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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

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Mar 25 Fév 2014 - 21:44
908LM a écrit:C'est une prise sur l'aile avant?

Non , c'est pour cacher le trèfle du logo QV.  Very Happy


Dernière édition par MickaBZH le Mar 25 Fév 2014 - 21:45, édité 1 fois
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Mar 25 Fév 2014 - 21:45
Ah.. Very Happy 
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Mar 25 Fév 2014 - 23:43
les photos d'Andreas Very Happy 
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Mer 26 Fév 2014 - 0:01
Oh ben zut alors, ils ont camouflé le logo. On ne peut plus reconnaitre la marque et le modèle. Bonnetane 

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Mer 26 Fév 2014 - 6:52
stephane29 a écrit:2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Faceli15

Quel manque de classe. Ce n'est pas les essayeurs de certains marques françaises qui se permettraient de faire ça  diablo 
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Mer 26 Fév 2014 - 7:09
Evidemment non.. Very Happy 

On note aussi que les rétros ont des moufles,une 1ére mondiale!!! Very Happy 
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Mer 26 Fév 2014 - 18:56
Cross Giulietta : Shocked
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Mer 26 Fév 2014 - 19:21
Guilietta Tuning Touch plutôt, non ?
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Jeu 27 Fév 2014 - 8:11
Après la QV, la Q4 ???  unsure 
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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Empty Re: 2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

Jeu 27 Fév 2014 - 12:58
La Quadrifoglio officielle

2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Alfa_romeo_mito_quadrifoglio_verde_22

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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Empty Re: 2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

Jeu 27 Fév 2014 - 12:58

c'est une MiTo çà. cagoule
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Jeu 27 Fév 2014 - 13:50
Les deux premières photos, oui.
Les deux dernières sont bien une Giulietta.

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Jeu 27 Fév 2014 - 14:22
Je sais, mais les deux dernières ont été ajoutées après mon message. Wink
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Jeu 27 Fév 2014 - 14:32
C'est ballot d'avoir rajouté les 2 photos de Giuilietta et de ne pas avoir supprimé celles de Mito  confused 
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Jeu 27 Fév 2014 - 14:36

C'est vrai qu'il y a de quoi avoir de la confusion entre ces deux modèles, c'est ballot de les avoir présentées de la même couleur. Surprised
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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Empty Re: 2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

Jeu 27 Fév 2014 - 15:18
Communiqué de presse pour Genève: Wink



Une nouvelle Quadrifoglio Verde pour célébrer les 60 ans de la Giulietta
Pour célébrer les 60 ans de la lignée, une nouvelle version Quadrifoglio Verde, pure expression de l’ADN Alfa Romeo,
rejoint la gamme Giulietta. Par rapport aux autres versions de la gamme, la nouvelle Giulietta QV se distingue par
un style plus affirmé et par sa motorisation exclusive héritée de la 4C, le nouveau 1750 Turbo Essence à injection
directe tout aluminium de 240 ch accouplé à l’innovante transmission double embrayage à 6 rapports TCT de
nouvelle génération.

Un style plus affirmé
L’extérieur de la Quadrifoglio Verde se distingue par l’assiette sportive de ses suspensions, les logos Quadrifoglio Verde
apposés sur chacune des ailes avant, un traitement anthracite brillant pour les coques de rétroviseurs, les poignées de
porte, la grille de calandre ou l’entourage des antibrouillards avant, des sorties d’échappement spécifiques de grande
dimension ainsi que par des jantes en alliage de 17 ou 18’’ ou des freins Brembo avec étrier fixe rouge à 4 pistons et
disques majorés de 320 mm.
S’y ajoutent par ailleurs des phares avant à la finition foncée et des vitres arrière privatives.
A l’intérieur, on retrouve une ambiance tournée vers la sportivité grâce à l’instrumentation spécifique arborant désormais
le Quadrifoglio Verde, des sièges sport en cuir et Alcantara avec appuis-tête intégrés, un nouveau volant cuir avec
coutures blanches et un entourage des leviers de frein à main et de vitesses avec coutures blanches et vertes.
On trouve également des surtapis spécifiques et un pédalier en aluminium.

Série Limitée Alfa Romeo Giulietta ‘Launch Edition’
Alfa Romeo a décidé également de proposer une série spéciale Giulietta Quadrifoglio Verde ‘Launch Edition’ produite
en édition limitée à 500 exemplaires et qui se distingue par certains équipements spécifiques comme son spoiler et
son ex tracteur arrière, des coques de rétroviseurs en carbone, de nouvelles jupes latérales sport et des jantes en
alliage de 18’’ à 5 trous avec traitement anthracite brillant.
La Giulietta Quadrifoglio Verde ‘Launch Edition’ sera disponible en rouge Alfa, en Rouge Competizione et avec
l’exclusif gris Magnesio mat.

Moteur et transmission
Après avoir débuté sur la 4C, le moteur 1750 de 240ch à 6000 tr/mn arrive donc sur la Giulietta QV.
Ses valeurs de couple de 194 Nm/litre sont parmi les plus élevées de la catégorie, de même que sa remarquable
puissance au litre qui atteint 135 ch.
Ce propulseur se distingue également par sa grande souplesse d’utilisation car son couple maximum de 340 Nm,
constant entre 2 100 et 4 000 tr/mn, est disponible à 80% dès 1 800 tr/mn.
Ce moteur est accouplé à la transmission à 6 rapports à double embrayage à sec Alfa TCT qui conjugue la facilité
d’utilisation de la boîte automatique à la rapidité d’une version séquentielle avec commandes au volant.
Grâce au sélecteur Alfa DNA, il est par ailleurs possible de modifier le caractère de la voiture en fonction de
son envie ou des conditions de route.

Performances
Ainsi équipée, la nouvelle Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde dépasse les 240 km/h et passe de 0 à 100 km/h en
seulement 6,6 secondes, soit 2 dixièmes de moins que la précédente génération à boîte manuelle.
En outre, le plaisir de conduite est amplifié par une sonorité à l’échappement encore plus travaillée grâce à un nouveau
système d’admission.
Ce moteur très performant sait également limiter ses émissions et répond à la norme Euro 6.

Nouveau Pack QV Line
Dans le même temps, la gamme Giulietta s’enrichit du nouveau Pack QV Line qui permet d’accéder à l’esprit
Quadrifoglio Verde avec toutes les motorisations (à l’exception des moteurs 1.4 TB da 105 ch et 1.4 TB GPL da 120 ch).
Reconnaissable à leur logo extérieur spécifique, les Giulietta QV Line intègrent les suspensions sport, les freins Brembo,
les projecteurs avant à finition sombre, les vitres arrière privatives, les jupes latérales sport, les coques de rétroviseurs,
poignées de porte, calandre et entourage des antibrouillards en chrome bruni. Cette même sportivité se retrouve dans
l’habitacle avec la planche de bord noire, le pédalier en aluminium, les sièges sport en cuir/Alcantara, le volant sport
avec coutures blanches et les seuils de porte avec logo Quadrifoglio Verde.

Lancement de la nouvelle Giulietta 2.0 JTDm 175 Ch TCT à double embrayage
La gamme de la nouvelle Giulietta MY14, lancée en octobre dernier, s’enrichit aussi avec le lancement d’une inédite
motorisation Diesel 2.0 JTD M de 175 ch disponible avec la transmission  à double embrayage Alfa TCT.
Cette version dispose du nouveau système d’injection directe Multijet de dernière génération avec nouveaux injecteurs
permettant de gérer jusqu’à 8 injections par cycle.
La combustion s’en trouve optimisée dans toutes les conditions de fonctionnement, garantissant ainsi des consommations
réduites et un silence amélioré.
L’adoption d’un turbocompresseur de petite dimension permet de disposer d’un couple très élevé dès les plus bas régimes
(350 Nm à 1 750 tr/mn) et d’une souplesse hors pair.
Les performances ne sont pas en reste avec une vitesse de pointe de 219 km/h et un 0 à 100 km/h parcouru en 7,8 secondes.
Les consommations, très réduites, sont de 4,4 l/100 en cycle mixte pour desémissions de CO2 limitées à 116 g/km.
Les émissions de NOx sont également mieux maîtrisées.
Enfin, le nouveau système d’injection utilisé est plus fiable grâce à la diminution du nombre de ses composants.

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Sam 10 Mai 2014 - 10:41
Alfa Romeo prototype with electric turbocharger and 350 hp/400 Nm from austrian auto supplier avl!

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seen at 35. international vienna motor symposium!
more pics and infos right now and coming soon at autofilou.at ;-)

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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Empty Re: 2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

Mer 25 Juin 2014 - 1:07
Quelques jours après la 308, on me propose d'avoir la Giulietta, eh ben banco, je suis ravi de l'essayer enfin :

2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 14021815

2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 14021811

2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 14021816

Toujours une très belle ligne, j'ai le droit à la version restylée Very Happy Mais je vais vite déchanté. Je monte dedans. Le volant est grand, trop grand (forcément quelques jours après la 308), le siège a un beau cuir mais je ne m'y sens pas bien, d'autant plus que je n'arrive pas à trouver une bonne position de conduite entre les réglages du siège, du volant c'est presque inconfortable. Démarrage, j'ai vraiment l'impression de me retrouver dans une vieille voiture, la direction, le maniement de la boite de vitesse... y'a pas, je suis déçu  larme le pire, c'est que j'arriverai à me faire "mal" au pied à cause du maniement de l'embrayage.... et j'arriverai à me pincer les doigts avec les commandes des vitres Surprised  Laughing  malade  tare 

2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 14021817

Et pour une voiture qui se veut premium, les clés sont jolies de prime abord, sauf que la structure / la forme est celle d'une clé d'une Fiat 500, pas très sérieux tout ça!
2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 14021818

C'est à peu près tout ce que je retiens de l'essai... pas très réjouissant, au point d'avoir refusé ce modèle lors de locations suivantes, pourtant en surclassement.  Déçu, je suis déçu. no
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Mer 25 Juin 2014 - 6:05
Moralité,aprés une 308,tout deviens fade! Very Happy 
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Jeu 31 Juil 2014 - 13:53
Spys d'une nouvelle Giullietta, probablement une version QV diesel: Suspect
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Mar 14 Oct 2014 - 11:23
Aucun intérêt à faire une QV diesel puisque le pack QV existe.

Un essai de la QV240 :
http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/giuliettaqv240.php
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Mar 24 Fév 2015 - 19:05
Alfa Giulietta Collezione, pour Genève:
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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Empty Re: 2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

Mar 24 Fév 2015 - 19:21
Rien ne vaut un beau cuir rouge yes Very Happy
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Mar 24 Fév 2015 - 19:25
Euh oui, la couleur "moon boots grise" ne respire pas la gaité Sleep
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2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta - Page 40 Empty Re: 2009/13 - [Alfa Romeo] Giulietta

Mar 24 Fév 2015 - 22:22
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