2023 - [Citroën] C3 Aircross [Inde/Amérique du Sud] [CC24]

Redstone a écrit:Puisqu'on parle de Kragujevac, je vous fais par d'une rumeur qui traine dans les couloirs (mais je sais que vous aimez les rumeurs)

Ned Curic a été débauché de Amazon pour  prendre le poste de CTO (Chief Technology officer) de Stellantis.
Il se dit que Ned Curic est d'origine serbe, et comme tous les serbes très attaché a ses origines et il aurait conditionné son embauche au maintien de l'activité de cette usine de Kragujevac (ce qui est le cas , elle est en pleine modernisation)

alors oui, Ćurić est bien un patronyme serbe mais son prénom entier est Nedžad (prononcez Nedjad avec le j en français), il est, du coup, Bosniaque*  

du coup, je parie sur "rumeurs". La survie de Kragujevac dépend surtout du grand clown de Belgrade amha.

*je n'ai pas dit Bosnien mais bien Bosniaque, il est donc "musulman", de Bosnie pour sa part**, peu importe quelle est sa religion actuelle, c'est sa "nationalité" et pour bien vous compliquer le truc, ces ancêtres sont donc bien serbes convertis à l'Islam (comme ceux d'Emir Kusturitsa si vous préférez)
** puisque tu peux aussi être Bosniaque*** de Serbie ou du Montenegro (Sandzak represent), ça ne représente que les yougos musulmans ou descendants d'ottomans, les musulmans Albanais sont de "nationalité albanaise" (qui inclue les Albanais catholiques…  )
***et si je vous disais qu'on dit Bossnie (Bosna/Bosnia), Bossniens (Bosnian) mais qu'on dit Bochniaques…

Merci de ton éclairage
J'avais bien dit que c'était une rumeur, pas une information! une de celles qui animent les couloirs des grandes entreprises... Et dont on se demande bien souvent d'où elles viennent

CC 24 ne sera pas produite en Serbie mais en Slovaquie. L'usine serbe produira la future Fiat Panda.

Bijou en approche







https://noticias.autocosmos.cl/2022/12/16/asi-podria-verse-el-futuro-citroen-c3-suv-de-7-asientos

Ce sont des visuels officiels ?
Pas très fan de la grosse partie noire de la calandre avec le logo noir.
Quels seront ses concurrents sur ses secteurs de vente ?

Ca irait si la face avant ressemblait à quelque chose...

Un style totalement tarabiscoté sans aucun interêt...

Sublime

C'est une base de Mitsubishi cette face avant, non ?

Effectivement on dirait une illustration sur base mitsu pour l'avant. Cette calandre n'a plus aucune cohérence Citroën  avec le logo noir actuel, franchement quelle idée à la c**

Le reste est très propre à défaut d'être novateur

Un coup de recherche inversée ( https://tineye.com/ ) montre que c'est un shop bien foutu sur cette base :



Par contre pour le flanc, je ne retrouve pas la base dans le lot des deux premières photos, mais je suspecte que ça soit celle-ci, notamment quand on regarde les feux avants :


Mon conseil quand vous avez un doute : passez les photos sur Tineye pour voir si ça renvoit un résultat  

Source avant + arrière :
https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouvelle-citroen-c3-2022-prix-infos-photos-288181.html#item=17
Source flanc :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c3-2022-une-nouvelle-generation-pour-linde-et-le-mercosur-10720401-12819458-photos.html

L'arrière fait passer celui du Duster pour du Premium

mnemiopsis a écrit:
Mon conseil quand vous avez un doute : passez les photos sur Tineye pour voir si ça renvoit un résultat  

Ou sinon juste lisez l'article que j'ai posté en source
Ou regardez s'il y a le nom d'un magazine ou site sur l'image, dans ce cas c'est généralement un shop.

psykokwak a écrit:L'arrière fait passer celui du Duster pour du Premium

Oui… encore pire de ce point de vue que la C3 dont elle est dérivée

Lulu a écrit:

mnemiopsis a écrit:
Mon conseil quand vous avez un doute : passez les photos sur Tineye pour voir si ça renvoit un résultat  

Ou sinon juste lisez l'article que j'ai posté en source
Ou regardez s'il y a le nom d'un magazine ou site sur l'image, dans ce cas c'est généralement un shop.

Je me suis mal exprimé, je voulais dire que l'avant me faisait penser au dernier Éclipse, pas forcément qu'il s'agissait de la base pour l'illustrateur.

Je viens de regarder le niveau de ventes du Chevrolet Spin, fabriqué au Brésil, qui est le concurrent le plus direct de CC24 (véhicule 7 places le plus vendu de la région, avec des prix démarrant un peu au-dessus de 100k reais comme ça devrait être le cas du CC24).

Brésil : 17 800 ventes en 2022
Argentine : 500 ventes en 2022

Il n'y a clairement pas un énorme marché à prendre... A noter, le Spin (photo du haut de la génération actuelle) devrait être renouvelé cette année, dans le style de l'Orlando (photo du bas)





Sur ce modèle là, je pense que Citroën va être plus dépendant de l'Inde (+Indonésie, Afrique du Sud, etc) que du Mercosur, qui n'aura pas possibilité de sauver les meubles comme c'est le cas pour l'instant avec la C3 CC21.

https://www.autossegredos.com.br/segredos/novo-citroen-c3-aircross-2024-chega-neste-ano-com-duas-opcoes-de-motor/

Quelles belles jantes

Loutron a écrit:Quelles belles jantes

Ils ont raison de les cacher; Lada pourrait être tenter de les copier !

Je viens de voir passer ça sur twitter, désolé si cela a été posté, les images du forum ne se chargent pas ici ce matin.

Voilá

Oh, de “beaux” feus d’Oli

Ces feux ont au moins le mérite de moderniser un peu le design extérieur du véhicule. L'extérieur n'est pas si catastrophique que ça dans son ensemble, même si ça ne respire pas le dynamisme.

Je trouve surtout que la partie avant semble avoir déjà 10 ans d'âge. On dirait une version restylée de l'avant de l'ancien Citroën Bipper qui aurait été modifié à grands coups de chirurgie esthétique pour tenter de l'aligner sur l'avant du C3 Aircross restylé.
Pour dire ça autrement, ça tourne en rond dans le design Citroën

Sinon j'ai noté les commandes de lève-vitres électriques arrière entre les sièges avant. Ca me rappelle des souvenirs dans mon ancienne Mégane 1 qui proposait une disposition identique. A l'usage au quotidien, ce n'était pas moins pratique qu'une platine complète sur le panneau de porte conducteur. Une fois qu'on avait chopé le coup, ça ne posait aucun problème.

Bon le design fait vieux, l' interieur aussi (celui de la C3 indienne), mais bon vu qu' il ne s' agit pas de la version europeenne, cela n' a que peu d' importance. La seule surprise c' est l' absence du nouveau logo.
Detail amusant, ces sieges amovibles, meme si perso je ne suis pas trop convaincu par l' aspect securite.

J'ai rarement vu un bandeau arrière aussi mal intégré

Il y a de l'idée dans l'idée des feux arrières.. mais pareil, un petit soucis de proportion.

Les sièges de la troisième rangée sont fixés avec des scratchs ?