pour un styliste est bien celle-ci, c'est-à-dire de créer un design simple, pur, sans fioritures, mais qui arrive à se distinguer des autres productions automobile.

J'espère maintenant que Volkswagen saura proposer au catalogue des couleurs vives et attrayantes, pour accompagner ce design réussi.

Très agréable ce petit site en tous cas. Ils ont fait l'effort de faire un joli site, bien présenté et avec une musique agréable. La voiture est bien mise en valeur.

Je l'apprécie déjà un peu plus que tout à l'heure après avoir vu ces petites vidéos. Le toit panoramique peut être une option sympa sur une petite voiture de ce genre.

Je la trouve plutôt mignonne ! Bon, après il faudra voir la version de base sans peinture métallisée, ni grosses jantes, inserts chromés, antibrouillards, toit panoramique, radio, climatisation, GPS, sellerie cuir, vitres électriques, sièges rabattables, ordinateur de bord et j'en passe mais je pense que si elle calque ses prix sur la Twingo, elle peut se tailler une bonne petite part de marché Smile

Mais à part ça, je suis sceptique quand à la stratégie de VW sur le coup : présenter un concept-car "de série" 4 ans avant la sortie définitive du modèle...

Pour comparer :

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 Up_con10

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 Up_con10

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 Up10

Mis a part les nouveaux rétros ou antibrouillards, il y a rien de nouveau...

Il y a longtemps que je n'avais pas revu le concept. Le modèle de série est vraiment très proche.

je la trouve sympa comme tout !
Elle a un côté fun pas déplaisant, et je trouve qu'elle s'inscrit bien dans la gamme à côté de la (nouvelle) beetle. Reste à voir combien il en coûtera pour profiter de tout ce qui la rend attrayante.

A limite la version de série est mieux que le concept , elle parait moins haute .

Peut être la prise de vue ?

La taille des jantes... Very Happy

Quelques shops de version seat Mii et Skoda Joyster :
2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 60722467197dbf3bab44o

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 6072789458af036344beo

La Skoda plus sympathique, car nouvelle dans ce segment....

foxx13 a écrit:seat Mii

Seat Mii ???
Le nom est confirmé ? Parce que je connais un certain monsieur Nintendo qui risque de ne pas apprécier 2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 536380

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 536380

Du coup, je ne vois pas trop l'intérêt de proposer le même modèle cloné sur les 3 marques, avec aussi peu de différences.
A la limite, une Skoda un peu moins chère ... mais du coup, quel est l'intérêt de la Seat ?

Etre la,et dire,vous voyez,Seat a un nouveau modéle mais vous n'en verrez pas beaucoup car son design est transparent....

larry.kubiak a écrit:
Du coup, je ne vois pas trop l'intérêt de proposer le même modèle cloné sur les 3 marques, avec aussi peu de différences.
A la limite, une Skoda un peu moins chère ... mais du coup, quel est l'intérêt de la Seat ?

Faudra pas vraiment s'attendre à voir des changements ailleurs que sur le capot et le bouclier avant Wink

Sinon, pour l'intérêt des modèles différents, il faut raisonner sur le fait que les modèles seront proposés non pas seulement en france, mais dans des pays différents, avec des implantations des trois constructeurs et une image de marque bien variées.

La proposition du jour : une Up GTI (pour succéder à la défunte Lupo GTI).

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 Volksw13

2011 - [VW/Seat/Skoda] Up!/Mii/Citigo - Page 13 Volksw14

Crédit illustration : Ivan Martinovic