2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Après il peut très bien se vendre, mais les livraisons ne sont pas encore effectives et ça n'empêchera pas les primo accédants d'essuyer les plâtres

Pour ma part, ce que je peux en dire c’est que dans le cadre de ma boîte c’est que pour ce qui est des renouvellements de 3008 II, à ce jour plus de 50% des 3008 II sont renouvelés par des véhicules concurrents
Essentiellement des Austral HEV, Qashqai eForce, Arkana HEV, Sportage HEV et Tucson HEV
Ce n’est pas tellement le style qui est en cause, c’est essentiellement lié au Tarif et à la fiscalité liée au fait que Peugeot ne propose pas de véritable HEV mais un mHEV.
A noter toutefois qu’il y a quelques renouvellement de Model Y ou Model 3 pour des e3008 mais cela est loin de compenser la baisse en thermique. Enfin les renouvellements de ces 2 Tesla sont plus nombreux pour un ScEnic que pour un e3008 (avec des critères plutôt liés au rapport prix équipement et à l’habitabilité meilleure du ScEnic, la pompe à chaleur en série sur le Renault semble être un critère déterminant pour les gestionnaires de flotte.

J'ai eu l'occasion de passer voir vite fais ce nouveau 3008 en sortant de l'hôpital et il fait bouboule tout en donnant l'impression que l'habitacle est peu logeable , je pense qu'il me fera du temps pour m'y faire ( si j'y arrive )

L’important c’est que tu n’est pas été obligé de retourner à l’hôpital après l’avoir vu…

JB.AAEL a écrit:L’important c’est que tu n’est pas été obligé de retourner à l’hôpital après l’avoir vu…

Bonne déduction

Parti en vacances hier (comme beaucoup trop de gens je crois!) je me suis rendu compte du nombre incroyable de 3008/5008 sur la route, ce fût un succès impressionnant ce modèle (qui avait vraiment tout pour lui).

Tu t'es rendu compte qu'hier qu'il y avait des 3008-2 à chaque coin de rue ? Vaut mieux tard que jamais.
J'ai vendu le mien fin 2017 et ça pullulait déjà

SEBASTIAN-RS a écrit:nombre incroyable de 3008/5008 sur la route, ce fût un succès impressionnant ce modèle (qui avait vraiment tout pour lui).

Surtout quand on est dedans

Pour l’anecdote, quelqu’un de mon entourage a commandé un e3008 pour renouveler un 3008 II Puretech qui arrive en fin de leasing.
Elle devait en prendre livraison d’ici 15 jours à 3 semaines, ce qui me paraissait déjà à l’époque très court pour un nouveau modèle tout juste lancé et compte tenu de ce qu’on peut lire sur ce forum.
Nous nous sommes rencontrés hier et elle était totalement désemparée. Peugeot lui a adressé un courrier en début de semaine pour lui préciser qu’à l’heure actuelle, ils ne sont pas en mesure de lui donner un délai de livraison fiable et précis.
Je pense qu’ils doivent faire face a de gros problèmes de production…
Si plusieurs clients sont dans ce cas, le lancement commercial démarre très, très mal !

https://www.facebook.com/share/r/bTMZPXFvT4tNLbd5/?mibextid=UalRPS

J'ai un peu ri quand même

Mouais, j'ai vu des essais dans lesquels ça tenait assez bien, ou du moins le téléphone ne s'égarait pas. Et comme par hasard, il cut pile au moment où il remonte la trappe ce qui nous empêche de voir s'il galère vraiment pour récupérer le sien.

Il faudrait vraiment qu'ils soient débiles pour valider un support pour portables qui fait disparaître le portable.

Le gars qui a fait cette vidéo c’est quand même un commercial de chez Peugeot.
Je regarde régulièrement ses vidéos, il est toujours habituellement très soft et très pro-Peugeot…

Surtout que kwamé fait l'éloge de ce rangement qui au contraire évite ce genre de soucis ..

JB.AAEL a écrit:Pour ma part, ce que je peux en dire c’est que dans le cadre de ma boîte c’est que pour ce qui est des renouvellements de 3008 II, à ce jour plus de 50% des 3008 II sont renouvelés par des véhicules concurrents
Essentiellement des Austral HEV, Qashqai eForce, Arkana HEV, Sportage HEV  et Tucson HEV
Ce n’est pas tellement le style qui est en cause, c’est essentiellement lié au Tarif et à la fiscalité liée au fait que Peugeot ne propose pas de véritable HEV mais un mHEV.
A noter toutefois qu’il y a quelques renouvellement de Model Y ou Model 3 pour des e3008 mais cela est loin de compenser la baisse en thermique. Enfin les renouvellements de ces 2 Tesla sont plus nombreux pour un ScEnic que pour un e3008 (avec des critères plutôt liés au rapport prix équipement et à l’habitabilité meilleure du ScEnic, la pompe à chaleur en série sur le Renault semble être un critère déterminant pour les gestionnaires de flotte.

Vu comment Hyundai/Kia abusent sur le prix des pièces de carrosserie et optiques, les Sportage et Tucson restent compétitifs en LLD alors que les assureurs commencent à tirer la sonnette d'alarme ?