2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

jankris a écrit:... des feux qui à l'arrière me font penser à ceux du Tucson, dans un volume général qui, sur l'arrière, m'évoque le brutalisme de l'Alfa SZ.

Sauf que l'Alfa SZ est comme tranchée nette, suivant un plan de coupe, alors que là, si on y prète attention, on voit qu'il y a des formes qui se rapprochent beaucoup plus de l'arrière d'un 2008.

jankris a écrit:
Pour le moment, aussi, je trouve qu'il y a une sorte de contraste entre la compacité apparente de l'auto (on a l'impression que la 408 pourrait être plus longue que ce 3008, proportionnellement), qui semble presque courte, et l'intérieur dont le tableau de bord déploie un espace vaste. Telle qu'on voit la carrosserie, on s'attendrait à un univers intérieur qui engoncerait davantage ses occupants dans un mobilier plus près du corps. Mais là aussi, il est fort possible que les vidéos, les captures, et le camouflage de surface empêchent de percevoir correctement les proportions.

Tout à fait d'accord avec ce point de vue.:
Ca fait que ce 3008 semble court mais est en quelque sorte encore plus court qu'il n'y paraît puisqu'il se permet la "perte" d'un espace important devant le conducteur. le volume réellement habitable en sera d'autant plus réduit.
C'est d'ailleurs ce qui va pousser le client "familial" à aller vers du 5008... je suppose.

Oui je pense en effet que l'arrière sera plus subtil que ce qu'on voit là. Peut-être en effet quelque chose qui ressemblerait au 2008, à ceci près que sur celui-ci, le grand aplat est occupé par la plaque d'immatriculation qui se trouve logée dans un embouti qui creuse la porte. Ici, on voit que la plaque se trouve en dessous. Je pronostiquerais volontiers une surface creusée, à la façon  d'une 208, quelque chose d'un peu plus sculpté, et moins abrupt, même si en soi je trouve que le côté brutal a quelque chose de sympathiquement osé, et c'est un peu ce à quoi nous préparait le concept Inception, dans d'autres volumes certes.

Quant au volume intérieur, j'ai l'impression qu'en effet il y a une stratégie visant à faire du 5008 une proposition destinée à ceux qui appréciaient le côté assez habitable du 3008 actuel. Je suis d'ailleurs aussi curieux de ce 5008 que du 3008.

deux vues informatives qui confirment un peu


mais le mieux pour se faire une idée est de visionner la video (on sera très loin de l'Alfa SZ)

et une autre qui montre l'une des facettes

Je n'aime pas du tout ces arrières "inversés", la pente descendante vers l'intérieur de la voiture. C'est un peu la mode en ce moment et je trouve ça pas du tout design et plutôt repoussant... ça me fait penser de très loin aux vieilles trabant (leurs feux) avec un aspect semi frèle (sauf que vu que c'est un SUV ben c'est mi frèle mi grossier).

tant qu'à faire, une autre vue qui raconte cette histoire d'un arrière certes un peu mastoc mais travaillé et qui, en version métallisée rendra de façon beaucoup plus digeste.
Cette fois-ci, une photo qui provient de Fiches-Auto

On parie combien que malgré cet immense plat, ils mettront simplement un lettrage à la place du logo ?

Ah oui ok, maintenant je vois ce que tu voulais dire à propos de la référence au 2008.

Bon, il se passe la même chose qu'avec les précédentes révélations de nouvelles Peugeot : je traverse la zone de turbulences pendant laquelle j'ai quelques doutes. Et jusque là, globalement, la marque réussit à me rassurer in extremis au moment où toutes les pièces du puzzle se mettent en place.

Mais là j'avoue que la dose d'inquiétude est un tout petit peu plus élevée que d'habitude !

Loutron a écrit:On parie combien que malgré cet immense plat, ils mettront simplement un lettrage à la place du logo ?

Le lettrage Peugeot se situe sur le bandeau entre les feux, juste en dessous du 3e feu stop.

Et dire qu'on se plaignait du profil de la C4

Le plus gros problème de la C4 ce n'est pas tant son profil. Si seulement il n'y avait que ça !

J'attends de voir l'équipement de base en tout cas, puisqu'il n'y aura plus de version d'accès type Active/Active pack et qu'on devrait commencer directement avec
le niveau de finition Allure (un peu comme avec 408).

J'espère en tout cas qu'il y aura un peu plus d'options disponible justement dès le 1er niveau de finition, parce que cette politique de devoir prendre le GT top moumoute si
on veut des sièges massant/ventilés, un toit ouvrant ou un hayon électrique c'est pas top !

Sur 408 le niveau Allure est équivalent à l'Active par ex pour la caméra arrière faut prendre l'allure pack...

Elyas a écrit:J'attends de voir l'équipement de base en tout cas, puisqu'il n'y aura plus de version d'accès type Active/Active pack et qu'on devrait commencer directement avec
le niveau de finition Allure (un peu comme avec 408).

J'espère en tout cas qu'il y aura un peu plus d'options disponible justement dès le 1er niveau de finition, parce que cette politique de devoir prendre le GT top moumoute si
on veut des sièges massant/ventilés, un toit ouvrant ou un hayon électrique c'est pas top !

Il ne devrait plus y avoir de dénomination Pack.
3 niveaux d’équipement
Active, Allure et GT

La gamme 408 va être prochainement revue pour tenter de corriger le démarrage très poussif

Loutron a écrit:Le plus gros problème de la C4 ce n'est pas tant son profil. Si seulement il n'y avait que ça !

Ce n’est pas du tout son profil.

Plutôt une gueule invendable associée à une posture un peu trop légère sur pattes et à un intérieur ni qualitatif ni original,
Au final même en étant très bienveillant avec elle on a du mal à trouver les arguments pour la faire aimer.

La future 3008 aura au moins pour elle une planche de bord agréable et une allure solidement posée.

JB.AAEL a écrit:
La gamme 408 va être prochainement revue pour tenter de corriger le démarrage très poussif

Ben ça n’aura pas traîné… tant mieux !
Je suppose que cette actualisation va être juste après la présentation du 3008 (?)

TM6 a écrit:

JB.AAEL a écrit:
La gamme 408 va être prochainement revue pour tenter de corriger le démarrage très poussif

Ben ça n’aura pas traîné… tant mieux !
Je suppose que cette actualisation va être juste après la présentation du 3008 (?)

Je pense aussi, il n’y aurait plus que 2 niveaux
Allure (intermédiaire entre l’actuel Allure et l’Allure Pack) et GT

De toute façon, la gamme avec les finitions Pack n'était vouée qu'à être temporaire. Elle a été mise en place essentiellement pour réduire la diversité et faciliter la production pendant le Covid.

Bah finalement, pour la 4008, vu qu'il était question qu'elle remplace la 508, niveau ventes elle a rempli ses objectifs.

Photos officielles en tenue de camouflage :

Si j'émet encore des doutes sur l'extérieur (je ne suis pas encore convaincu), une chose est certaine : je déteste ces jantes.

c'est une vrai guerre ouverte de com entre Peugeot et Renault + présentation a 8 jours d'écart. Le débauchage de Vidal a créé des rencoeurs!

Dans d’autres camouflage :





Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/elektrische-peugeot-e-3008-700-kilometer-bereik-en-klaar-voor-debuut/

nickodu42 a écrit:Photos officielles en tenue de camouflage :

De profil, immédiatement je pense à...

Dès les premières photos que j'ai vues, elle m'a donné l'impression d'être une Citroën C4.

Et maintenant qu'il n'a presque plus de camouflage, c'est le cas, mais comme il est encore plus grand et qu'il a un style plus "SUV", il a l'air encore pire.

L'avant a l'air vif et ce que j'ai vu m'a plu, mais l'arrière coupé si droit et plat a l'air étrange. Je ne sais pas si le hayon est camouflé, ce qui empêche de voir les formes définitives, mais à première vue, je ne l'aime pas du tout.

Par contre le dessin des jantes est fait avec le jeu spirograph ?