2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Connect+ a écrit:Hum, d'accord sur le fait que Renault se Peugeotise avec Vidal mais pas du tout d'accord sur le reste, au contraire même, on assiste à rien de spécialement inédit, j'ai plutôt l'impression qu'on a une resucée de tout ce qu'a pondu Vidal ces 10 dernières années mais sous une forme ultra-caricaturale et vulgaire. Et le trop étant l'ennemi du bien....

Je comprends parfaitement ta frustration mais sais-t-on vraiment le partage de travail, et la dégrée de décision entre Hossan et Vidal comment a été? Que signé ou dessiné Vidal? Et que singé ou dessiné Hossan? On ne sais pas du tout. Je respecte les deux, c'est absolument sur. Mais nous nous savons rien. Que cela signifie "Inédit" dans nos jours? Et tu trouves vraiment que la 3008 est une caricature et vulgaire dans son genre? Reparlons s'il te plait le 12 septembre. PEACE.

Cela m'amuse de constater que "4008" revienne aussi souvent pour parler de la 408 alors même que nous sommes sur un forum auto avec des passionnés plutôt éclairés sur le monde automobile. J'avoue que je me suis pas mal fait avoir durant les premiers mois !

Cela démontre àmha 2 choses :

- à quel point le positionnement bâtard de la 408 est une mauvaise chose et que c'est incompréhensible pour le péquin moyen, sûrement aurait-il fallu assumer pleinement son côté SUV (mini-Urus) et l'appeler 4008

- à quel point ce 3008 aurait mieux fait d'être la 4008 en laissant l'appellation 3008 pour un vrai SUV dans la lignée du précédent

Lorant a écrit:
Je comprends parfaitement ta frustration mais sais-t-on vraiment le partage de travail, et la dégrée de décision entre Hossan et Vidal comment a été? Que signé ou dessiné Vidal? Et que singé ou dessiné Hossan? On ne sais pas du tout. Je respecte les deux, c'est absolument sur. Mais nous nous savons rien. Que cela signifie "Inédit" dans nos jours? Et tu trouves vraiment que la 3008 est une caricature et vulgaire dans son genre? Reparlons s'il te plait le 12 septembre. PEACE.

Hum, je veux bien que tu veuilles défendre Peugeot à tout prix, mais c'est bien toi qui a écrit précédemment que "Peugeot se hossanise", pas moi, je n'ai fait que rebondir sur le fait que je ne vois pas l'"hossanisation" que tu évoques (qui serait donc un changement par rapport à ce qu'on a vu précédemment ?!) mais une mise à jour de ce qu'on a eu ces 10 dernières années mais en bien bien plus vulgaire.
C'est donc facile ensuite de me dire qu'on ne sait rien du partage de travail, je ne me suis pas prononcé sur cette question pour la simple et bonne raison que je n'en sais pas plus que toi ! Mais que ce soit Vidal ou Hossann, au fond, ça ne change rien au fait que je n'aime pas du tout ce que je vois. Donc oui, je maintiens caricature vulgaire

mongoloïd a écrit:

Lulu a écrit:

GMU a écrit:

Lulu a écrit:@GMU tu ne loupes pas une occasion pour déverser ta haine sur la glorieuse indusie automobile française !

C'est l'industrie néérlandaise maintenant je te rappelle.

Ah oui j'avais oublié dans ce cas tu peux déverser ta haine

Godverdomme ! Vous allez arrêter de déverser vos haines comme ça un peu partout au hasard !! allez faire ça sur les Suisses-Allemands merdre !

Les suisses de manière général en fait

Il est clair que ce 3008 est un travail de base Vidal, cependant C.Tavares à demandé des modifications sur ce véhicule pour supprimer la patte Vidal. Peut-être que ces modifications de dernière minute ont amenés une certaine maladresse sur la version que nous voyons ici.

Les styles définitifs qu'apporteront Vidal chez Renault et Hossan chez Peugeot se verront pleinement sur la prochaine génération de véhicule.

La clio VI sera une évolution flagrante du style Renault.
Pour Peugeot, le 2008 sera le début d'une nouvelle ère.

P64 est un projet mené par Matthias dès 2019 sous la direction de Gilles. Le style avant a été revu au départ de ce dernier chez Renault.

alpha a écrit:
Au final, je trouve qu’on évite les excès des 308 / 408. On va vers davantage de sobriété.

What !? la 308 est plus caricaturale que ce 3008 ?!!
On a pas la même définition de la caricature alors

En fait l'avant de ce 3008 est la version de transition entre le design du 3008 II qui va petit à petit évoluer vers le design du dernier concept Inception (avec les 3 griffes dans un phare carré, comme sur e-legend et 9x8). Donc on a pas du tout un design affirmé, mais bien un design de transition, un peu comme si ils nous sortaient une version restylée avant le nouveau modèle, c'est complètement absurde!
J'aurai préferé soit un design d'ancien 3008, soit celui d'inception, mais pas les 2 en même temps.

sayen a écrit:Pas d'effet Waouh quand même, il faut le reconnaître...

Peugeot devrait se réinventer, le style baroque poussé à l'extrême ne fait pas vendre...

Quelqu'un connait les ventes du 408 ?  

Il fera clairement moins bien que le 3008-2... Il me semblait aussi que ce nouveau 3008 était un modèle de transition... Vite qu'on passe à autre chose M. Peugeot.

Faut surtout voir les prix de la 408 qui sont exubérante en version GT pour une Peugeot !

Les prix vont obligatoirement baisser car les clients ne peuvent suivre indéfiniment ,ici et ailleurs..

SEBASTIAN-RS a écrit:.

Alors je veux bien que l'intérieur puisse être fantastique, mais qui achète une voiture que je qualifierais de moche, ou peu valorisante, uniquement pour son intérieur?

Ben... ceux qui ont acheté le 3008 mk1 par exemple ! Et dans le lot il s'en trouve qui l'ont aimé extérieurement aussi.

Je suis tout à fait d'accord avec le fait que le nouveau venu soit un modèle de transition. Mais il me semble d'une part nécessaire, d'autre part réussi dans son genre. Aujourd'hui chez Stellantis c'est à Peugeot de proposer des modèles transgressifs, jusqu'à heurter un peu  le sens esthétique du plus grand nombre. Ça, Gilles Vidal l'avait théorisé bien avant son départ de Peugeot. Et le style de Matthias Hossan, on le lira effectivement davantage encore sur les prochains modèles. Mais c'est une équipe qui travaille. Sa patte et sa vision sont donc déjà visibles sur la gamme existante.

Détail, moi aussi je trouve la 308 un poil excessive, un peu lourde. Particulièrement en version sw. Je ne déteste pas mais je me dis souvent quelque chose comme ''ouch !" On le comprend mieux en constatant que c'est la 308 qui a dû se plier esthétiquement à des exigences dictées par la 408.

Enfin, il est assez probable que d'autres angles de vue, d'autres lumières vont encore modifier notre perception de cet engin. Je me méfie de l'effet qu'il me fait sur cette poignée de photos.

Perso, je vois ce 3008 comme la version Peugeot de l’ID5, avec une hauteur de caisse trop haute et un côté mastoc pour rien. Il y a un petit côté baleineau. On est pas sur un design « fit » comme pouvait l’être l’ancienne génération.

Par contre, je ne la trouve pas spécialement vulgaire ou agressive comme peuvent l’être une 408 ou une 308 SW.

Je me suis retrouvé avec un 3008 I derrière moi ce matin. Et quelque part on retrouve dans ce nouvel opus le faciès et surtout la calandre béante de la première mouture.

Non mais c'est pas possible, déjà la 408 avec ces coffres à la forme inversée c'était pas agréable à voir mais la c'est carrément un mur devant toi. Cette mode des arrières qui rentrent dans la caisse je trouve ça vraiment abject, et surtout très plat sans vraiment de relief, un vrai frigo. 2008 408 et maintenant 3008 III c'est pas du tout ma came à l'arrière, pourtant le devant bien que caricatural passe.

Les pliures sur les côtés font très étrange vers les ailes arrières, ça fait plutôt frêle. La voiture est triste, l'arrière ressemble à ce smiley

Bref cet arrière ne me va pas du tout.

lervinqueur a écrit:En fait l'avant de ce 3008 est la version de transition entre le design du 3008 II qui va petit à petit évoluer vers le design du dernier concept Inception.

Intéressant. J'avais quelque peu oublié ce concept, alors que je me disais hier que ce 3008 aurait pu être pas mal ainsi

Spoiler:

jojo337 a écrit:
Non mais c'est pas possible, déjà la 408 avec ces coffres à la forme inversée c'était pas agréable à voir mais la c'est carrément un mur devant toi. Cette mode des arrières qui rentrent dans la caisse je trouve ça vraiment abject, et surtout très plat sans vraiment de relief, un vrai frigo. 2008 408 et maintenant 3008 III c'est pas du tout ma came à l'arrière, pourtant le devant bien que caricatural passe.

Les pliures sur les côtés font très étrange vers les ailes arrières, ça fait plutôt frêle. La voiture est triste, l'arrière ressemble à ce smiley  

Bref cet arrière ne me va pas du tout.

Je te rassure en vrai l’arrière ne fais pas du tout plat ! D’ailleurs il passe bien mieux en vrai qu’en photo.

Ca me fait toujours penser à ça



J'ai lu que ça faisait du bien de voir que Peugeot fait moins vulgaire que la 308/408. Alors autant la 408 est autant vulgaire et excessive que ce 3008, mais alors pour la 308 il faudra m'expliquer en quoi elle est plus vulgaire ?
La 308 était justement plus mesurée que le duo 208/2008 avec la grande bouche incohérente avec le reste de la gamme.

Je suis d'accord avec certains que j'ai lu plus haut, on est sur un schéma typiquement Peugeot, ils l'ont fait dans le passé. Ils partent d'un design élégant et tombe, petit à petit au fur et à mesure des modèles, dans une caricature de leur design puis se rendent compte de leur excès et reviennent à un design plus "convenu". On est clairement dans une phase de caricature avec la dernière génération de véhicule. Depuis les crocs de morse, c'est le grand n'importe quoi (pourtant dieu sait que la 508 était sublime en tout point de vue, sauf les crocs). Ce 3008, d'un point de vue du design, a la même position que l'ancienne génération de 508/5008 qui passaient des grande bouche à l'avant vers des ouvertures plus contenues et un design plus en finesse.

Ce 3008 s'inscrit dans cette logique d'excès mais aussi de véhicule de transition, donc il a cette espèce de positionnement bâtard. Il arrive à une époque charnière pour l'industrie automobile car transition vers l'électrique, charnière pour Peugeot car transition entre 2 design diamétralement opposés, charnière pour le marché de l'auto car les SUV se vendent comme des petits pains mais ne sont pas efficient et enfin charnière pour Stellantis car Peugeot est censé être l'une de ses tête de gondole et le remplacement de leur modèle emblématique est un exercice à haut risque. Il représente tout ça et j'ai bien l'impression que Peugeot a paniqué et s'est un peu raté.

Heureusement qu'il s'appelle 3008, sur le marché français ça suffira pour qu'il se vende bien, pas sur que ce soit pareil pour le reste du monde. En espérant que le design particulier lui porte bonheur comme c'est le cas avec Hyundai et Kia.

Hâte de voir le prochain design Peugeot sur les 2008/208 qui semble plus intéressent et bien plus classe.

Cici-worker a écrit: mais alors pour la 308 il faudra m'expliquer en quoi elle est plus vulgaire ?

La voiture est surchargée: calandre énorme et ouvertures béantes à l'avant, dents de morse qui feraient pâlir d'envie un mammouth, bourrelets évoquant l'univers sumo, et sur certaines versions overdose de logos sur les côtés singeant Lamborghini et Ferrari.
Je n'aimais pas l'encoche toute moche sur le phare des 308 II, mais au moins la voiture avait un côté sobre et mesuré bienvenu qui évoque la Peugeot de papa et qui tranche avec cette troisième itération. On est passé du sympathique bourgeois de province, un tout petit peu gauche mais agréable, à son fils qui porte des costumes de la même marque mais fluos et qui met des piercings et bagouses en plaqué or avec diamants industriels pour faire riche, et qui se pointe en hurlant pour qu'on le remarque

Grâce à la fuite sur Worldscoop, Peugeot dévoile avec quelques jours d’avance le nouveau e3008 :









Source : https://www.motor.es/noticias/peugeot-e-3008-electrico-anticipo-202397256.html

Nicko 1 - Peugeot 0

Oui enfin c'est surtout AutoMoto zéro respect des règles d'embargo...

nickodu42 a écrit:Grâce à la fuite sur Worldscoop, Peugeot dévoile avec quelques jours d’avance le nouveau e3008 :









Source :  https://www.motor.es/noticias/peugeot-e-3008-electrico-anticipo-202397256.html

Je me permet Nicko de les reposter en qualité HD

L'intérieur se démarque clairement de la concurrence ,et au final c'est sans doute pas plus mal qu'il ne fasse pas l'unanimité ,le pire étant l'indifférence, j'attend vraiment d'autres images pour un avis définitif, mais globalement je ne suis pas trop inquiet..

Enfaite la 308 III est peut être plus vulgaire que la précédente mais comme Peugeot tombe toujours plus dans la caricature, elle paraît beaucoup moins vulgaire en comparaison aux nouveaux modèles.

Plus démonstratif je dirai.
L'avantage au moins tu ne ressemble pas aux autres ,et c'est bien comme ça...après on aime ou pas chacun ses gouts,je préfère un excès de personnalité qu'un truc fadasse qui fait la gueule et qui ne donne envie de rien on s'en plains assez ici sur d'autres marques..