2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Avec le bonus, le ScEnic est moins cher que le 3008 essence ! Les tarifs en thermique du 3008 me semblent excessifs (même si je comprends qu'ils étaient prévus plus haut initialement).

Juste pour la comparaison avec son confrère plus ancien mais beaucoup plus moderne



Sinon, on commence à voir s'empiler les rangées de nouveaux 3008 sur le parc de l'usine

Il passe bien sur cette photo je trouve...

Ouiche, la Kia dissimule l´engin de maniere assez efficace.

Je trouve les deux tout aussi mastocs ... surtout comparé à la 508 garée juste derrière.

Oui, le Kia est plutôt pas mal.

Le prix des options fait quand même tousser….

1200€ la peinture métal autre que la peinture gratuite.

Et surtout la pompe à chaleur qui était initialement prévue en série devient un option à 800€…
Il me tarde de voir un comparatif en période froide de l’autonomie avec au sans pompe à chaleur, histoire de voir si il y a un différence significative.
Pour comparaison tous les scenic sont équipés d’une pompe à chaleur.

Attelage rotule démontable sans outil : 800 €
Pompe à chaleur : 800 €
Peinture métallisée : 1 200 €
Toit ouvrant panoramique : 1 250 €
Pack Hi-Fi Focal sur GT : 850 €
Intérieur Mistral Premium sur Allure (sellerie cuir Nappa, siège conducteur certifié AGR à réglage lombaire pneumatique, sièges conducteur et passager chauffants...) : 1 400 € (sur Allure)
Intérieur Mistral Executive sur GT (sellerie cuir Nappa, sièges conducteur et passager certifiés AGR, chauffants, massants et ventilés à réglages électriques, sièges latéraux arrière chauffants…) : 2 800 €
Pack Panoramic Vision sur Allure (écran HD 21”, navigation 3D connectée, 4 prises USB, recharge de smartphone sans fil…) : 800 €
Pack 360° Vision & Drive Assist (aide au stationnement avant, arrière et latérale avec vision à 360°, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, volant chauffant, rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage et rabattement électriques…) : 1 650 € sur Allure
Pack 360° Vision & Drive Assist Plus (aide au stationnement avant, arrière et latérale avec vision à 360°, aide au maintien de la position dans la voie, changement de voie semi-automatique…) : 1 250 € sur GT

Si je ne les avais pas vus côte à côte, jamais je n'aurais pensé que la Kia pourrait à ce point foutre un coup de vieux au 3008 à peine présenté !! Il semble lui mettre 5 ans dans la face ! Et pourtant, je suis très loin d'être fan de la coréenne !

Je confirme la PAC est un réel plus

Majo67 a écrit:

Le Kia est horrible dans cette config et ne fait ni moderne ni révolutionnaire révolutionnaire.

Par contre cette photo du 3008 m'a fait prendre conscience qu'il a vraiment un truc très bizarre : les choix qui ont été effectués pour l'aérodynamique sont différents de ceux de la concurrence. Il a un peu l'air sorti du début des années 80. Sous cet angle, je vois pas mal ça :

Connect+ a écrit:Si je ne les avais pas vus côte à côte, jamais je n'aurais pensé que la Kia pourrait à ce point foutre un coup de vieux au 3008 à peine présenté !!   Il semble lui mettre 5 ans dans la face ! Et pourtant, je suis très loin d'être fan de la coréenne !

Je ne suis vraiment pas fan du nouveau 3008, mais justement, à côté du KIA, je le trouve presque agréable à regarder…

Majo67 a écrit:Juste pour la comparaison avec son confrère plus ancien mais beaucoup plus moderne



Sinon, on commence à voir s'empiler les rangées de nouveaux 3008 sur le parc de l'usine

C'est presque la même teinte ?

J'ai quand même plus de mal avec la face avant du Kia. Il fait peut être plus futuriste que le 3008 mais pas un futur dans lequel j'ai envie de vivre... Il fait beaucoup plus massif et grossier que ce 3008 même si les gros pneus n'aident pas le Kia.

JB.AAEL a écrit:
Toit ouvrant panoramique : 1 250 €

Un vrai toit ouvrant ? Prix dans la moyenne.

A noter que le SolarBay du Scenic vendu 1500€ partage la même techno que le toit panoramique du Porsche Taycan "Light Control" vendu chez Porsche 5000€.
VW sur son ID7 propose aussi la même techno mais dans une version simplifiée sans possibilité de moduler les sections opacifiées.

Par contre, entre la pompe à chaleur et le grand écran (la version de base n'a même pas droit aux raccourcis ce qui doit pas être top niveau ergonomie) en option, l'écart se creuse avec Scenic Techno 220.

Hormis les peintures et la pompe à chaleur, le prix des options me semble somme toute assez raisonnable pour le coup.

L'attelage à 800€ n'est pas donné non plus

Hormis 208 et 2008, c'est le prix de l'option sur toute la gamme.

C’est vrai que le tarif du toit ouvrant est raisonnable.
Mais le tarif de la peinture non de série est quand même hallucinant…
On voit bien que le réajustement tarifaire récemment décidé n’a pas été sans conséquence
Sur le niveau d’équipement car outre la pompe à chaleur, il me semble qu’initialement l’audio focal était de série sur GT et les pack 360 étaient moins fournis étaient en partie en série.
Et Avec le tarif de la peinture hors série, Peugeot se gave pour ceux qui voudront se différencier de la teinte série qui pour le coup sera quasi imposée aux Flottes et véhicules de fonction….
Car auparavant pour les couleurs hors série destinées aux pros, elles étaient proposées avec un tarif « pro », raisonnable., voire offertes. Là pour ce 3008 l’info donnée aux pro, c’est le tarif officiel pour la peinture hors série… Et bien peu d’entreprises ne vont accepter une augmentation de loyer de 20€ par mois pour une peinture….


Sinon une info qui ne concerne pas forcément Stellantis (et ce n’est pas Stellantis qui va inaugurer le concept d’ailleurs…)
C’est le concept de la peinture de série par collection ou par Millésime…
J’explique
La peinture offerte de série changera tous les millésimes, ou tous les ans, voire tous les X exemplaires….

Il y a encore quelques années le 3008 GT était un vrai haut de gamme avec quasiment aucune option… depuis ça a bien changé.

Il n'y a pas de différence avec ce qui a été présenté en septembre concernant la gamme.

205gentry a écrit:L'attelage à 800€ n'est pas donné non plus

C'est le prix moyen, actuellement.
D'ailleurs, bizarre que ce soit un simple attelage RDSO et pas un rabattable.

Vous avez accès au config du E3008 ??



https://www.automobile-propre.com/pour-avoir-le-bonus-le-peugeot-3008-electrique-est-deja-en-promo/

Woodman a écrit:Il y a encore quelques années le 3008 GT était un vrai haut de gamme avec quasiment aucune option… depuis ça a bien changé.

Comme la 308 GT Pack à sa sortie mais le Pack a sauté rapidement.
Mais avec cette politique de prix des peintures on va voir encore plus une couleur quasi unique, quelle tristesse

En fait les tarifs de ce e3008 serait donc des tarifs remisés ?
Le Tarif non remisé seraient donc de 46390€ en Allure et 49790€ en GT
Et il est vrai que cela va compliquer la carrière de la e308 avec seulement 156ch et 400km d’autonomie a 43900€ en Allure et 46400€ en GT

JB.AAEL a écrit:
Et il est vrai que cela va compliquer la carrière de la e308 avec seulement 156ch et 400km d’autonomie a 43900€ en Allure et 46400€ en GT

En même temps la e308 est complètement déconnectée de la concurrence niveau tarif. Elle fait tout moins bien que ses concurrentes mais en plus cher