2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Pour écrire ça je pense que tu n'en as jamais eu une... Il ne faut pas exagérer non plus.
En raisonnant comme ça, on peut dire aussi que les tablettes dans les voitures, ça ne sert à rien, ça bug, il faudrait les supprimer.

Alors oui, après une nuit dehors en situation extrême à -10°C après une neige ou une pluie verglacante, effectivement ça ne va pas marcher super mais on est dans le marginal.
Perso aucun problème sur ma Mégane depuis 1 an, et des amis en Tesla n'ont jamais eu de soucis particulier. Peut-être qu'au Canada les avis seraient plus mitigés.

l

sayen a écrit:Côté techno c'est aussi un détail, ce sont les poignets qui ne sont pas affleurantes. C'est du détail concernant le sCX mais ça reste un marqueur fort technologique pour les véhicules électriques  (Tesla, Huyndai, Kia, Cupra Tavascan, WV, Mercedes, même Renault s'y ait mis).

Peugeot a toujours été en retrait côté technos, et j'ai bien peur qu'il fasse encore honneur à sa réputation.

Les poignées rétractables sont l'une des causes des mauvaises notes JD Power pour Tesla. Et ça n'aime pas du tout l'eau gelée... C'est moderne mais je ne pense pas que ça pèse beaucoup dans la balance au moment du choix d'un voiture.

C'est pour cela que je dis que c'est un détail

Evidemment ça n'a rien de rédhibitoire.

Au-delà du fonctionnement sous les climats extrêmes, le sujet avait été abordé sur un autre topic et ces poignées rétractables apportent de la complexité mécanique (besoin d'une motorisation pour déverrouiller et sortir la poignée reliée à la clé sur certains modèles, appareillage composé de petites pièces qui peuvent casser avec le temps etc.) et ergonomique (fonctionnement différent d'un modèle à l'autre pas forcément naturel, certaines sont manuelles, d'autres automatiques) pour au final un satisfaction moyenne (cf. notes JD Power qui impacte la fiabilité et par extension la satisfaction client), un surcoût pour le client (le mécanisme de la poignée est plus cher en conception) et un gain en aérodynamique absolument négligeable (on parlait de l'ordre de 0,1g de CO2 par kilomètre pour les thermiques).

Le résumé de l'enquête JD Power aux US : https://www.20minutes.fr/auto/4043511-20230629-plus-plus-pannes-voitures-neuves

La comparaison avec les tablettes tactiles est peu pertinente, il s'agit d'un équipement de confort qui n'empêche pas, dans le cas général, la conduite, alors que les poignées de porte, si elles tombent en panne, bah c'est la merde. Donc si en plus c'est un détail, je suis bien content que Peugeot s'en passe

sayen a écrit:En raisonnant comme ça, on peut dire aussi que les tablettes dans les voitures, ça ne sert à rien, ça bug, il faudrait les supprimer.

Mais c'est le cas ! 
Je pense sincèrement (autant que je l'espère) qu'un jour elles seront abandonnées.

Quelquechosedesérieux a écrit:

S'ils avaient osé sortir ça, comme Toyota ose avec le CH-R, je pense que ça aurait mis tout le monde d'accord. C'était vraiment une belle époque pour les concept car Peugeot.

matth21 a écrit:Oui enfin pour le coup, les poignées rétractables, vu le bordel que ça semble être sur les modèles qui en sont équipés, c'est un moindre mal.

Mouais, pas convaincu. On se serait volontiers contentés de simples poignées affleurantes comme chez Porsche ou BMW (et prochainement Audi ?...), le but premier étant d'abandonner les poignées valises pour aller sur quelque chose de plus lisse. Et ces nouvelles poignées Peugeot depuis la 308 sont énormes et absolument pas à mon goût, les anciennes avaient au moins le mérite d'être discrètes.

Perso je suis pas fan des poignées rétractables. après chacun ses goût !

La megane E en possède mais pas la futur R5.

Je pense que le cout actuelle de ses poignées sont trop élevés pour les mettre à foisons de série.

Ont peu débattre sur les rétro caméra aussi que je trouve génial d’utilisation notamment la nuit.

Pour moi ces détails ne joue pas sur l’achat d’un véhicule par contre le choix de couleurs ainsi que les jantes qui ont toujours étaient le point faible de Peugeot sont des détails qui peuvent changer la donne lors d’un achat.

Dans une vidéo shorts de 100 Bornes sur YouTube il me semble avoir enfin distingue le module des clignotants à l’arrière et semble être composé de plusieurs éléments tél que ceux du récent restylage de la 208 ou de ses anciens feux de recul

Personne n'a essayé de le déshabiller avec Totoshop ?? Pourtant ça ne devrait pas être très compliqué là. Je suis vraiment étonné de ne pas voir fleurir des shops mis à jour

Où alors on voit tellement de choses que les médias seraient soumis à une clause de confidentialité (shops trop proches de la réalité) ?

Bon tant pis je vais devoir le faire moi-même alors  si j'ai le temps

CedricP91 a écrit:Personne n'a essayé de le déshabiller avec Totoshop ?? Pourtant ça ne devrait pas être très compliqué là. Je suis vraiment étonné de ne pas voir fleurir des shops mis à jour

Où alors on voit tellement de choses que les médias seraient soumis à une clause de confidentialité (shops trop proches de la réalité) ?

Bon tant pis je vais devoir le faire moi-même alors  si j'ai le temps

léger shop page 8

Cici-worker a écrit:
S'ils avaient osé sortir ça, comme Toyota ose avec le CH-R, je pense que ça aurait mis tout le monde d'accord. C'était vraiment une belle époque pour les concept car Peugeot.

Complétement d'accord ! Outre le fait que le concept Quartz vieillisse merveilleusement bien, on y retrouve vraiment des excellentes idées qui auraient mérité d'être développées ensuite.
On a vraiment une allure de coupé de profil, sans avoir pour autant donner l'impression d'y voir une berline surélevée comme la C4. Quel dommage.

Par contre avec une silhouette pareille le rapport habitabilité encombrement en prendrait un sacré coup !

Connect+ a écrit: Complétement d'accord ! Outre le fait que le concept Quartz vieillisse merveilleusement bien, on y retrouve vraiment des excellentes idées qui auraient mérité d'être développées ensuite.
On a vraiment une allure de coupé de profil, sans avoir pour autant donner l'impression d'y voir une berline surélevée comme la C4. Quel dommage.

J'étais frappé en le revoyant comme beaucoup d'idées de ce concept ont été reprises sur différents modèles de ces 7 dernières années : Le 3008II au niveau du vitrage, mais aussi les creusés des ailes avants et arrières de la 308III, le creusé en haut des portières, en arc, de la 208 ainsi que les proportions Hachtback ici fantasmée, les feux de la 508II, ... À part effectivement les proportions de coupé/suv ! Le cul bombé type 208/205's spirit marchait bien.... Mais ne semble pas présent sur la 3008III.

CedricP91 a écrit:Personne n'a essayé de le déshabiller avec Totoshop ?? Pourtant ça ne devrait pas être très compliqué là. Je suis vraiment étonné de ne pas voir fleurir des shops mis à jour

Egalement surpris que personne ne s'y soit collé vu la simplicité de la tâche. Un manque d'intérêt peut-être

psykokwak a écrit:

CedricP91 a écrit:Personne n'a essayé de le déshabiller avec Totoshop ?? Pourtant ça ne devrait pas être très compliqué là. Je suis vraiment étonné de ne pas voir fleurir des shops mis à jour

Egalement surpris que personne ne s'y soit collé vu la simplicité de la tâche. Un manque d'intérêt peut-être

Nan je ne pas pour le désintérêt, je pense que les journalistes ont vu le 3008 III et donc ils ne peuvent pas faire de shops.

Meme Planet GT ne parle pas du 3008 depuis la révélation des prototypes sous camouflage léger.

RidFus a écrit:[Nan je ne pas pour le désintérêt, je pense que les journalistes ont vu le 3008 III et donc ils ne peuvent pas faire de shops.

Je pensais plutôt aux fans de la marque. Je ne comprends pas qu'aucun n'ait tenté tellement c'est cadeau. Limite vexant pour Peugeot

psykokwak a écrit:

RidFus a écrit:[Nan je ne pas pour le désintérêt, je pense que les journalistes ont vu le 3008 III et donc ils ne peuvent pas faire de shops.

Je pensais plutôt aux fans de la marque. Je ne comprends pas qu'aucun n'ait tenté tellement c'est cadeau. Limite vexant pour Peugeot

D’un côté, c’est 1/2 voir 3h de retouche pour crée un shops, c’est l’été et je pense que personne n’a envie de perdre du temps pour un véhicule qui sort dans presque 2 mois

Une passion n'est jamais une perte de temps

Exactement,on a ça dans le coeur et ce n'est jamais un effort ,mais au contraire une joie!

RidFus a écrit:c’est l’été et je pense que personne n’a envie de perdre du temps pour un véhicule qui sort dans presque 2 mois

Au contraire. C'est le meilleur moment. Et puis on parle du véhicule phare de la marque.

Ça se passe dans ma galerie du coup sans vouloir faire de pub

http://worldscoop.forumpro.fr/t6170p1050-presentation-la-galerie-de-cedricp91#1024743

Au contraire, je me permets de citer ton post avec ton shop, il a totalement sa place ici. C'est juste l'illustration la plus fidèle qu'on ait à disposition. Encore une fois, excellent travail  

CedricP91 a écrit:Work in progress

http://worldscoop.forumpro.fr/t6170p1050-presentation-la-galerie-de-cedricp91#1024777

Ahah merci mais j’ai pas fini