2023 - [Citroën] C3 IV

Connect+ a écrit:Le coup de la C5-X qui s'appelait C5 Crossline de source sûre, mélange de cross et de berline, nous a vaccinés.

Sans oublier la Renault Talisman qui s'appelait Atalante, de source sûre limite c'était Carlos Ghosn qui lui avait dit avant de se faire la malle  

Lulu a écrit:

de passage a écrit:Pas simple à suivre quand vous aurez devant la yeux la version des Chevrons, la version  Fiat (Panda), et la version Opel(xx)

La version Opel ? Elle aussi ?

Nous sommes toujours dans la fiction....imagine le fan de la saga Corsa qui voit un suv qui débarque dans 2,3 ans pour faire office de segment B

Il y a des fans de saga Corsa ? Ces gens existent ? Quels sont leurs réseaux ?

Lulu a écrit:Il y a des fans de saga Corsa ? Ces gens existent ? Quels sont leurs réseaux ?

Oui en Europe du nord....l'ancienne Corsa atomise la 208 il me semble en terme de vente, même si c'est grâce aux loueurs

Oui en clair ils s'en foutent un peu de la saga Corsa, c'est juste une voiture allemande/britannique décente pour pas bien cher.

En tout cas comme Lapl qui en perd ses moyens, je suis surexcité par la révélation prochaine de cette C3. J'ai très hâte de voir ce que nous a concocté Citroën, et je suis persuadé que la marque saura nous surprendre.

lapl76 a écrit:Il y aura des personnalisations extérieur avec du bi-ton comme l'actuelle , pour le trois 3/4 on sera très proche de ce que auto plus avait photoshopé il ya 2 ans

??

Merci pour ce moment prise de bec entre membres une fois de plus. Comme si les journalistes qui viennent chiper des photos ou infos ici s'occupaient d'une quelconque crédibilité... quand on voit certaines illustrations qu'ils publient et que l'on voit la voiture de série
Enfin bon , ces clichés de prototypes camouflés permettront de calmer la crainte de certains membres qui arrivaient au bout de la LOA de leur C3 actuelle et qui pouvaient se pose la question pour la suite

Quand les gens seront capables d'ouvrir les yeux sur la présence d'un béquet et d'un pli de carrosserie ma foi , C'est pas comme si la voiture Était quasiment sous nos yeux ^^


Mais bon elle est pas encore sortis quelle sera effectivement moche et hideuse puisque toutes les citroën sont moches et hideuses Depuis la BX !

Fatiguant aussi ça...

lapl76 a écrit:Quand les gens seront capables d'ouvrir les yeux sur la présence d'un béquet et d'un pli de carrosserie ma foi , C'est pas comme si la voiture Était quasiment sous nos yeux ^^


Mais bon elle est pas encore sortis quelle sera effectivement moche et hideuse puisque toutes les citroën sont moches et hideuses Depuis la BX !

Fatiguant aussi ça...

L'hôpital qui se fout de la charité

Pauv' tiot va

youyou56 a écrit:

je n'étais pas forcément si loin...

TM6 a écrit:Un truc comme ça donc.

lapl76 a écrit:Quand les gens seront capables d'ouvrir les yeux sur la présence d'un béquet et d'un pli de carrosserie ma foi , C'est pas comme si la voiture Était quasiment sous nos yeux ^^


Mais bon elle est pas encore sortis quelle sera effectivement moche et hideuse puisque toutes les citroën sont moches et hideuses Depuis la BX !

Fatiguant aussi ça...

Ha? pense tu être capable de voir la version de série sous le stickage? Alors je suis heureux de penser que tu risques d'avoir qq surprises , les deux photos plus haut ne sont pas représentative, j'ai vu une illustration sur Passionnément Citroën qui s'en approche...
Encore une fois il faut oublier définitivement la C3 actuelle B618(dommage) et la version actuelle en Inde

TM6 a écrit:Un truc comme ça donc.

[/quote]

Non dommage, car j'aime Beaucoup, mais la suite de la marque c'est pas l'inspiration C5 AC pour les projecteurs, par contre un peu ça pour la silhouette en terme de posture

lapl76 a écrit:Quand les gens seront capables d'ouvrir les yeux sur la présence d'un béquet et d'un pli de carrosserie ma foi , C'est pas comme si la voiture Était quasiment sous nos yeux ^^


Mais bon elle est pas encore sortis quelle sera effectivement moche et hideuse puisque toutes les citroën sont moches et hideuses Depuis la BX !

Fatiguant aussi ça...

Donc tu admets par négligence qu’il s’agit de déductions perso à partir des spyshots et non pas d’infos comme tu le prétendais jusqu’à maintenant

Mazette

No, lapl76! You're wrong!
First, not all of them "since BX" are ugly! Almost none of them is.... If anything, then some of them could be called boring (like C4 II) some of them may be bland (like Xsara pre facelift)  and many of them badly executed in terms of "industrialization, marketing and market placement" (like both iterations of Cactus and to some extent current C3 and C4)! But it is hard to objectively call any of them ugly, even if you don't like some design features on them, or they just don't suit your personal taste....
Ugly is just  this unfortunate Indian C3.... Because it is awkwardly shaped, its proportions are unbalanced, and its styling features are weird! All together make a rather incoherent whole with a bit freaky face!
This, and the fact that status of Citroën is obviously deteriorating for almost 10 years now, gives us little hope that European C3 will be significantly different to Indian C3! And we are stating our fear and lack of hope that it will not be ugly! how it eventually will look (unlike you) none of us know....
And secondly.... Even if I don't doubt you spoke with somebody that really saw, or even works on next C3, what you're posting here about this next C3, doesn't seem to be really visible on the spyshots posted two pages back.... Yes, it will have different lights! and rear spoiler also looks larger.... but its general shape doesn't seem to be changed. at least not drastically! And believe me, all of us will be happy if half of what you said about it turn out to be true...

DeepL translate
Non lapl76! Vous vous trompez !
Tout d'abord, toutes les entreprises "depuis BX" ne sont pas laides ! Presque aucune ne l'est.... Si ce n'est que certains d'entre eux pourraient être qualifiés d'ennuyeux (comme la C4 II), d'autres de fades (comme la Xsara avant son lifting) et beaucoup d'entre eux mal exécutés en termes "d'industrialisation, de marketing et de placement sur le marché" (comme les deux itérations de la Cactus et, dans une certaine mesure, les C3 et C4 actuelles) ! Mais il est difficile de qualifier objectivement l'une d'entre elles de laide, même si vous n'aimez pas certaines caractéristiques de leur design, ou si elles ne correspondent tout simplement pas à vos goûts personnels....
La laideur, c'est justement cette malheureuse Indian C3.... Parce qu'elle a une forme bizarre, que ses proportions sont déséquilibrées et que ses caractéristiques stylistiques sont bizarres ! Le tout forme un ensemble plutôt incohérent avec un visage un peu bizarre !
Ceci, et le fait que le statut de Citroën se détériore manifestement depuis presque 10 ans maintenant, nous donne peu d'espoir que la C3 européenne soit significativement différente de la C3 indienne ! Et nous exprimons notre crainte et notre manque d'espoir qu'elle ne soit pas laide ! comment elle sera finalement (contrairement à vous), aucun d'entre nous ne le sait....
Et deuxièmement.... Même si je ne doute pas que vous ayez parlé avec quelqu'un qui a vraiment vu, ou même travaillé sur la prochaine C3, ce que vous postez ici à propos de cette prochaine C3, ne semble pas être vraiment visible sur les spyshots postés deux pages plus tôt.... Oui, elle aura des feux différents ! et l'aileron arrière semble également plus grand.... mais sa forme générale ne semble pas avoir changé. du moins pas radicalement ! Et croyez-moi, nous serons tous heureux si la moitié de ce que vous avez dit à ce sujet s'avère être vrai...

Greta.Klaxonne a écrit:

Connect+ a écrit:Le coup de la C5-X qui s'appelait C5 Crossline de source sûre, mélange de cross et de berline, nous a vaccinés.

Sans oublier la Renault Talisman qui s'appelait Atalante, de source sûre limite c'était Carlos Ghosn qui lui avait dit avant de se faire la malle  

Oui enfin y a bien des “informés” qui nous affirmaient bec et ongle que la e-3008 avec 700km d’autonomie n’existait pas, que la Megane E serait un best seller européen ou que l’Alpine A290 serait très différente d’une R5

C’est le principe d’un forum avec des anonymes, tous les messages sont à prendre avec des pincettes, mais vouloir en interdire certains où les attaquer de façon aussi virulente (sur un forum !) me paraît problématique.

... et chacun voit midi à sa porte...

ABC a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Connect+ a écrit:Le coup de la C5-X qui s'appelait C5 Crossline de source sûre, mélange de cross et de berline, nous a vaccinés.

Sans oublier la Renault Talisman qui s'appelait Atalante, de source sûre limite c'était Carlos Ghosn qui lui avait dit avant de se faire la malle  

Oui enfin y a bien des “informés” qui nous affirmaient bec et ongle que la e-3008 avec 700km d’autonomie n’existait pas, que la Megane E serait un best seller européen ou que l’Alpine A290 serait très différente d’une R5

C’est le principe d’un forum avec des anonymes, tous les messages sont à prendre avec des pincettes, mais vouloir en interdire certains où les attaquer de façon aussi virulente (sur un forum !) me paraît problématique.

Les infos que certains donnent sont toujours à prendre avec les pincettes nécessaires (une info au moment T, ça ne signifie pas forcément la réalité au final) mais il y a ceux qui les donnent de bonne foi et ceux qui en donnent pour s'inventer une vie en même temps.

Et puis il y a ceux qui aiment particulièrement contredire la modération dès qu'ils en ont la moindre opportunité...

Moi je décris la voiture par rapport à ce que quelqu'un m'a dit... Les gens qui l'ont réellement vu dans ce forum sont incapables de nous dire à quoi elle va ressembler genre chut il faut rien dire , secret d'état cette C3 ? Le KGB nous espionne ?

ABC a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Connect+ a écrit:Le coup de la C5-X qui s'appelait C5 Crossline de source sûre, mélange de cross et de berline, nous a vaccinés.

Sans oublier la Renault Talisman qui s'appelait Atalante, de source sûre limite c'était Carlos Ghosn qui lui avait dit avant de se faire la malle  

Oui enfin y a bien des “informés” qui nous affirmaient bec et ongle que la e-3008 avec 700km d’autonomie n’existait pas, que la Megane E serait un best seller européen ou que l’Alpine A290 serait très différente d’une R5

C’est le principe d’un forum avec des anonymes, tous les messages sont à prendre avec des pincettes, mais vouloir en interdire certains où les attaquer de façon aussi virulente (sur un forum !) me paraît problématique.

Pour ce qui est de 3008, les 700km ne sont pas homologués et ce ne sera pas commercialisé avant 2025.
Étant les 2,2 tonnes de la bête et une conso théorique à 14kW selon Peugeot. On ne sait pas encore qui dit la vérité à ce sujet

Vous visez JB sur ce sujet, mais travaillant chez un constructeur, je peux vous affirmer que ses infos sont justes et vraies à 90%. Sachant que certaines modifications se font tardivement dans les projets.

ABC a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

Connect+ a écrit:Le coup de la C5-X qui s'appelait C5 Crossline de source sûre, mélange de cross et de berline, nous a vaccinés.

Sans oublier la Renault Talisman qui s'appelait Atalante, de source sûre limite c'était Carlos Ghosn qui lui avait dit avant de se faire la malle  

Oui enfin y a bien des “informés” qui nous affirmaient bec et ongle que la e-3008 avec 700km d’autonomie n’existait pas, que la Megane E serait un best seller européen ou que l’Alpine A290 serait très différente d’une R5

C’est le principe d’un forum avec des anonymes, tous les messages sont à prendre avec des pincettes, mais vouloir en interdire certains où les attaquer de façon aussi virulente (sur un forum !) me paraît problématique.

1)Où pour la 3008 de 700km qui n'existe pas? Citation?
2)Qui avait affirmé que la Megane E serait un succès et dans quelles circonstances?
3)C'était pas toi qui avait déjà sortit cette histoire de A290 très différente et qui avait été contredit par JB qui avait détaillé les différences (différences qui semblent raccord avec les prototypes)? Ou bien c'était un autre?
Bref, ce serait bien d'apporter des éléments tangibles plutôt que d'aller dans ce qui ressemble un peu à une petite vendetta privée et gratuite.

Ce cher ABC a toujours un comportement particulier avec mes infos…
D’ailleurs il y a quelques il sous entendait me connaître…
Alors que si il y bien quelqu’un que je ne jamais rencontré c’est bien lui.
J’ai déjà rencontré certains membres du forum (même si ils ne le savent pas tous)…
Je n’ai jamais dit que le MéganE serait un best seller européen, je n’ai pas de boule de cristal…Peut-être ai-je dit qu’elle avait le potentiel pour l’être je sais plus…
Je maintiens que la e3008 avec 700km d’autonomie n’existe pas…
La batterie qui doit l’équiper n’est pas en production. Elle n’existe qu’à l’état de prototype,  et les essais routier de la e3008 GA n’ont pas débuté…
Alors les 700km, seront sûrement atteints mais sera peut-être 670, 700 ou 720….
Réponse en 2025….

Pour ce qui est de la A290 j’ai toujours dit même caisse, même vitrage,
Par contre pare-chocs, phares, feux, hayon capot ailes spécifiques, les portières arr seront également spécifiques celles avant je ne sais pas. Mêmes batteries,  moteurs différents,  des Techno différentes (torque vectoring), essieux arr multibras commun. Et pour info Alpine travaille bien sur une variante musclée bimoteur donc 4wd  de plus de 280 ch. Petite série non encore validée mais pas avant 2026.

Pour conclure
J’ai des infos de divers horizons et divers marques et groupe.
Parfois très en avance et donc il arrive qu’il y ait des changements.
Et puis j’ai aussi un avis personnel…

de passage a écrit: j'ai vu une illustration sur Passionnément Citroën qui s'en approche...

Je suppose que tu fais référence à cette illustration

J-rocks avait déjà l'illustration la plus proche de la réalité pour la c5x alors faisons lui confiance

psykokwak a écrit:

de passage a écrit: j'ai vu une illustration sur Passionnément Citroën qui s'en approche...

Je suppose que tu fais référence à cette illustration

Exactement  c'est bien elle, (il manque des éléments qui font la différence pour ne pas rester sur un ...)
Pour faire référence aux propos de Lap76 quand tu es dans la boutique ce n'est pas simple de s'exprimer, surtout que les écrits restent.
que ça te plaise, te fasse vibrer ou gerb..... (ça arrive aussi )...impossible de parler.
Cette C3 next gen est en rupture avec notre C3 actuelle. Si les prix sont cohérents pourquoi pas...
Les Chevrons ont un nouveau capitaine à la barre, et même si c'est trop tard pour cette c3 pour mesurer son impact, Je rêve d'un destin à la Imparato chez Peugeot lors des belles années du Lion.