2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

Arrêtez, je vais finir par imaginer JB en Patrick Bateman de l’automobile.

Ce qui est étrange c'est qu'il ne semble pas y avoir d'air curtains latéraux dans le bouclier avant.

Sur CARSCOOP.com, vivement lundi ou avant pour en voir plus.

Nouveau teaser

Le but d'un teaser ça devrait être de donner envie d'en découvrir davantage.

Dans le dernier épisode de 100 Bornes (avec C. Fréour et V. Marty), ils évoquent le Scénic qu'ils ont d'ores-et-déjà pu voir (ils sont toujours sous embargo). J'en conclus que l'auto est selon eux assez clivante, Cédric Fréour a adoré, Vincent Marty a quant à lui détesté (ou du moins, n'était pas du tout emballé). C'est curieux parce que j'ai cru comprendre que ce dernier était assez Renault, pourtant.  

C'est assez représentatif de ce qu'on a pu voir dans la foulée de la présentation du concept. Il y avait plutôt deux camps, ceux qui ont eu un réel coup de cœur et ont adoré (dont moi), et ceux qui détestaient et ne se privaient pas de nous le faire savoir. C'est comme s'il n'y avait plus de place pour un entre-deux, elle ne laisse pas dubitatif.

Une auto qui ne laisse pas de marbre, pour nous, c'est toujours une bonne nouvelle.

Je pense qu'il n'a pas apprécié le fait que l'intérieur soit le même que sur les autres modèles Austal, etc... Je vais mettre un demi-doigt à couper que c'est ça hihihi.

Ces positions plutôt extrêmes ou du moins opposées sont clairement en phase avec la vie actuelle…
Les partis politiques des extrêmes ont le vent en poupe alors que les partis politiques traditionnels sont en déclin.
Les marques de Meubles bon marché et les marques de meubles haut de gamme se portent bien et les marques de meubles de milieu de gamme on disparu ou souffrent.
Les marques automobile low Cost cartonnent calme les marques Premium et les marques généralistes souffrent.
Pareil pour les marques alimentaires….
Les émissions de télévision politiques ou de sociétés ne confrontent que les extrêmes mais rarement ceux qui sont modérés…
Etc….

De plus en plus de gens extrêmement riche / de plus en plus de gens extrêmement pauvres

Après la vrai question ça reste, est-ce que c'est encore un Scénic?

simK a écrit:Après la vrai question ça reste, est-ce que c'est encore un Scénic?

ScEnic reste un nom…
Et ce ScEnic est un véhicule familial
Avec un empattement géant qui lui offre un habitabilité généreuse et un espace au 2e rang royal.
De là à dire que c’est un ScEnic, à chacun de voir…

Connect+ a écrit: Cédric Fréour a adoré, Vincent Marty a quant à lui détesté (ou du moins, n'était pas du tout emballé)

Connaissant l'amour que porte M.Freour à la qualité perçue et aux tôles allemandes on peut s'attendre à du solide avec peu d'originalité. Comme sur le concept en somme

le problème avec le tableau de bord actuel c'est plutôt Google et son manque d'intelligence. D'accord, c'est une ordinateur hyper puissante, mais la navigation c'est un peu n'importe quoi. J'ai plusieurs fois demander de Renault de donner un manuel pour son système, mais rien. Pour que vous puissiez imaginer de quoi je parle: En général j'ai des voyage de multi-destination. Je pars de Budapest et chaque fois je retourne a la meme adresse. Bon. Je tape la ville que je veux rejoindre. jusqu'ici ok, tout va bien. Mais si je veux rajouter encore deux villes, il est bien possible. Mais la navigation les ajoute en ordre inverse!! J'ai montré ca dans ma concession, et on été assez stupéfait. On a essayé plisieur manière, mais non. Ca se passe pas. Autre exemple: L'ordinateur de bord et l'écran central. Sur ce dernier on tape: aller a la maison. Il ne regarde pas la consommation, il me conseille un itinéraire plus long pour charger la voiture. c'est un ajout d'une quarantaines de minutes de plus de route + la recharge 25 minutes. La dernière fois j'ai supervisé la direction qu'elle ma donné, et je partais sur la route plus courte. Sans surprise, je suis arrivé a la maison avec 19% restante a la batterie, malgres de la volonté de la voiture: Qui voulait se charger a tous prix avant d'arrivé. En summum: c'est pas tellement bien fait. J'ai un tas de chose qui manque encore par simple non volonté d'offrir, ou les ingénieurs n'ont pas pensé pour la programmation!!! Dommage, car le système est guère exploité!

Pour moi, le problème d'Android automotive c'est que toutes les fonctions de base que l'on se sert régulièrement sont moins bien par rapport aux autres systèmes Renault.
Je m'explique pour la navigation c'est tout simplement google maps que l'on a sur l'ordinateur, pour moi il n'est pas du tout adapté au monde automobile :
- Pas de possibilité de créer un favoris depuis la voiture, la personalisation c'est le minimum par rapport au Rlink 2 et easylink qui eux ont une meilleur reconnaissance vocale pour les fonctions de base comme simplement demander le "domicile"  je vous mets au défit pour faire comprendre à Google que vous voulez rentrer chez vous, il vous trouve tout sauf votre maison  alors que l'adresse a été enregistrée sur l'ordinateur dans le compte google maps car pas possible depuis la voiture. C'est un comble pour un système soit disant développer pour l'automobile.
- Je ne reviendrais pas sur l'application de base Usb qui est une M.... Heureusement qu'il y a un développeur qui a créé Audiowagon.
- Les bugs ( la non mémorisation du volume de la musique usb, le fait de pouvoir choisir ou importer une sonnerie spécifique aux appels téléphonique qui ne fonctionne pas...)
- Les mises à jours : dans la vidéo de Kwamé sur le Rafale, il dit que pour le passage à Android 12 il faudra le faire en atelier, si même Google sur son propre système n'arrive pas à faire des mise à jours à distance  
Quid des futurs mises à jours après la garantie.

dd28 a écrit:Pour moi, le problème d'Android automotive c'est que toutes les fonctions de base que l'on se sert régulièrement sont moins bien par rapport aux autres systèmes Renault.
Je m'explique pour la navigation c'est tout simplement google maps que l'on a sur l'ordinateur, pour moi il n'est pas du tout adapté au monde automobile :
- Pas de possibilité de créer un favoris depuis la voiture, la personalisation c'est le minimum par rapport au Rlink 2 et easylink qui eux ont une meilleur reconnaissance vocale pour les fonctions de base comme simplement demander le "domicile"  je vous mets au défit pour faire comprendre à Google que vous voulez rentrer chez vous, il vous trouve tout sauf votre maison  alors que l'adresse a été enregistrée sur l'ordinateur dans le compte google maps car pas possible depuis la voiture. C'est un comble pour un système soit disant développer pour l'automobile.
- Je ne reviendrais pas sur l'application de base Usb qui est une M.... Heureusement qu'il y a un développeur qui a créé Audiowagon.
- Les bugs ( la non mémorisation du volume de la musique usb, le fait de pouvoir choisir ou importer une sonnerie spécifique aux appels téléphonique qui ne fonctionne pas...)
- Les mises à jours : dans la vidéo de Kwamé sur le Rafale, il dit que pour le passage à Android 12 il faudra le faire en atelier, si même Google sur son propre système n'arrive pas à faire des mise à jours à distance  
Quid des futurs mises à jours après la garantie.

La reconnaissance vocale fonctionne mieux sur android automotive que sur les Rlink et EasyLink

Pour la mise à jour en OTA avant de critiquer, tu sais si c'est à cause réellement de GOOGLE ou du calculateur qui héberge l'écran central et son système ?

dd28 a écrit:Pour moi, le problème d'Android automotive c'est que toutes les fonctions de base que l'on se sert régulièrement sont moins bien par rapport aux autres systèmes Renault.
Je m'explique pour la navigation c'est tout simplement google maps que l'on a sur l'ordinateur, pour moi il n'est pas du tout adapté au monde automobile :
- Pas de possibilité de créer un favoris depuis la voiture, la personalisation c'est le minimum par rapport au Rlink 2 et easylink qui eux ont une meilleur reconnaissance vocale pour les fonctions de base comme simplement demander le "domicile"  je vous mets au défit pour faire comprendre à Google que vous voulez rentrer chez vous, il vous trouve tout sauf votre maison  alors que l'adresse a été enregistrée sur l'ordinateur dans le compte google maps car pas possible depuis la voiture. C'est un comble pour un système soit disant développer pour l'automobile.
- Je ne reviendrais pas sur l'application de base Usb qui est une M.... Heureusement qu'il y a un développeur qui a créé Audiowagon.
- Les bugs ( la non mémorisation du volume de la musique usb, le fait de pouvoir choisir ou importer une sonnerie spécifique aux appels téléphonique qui ne fonctionne pas...)
- Les mises à jours : dans la vidéo de Kwamé sur le Rafale, il dit que pour le passage à Android 12 il faudra le faire en atelier, si même Google sur son propre système n'arrive pas à faire des mise à jours à distance  
Quid des futurs mises à jours après la garantie.

j'avais eu un compte Google. Je ne souviens meme pas que mon adresse "domicile" a été préalablement enregistré, et aussi mon adresse du travail. Mais mon système les sait, alors pas de problème. Idem pour les OTA, pour moi cela marche pareillement sur la voiture aussi. Certes, il en faut parfois un jour complet voire deux pour le telechargement ou l'installation. Peu importe. Mais le commande vocale est restreinte sur la température de la clim, mais pas les couleurs d'ambiance, ou les leve-vitres (comme sur la X1) ou bien les appelles automatiques en arrivant devant son garage dits "Coutumes". Dommage que l'imagination des ingénieurs n'est pas allé plus loin!!!

La silhouette est connue depuis un moment mais elle m’a l’air équilibrée.
Il n’y a que le traitement du montant C qui ne me plaît pas spécialement.
Pour l’intérieur pas de surprise, Megane E-Tech et cie, on a le droit d’espérer un traitement légèrement différent de la planche de bord, je ne parle pas des écrans OpenR.

Un pote à moi, ex-psa, qui est maintenant chez Renautl, l'a vue hier et il a trouve supaire.
Bon après il trouvait tous les produits PSA supaires quand il était là-bas.

C’est vrai que le traitement du montant C est esthétique mais un peu fragile avec ces formes en pointes… a voir avec les couleurs et reliefs

De_passage a écrit:

La reconnaissance vocale fonctionne mieux sur android automotive que sur les Rlink et EasyLink

Pour la mise à jour en OTA avant de critiquer, tu sais si c'est à cause réellement de GOOGLE ou du calculateur qui héberge l'écran central et son système ?

Je te mets au défi de créer un favori dans google maps et d'essayez de lancer la navigation de celui ci par la commande vocale, avec l'easy link je n'ai pas de problème.
Après bien sur qu'on peut faire beaucoup plus de chose que par rapport à l'easy link mais je regrette quand même certaines fonctions qu'on avait sur les autres systèmes et qui pour moi étaient très pratique.

La vision du client est simple, on te vend un produit qui évite en théorie de passer par l'atelier (ota) et finalement non, après peu importe la raison, je m'en prends visiblement à tort à Google car pour moi il n'est même pas envisageable que se soit un problème matériel car cela devrait être testé avant sa commercialisation mais si tu me dis que c'est matériel alors tu éveilles ma curiosité :
Pourquoi le calculateur pose problème et surtout pour les futurs mises à jours 14, 16...  ont ils trouvé une solution ou il faudra toujours aller à l'atelier ? Car après se pose la question du coût puisque mon concessionnaire ne fera pas çà gratuitement après la garantie.

Il n'y a que Google Maps qui fonctionne pour la navigation ? Il me semblait qu'il était au minimum possible d'utiliser Waze.
Perso, Google Maps me sert uniquement sur mon smartphone quand je suis à pied et que je veux arriver à destination sur une très courte distance.

On ne peut pas utiliser les applis de navigation développées pour Android Auto ? Dans ma Mégane 4, j'utilise TomtomGo sur mon smartphone connecté au r-Link 2, avec ses cartes bien dessinées et ses options de calcul de trajet qui correspondent bien à mes trajets habituels (type de trajet "optimisé" ou "sensation").

Pour le moment le catalogue d'application est limité, il y a sygic gps mais je suis pas sur que la commande vocale fonctionne bien avec alors çà m'embête de payer un abonnement si c'est pas mieux.
Je suis pas spécialiste mais je crois qu'il y a une différence avec les applications android auto, ils ne peuvent pas les déposer telles quelles.

dd28 a écrit:

De_passage a écrit:

La reconnaissance vocale fonctionne mieux sur android automotive que sur les Rlink et EasyLink

Pour la mise à jour en OTA avant de critiquer, tu sais si c'est à cause réellement de GOOGLE ou du calculateur qui héberge l'écran central et son système ?

Je te mets au défi de créer un favori dans google maps et d'essayez de lancer la navigation de celui ci par la commande vocale, avec l'easy link je n'ai pas de problème.
Après bien sur qu'on peut faire beaucoup plus de chose que par rapport à l'easy link mais je regrette quand même certaines fonctions qu'on avait sur les autres systèmes et qui pour moi étaient très pratique.

La vision du client est simple, on te vend un produit qui évite en théorie de passer par l'atelier (ota) et finalement non, après peu importe la raison, je m'en prends visiblement à tort à Google car pour moi il n'est même pas envisageable que se soit un problème matériel car cela devrait être testé avant sa commercialisation mais si tu me dis que c'est matériel alors tu éveilles ma curiosité :
Pourquoi le calculateur pose problème et surtout pour les futurs mises à jours 14, 16...  ont ils trouvé une solution ou il faudra toujours aller à l'atelier ? Car après se pose la question du coût puisque mon concessionnaire ne fera pas çà gratuitement après la garantie.

si je vois tu possèdes une Austral. Les OTA ne marchent pas sur ta voiture? Su la MéganE le système est identique. Pour moi ca marche bien, mais la voiture a été immatriculée en Allemagne, mais eux ils n'ont pas eu le "temps" d'attendre de les finir... Donc dans mon menu je vois beaucoup d'OTA qui n'étaient pas encore finis.

Greta.Klaxonne a écrit:Il n'y a que Google Maps qui fonctionne pour la navigation ? Il me semblait qu'il était au minimum possible d'utiliser Waze.
Perso, Google Maps me sert uniquement sur mon smartphone quand je suis à pied et que je veux arriver à destination sur une très courte distance.

On ne peut pas utiliser les applis de navigation développées pour Android Auto ? Dans ma Mégane 4, j'utilise TomtomGo sur mon smartphone connecté au r-Link 2, avec ses cartes bien dessinées et ses options de calcul de trajet qui correspondent bien à mes trajets habituels (type de trajet "optimisé" ou "sensation").

Tu peux utiliser sans problème WASE ou meme Apple Maps pour la navigation sur une Google Automotive. Pour moi un seul probleme: Si j'utilise CarPlay Wase commence se planter. Je vais essayer sans carPlay. Mais googlemaps comme navigation est super bien, il signale les accidents, les bouchons, tout. En plus ul donne les routes alternatives en cas de besoin.