2024 - [DS Automobiles] SM Tribute Concept

SM Tribute, un clin d'oeil également à la SM qui remporta le rallye du Maroc en 1971 !

Source : Instagram de T. Metroz https://www.instagram.com/p/DAbVyR7o0dd

Thierry Metroz découvre l'IA générative.

C'est du Photoshop ! ne leur retirons pas tout leur mérite non plus.

Il y a de l'idée ,mais je vois tellement une A310 pour l'avant que bon..

Mouais, un peu d'idée mais pas beaucoup non plus. Les deux énormes phares longue-portée sont sympathiques, mais comment sont-ils intégrés ?

On dirait qu'ils flottent au milieu d'un pan de calandre fuyant, qui ne les supportent pas du tout... je serais curieux de voir cette articulation depuis un autre angle.

Ça fait plus illustration du dimanche après-midi qu'illustration officielle proposée par un constructeur auto.

Le pire c'est qu'on devine un logo Cibié sur les antibrouillards mais c'est flouté soit par l'Ia soit le "designer"

Ce n'est pas de l'IA du tout ça. C'est totalement inintéressant et futile mais c'est bien humain.

Je la verrais plutôt avec un logo Lancia: inspirée du rallye et un bandeau noir redescendu à la bonne hauteur.

Le problème, c'est que quand tu es patron du design d'une marque qui sort au mieux 1 modèles tous les 2 ans, il faut bien que tu t'occupes entre deux, donc tu fais du photoshop:

source: Instagram de T.Metroz...

En fait à y réfléchir, la version break est bien mieux executée, semblant éviter l'excès d'éléments de design lourds et sans interet mais c'est encore loin d'être beau à mon sens.... il faudrait déjà caréner totalement le passage de roue arrière. Et puis reproduire un tant soit peu le design arrière de la SM d'origine sinon à quoi bon appeler cette proposition SM tribute si elle ne fait pas penser à la SM!!!

SEBASTIAN-RS a écrit:En fait à y réfléchir, la version break est bien mieux executée, semblant éviter l'excès d'éléments de design lourds et sans interet mais c'est encore loin d'être beau à mon sens.... il faudrait déjà caréner totalement le passage de roue arrière. Et puis reproduire un tant soit peu le design arrière de la SM d'origine sinon à quoi bon appeler cette proposition SM tribute si elle ne fait pas penser à la SM!!!

Juste à déposséder un peu plus Citroën de son patrimoine.

Je l'ai vu ce matin en mouvement dans un reportage de Turbo consacré au concours d'élégance de Chantilly, et un détail m'a frappé : le concept ne semble pas être équipée de suspensions. Il sautillait copieusement sur le chemin de gravier, alors qu'il roulait au pas.

Je sais bien que ce n'est qu'un concept-car et qu'il ne bénéficie pas de la mise au point d'un véhicule de série, mais j'ai trouvé que ça la foutait mal pour un concept censé rendre hommage à un des véhicules emblématiques de l'hydropneumatique Citroën.

Oui j'ai vu ça dans les stories de DS sur Instagram lors de l'évenement. Ca fait d'autant plus tache qu'une CITROËN SM l'accompagnait en flottant sur le gravier !

https://www.topgear.com/car-news/concept/ds-wants-turn-stunning-sm-tribute-concept-a-real-v6-engined-car-you-can-buy

DS wants to turn the stunning SM Tribute concept into a real, V6-engined car you can buy

Avec un V6 Maserati

C'est juste que comme personne ne l'achètera, cela ne se fera jamais.

Basée sur la Charger ça coûterait pas si cher.

It'll be an expensive collector's item. I asked Metroz whether it would be electric or combustion powered and he said: "When you're buying a million Euro car you don't want an EV."

So expect it to be upwards of £850,000 then

C'est le même 3.0 V6 que celui de la 33 Stradale ? Il n'en reste pas moins que je ne vois pas qui pourrait débourser une telle somme pour une DS avec un 3.0 V6...... Et je suis d'avis à penser qu'ils en sont pleinement conscients et qu'ils tirent des plans sur la comète pour le buzz et qu'il n'y a pas l'ombre d'une éventualité que ce truc finisse par être commercialisé ni même que le projet soit sur la table.

S'ils la sortent ça sera juste en guise de champ du cygne, les SM ont l'habitude de faire couler des marques

Faudra aussi penser à créer un intérieur autre qu’en 3D, à moins qu’ils veuillent le fournir en kit.
Votre intérieur SM Tribute disponible aux éditions Altaya. Votre comodo de clignotant pour seulement 140€ dans le 1er numéro

axial a écrit:https://www.topgear.com/car-news/concept/ds-wants-turn-stunning-sm-tribute-concept-a-real-v6-engined-car-you-can-buy

DS wants to turn the stunning SM Tribute concept into a real, V6-engined car you can buy

Alors merci mais les "on va les produire", on a connu avec la Citroen GT

Sauf que la GT il s'en est vraiment fallu de peu. Il y avait vraiment la volonté de le faire. Et il y avait un vrai effet "waouh" autour de cette voiture.
Là....

Là, pas d’effet whaou mais une sorte de réalisme d’un design sans excès.
Probablement plus simple à concrétiser.
Pour l’intérieur, si elle partageait les sièges de la version haut de gamme de la DS8 et peut être en partie la planche de bord, ce serait cohérent.
Dans ce cas il s’agirait en fait d’une DS8 coupé sport.

Réaliste ? C’est à voir. Mais dans l’hypothèse (de plus en plus folle (!) d’une pérennisation de la marque ce peut être l’un des éléments d’ancrage de Ds sur le marché du premium.

La logique serait alors que le pont technologique soit fait avec la DS8 qu’il faudrait elle aussi proposer (au compte gouttes) avec la motorisation V6 maserati.

Design sans excès? Peut-être.
Mais sans saveur, le tout pour une marque sans légitimité ni histoire, c'est clairement mission impossible que de vendre une GranTurismo recarrossée à une vrai clientèle luxe, et qui en plus boude le produit d'origine au motif qu'il est trop cher.
Surtout que dans ce genre de cas, à savoir un produit de luxe coachbuild en quantités limités, le client il n'achète pas pour conduire, mais pour faire un investissement et revendre ensuite avec une plus value.
J'imagine bien l'acheteur revendre plus tard au double du prix "yeah, it's a DS SM, from the famous french luxury brand DS Automobiles"

GMU a écrit:
J'imagine bien l'acheteur revendre plus tard au double du prix "yeah, it's a DS SM, from the famous french luxury brand [i]DS Automobiles"

Clairement il faudrait vendre avec ce moteur là mais à un prix qui soit un peu plus raisonnable que celui de la 33 Stradale.
Pas simple !

J'avoue que mis à part l'effet d'exclusivité du modèle en production limitée, je ne suis pas sûr de bien voir ce qui justifie le prix de l'Alfa.

Il y a un moment où sur ce genre de coups, ce n'est pas la marge faite sur le modèle qui compte le plus mais le buzz fait par ce modèle à condition que ce soit un buzz positif !

Dans le cas de l'Alfa 33 Stradale, c'est plutot réussi puisqu'elle a bien été couverte par la presse. Mais il ne faudrait pas qu'ensuite le soufflet retombe parce que les 33 exemplaires n'auraient pas été écoulés !

Dans le cas de la DS SM, l'idée c'est clairement de faire une voiture de grand tourisme qui ne ressemble pas à une Ferrari. En cela, ça peut créer une alternative pour certains acheteurs qui pourraient renoncer à acheter la copie plutôt que l'original.
Il s'agirait de jouer la carte de l'élégance de l'usage plutôt que de la fureur de la conduite sportive (même si le moteur le permettrai). C'est vrai qu'on n'a pas (encore) entre les mains quelque chose qui suffirait à convaincre de cela.
Avec un package suffisamment convainquant, une vingtaine de DS SM dans le 800 000 € pièce, pourquoi pas ?