2022 - [Peugeot] 408 [P54]

Les ventes de cette 408 se situe comment ? Elle fais plutôt un bon démarrage ou le lancement est poussif ?

C’est très poussif en Europe comme en Chine
Dans les 550 ventes/ mois en Chine
A peine plus de 700 ventes /mois en France à peu près vers la 60 à 70e place
Et globalement c’est stable depuis 3 mois.
Après c’est très ambigu car d’un côté des véhicules commandés fin 2022 n’ont toujours pas été livrés, on annonce pour une commande passée aujourd’hui un délai de moins de 4 mois, le rythme de production est sensé encore diminuer à partir de Septembre, et Peugeot ne communique pas sur des difficultés d’approvisionnement en composants…

Elle va aussi avoir droit sur GT au passage aux ecoleds comme les 308 ?

JB.AAEL a écrit:C’est très poussif en Europe comme en Chine
Dans les 550 ventes/ mois en Chine
A peine plus de 700 ventes /mois en France à peu près vers la 60 à 70e place
Et globalement c’est stable depuis 3 mois.
Après c’est très ambigu car d’un côté des véhicules commandés fin 2022 n’ont toujours pas été livrés, on annonce pour une commande passée aujourd’hui un délai de moins de 4 mois, le rythme de production est sensé encore diminuer à partir de Septembre, et Peugeot ne communique pas sur des difficultés d’approvisionnement en composants…

Tu parles de ventes ou d’immatriculations ? Pas du tout la même chose

'moR a écrit:Elle va aussi avoir droit sur GT au passage aux ecoleds comme les 308 ?

?

Ce sont les immatriculations, les véhicules commandés fin 2022 début 2023 ne sont toujours pas sortis d’usine donc pas immatriculés

Thomas a écrit:

'moR a écrit:Elle va aussi avoir droit sur GT au passage aux ecoleds comme les 308 ?

?

C'est clair ce qui est écrit pourtant... Certains membres sur planète Peugeot ont eu des news de leur commande comme quoi les GT n'auront pas les Matrix mais ecoled

La honte…
Sachant qu’ils doivent sans aucun doute leur remiser 1200-1500€ de ce fait ?

Apparemment un membre a eu 1000 euros pour une GT Blanc banquise au lieu de nacré.
Franchement,entre ça, la maj sur e-208 qui fait beugué la clim, la qualité baisse chez Pijot attention

Ah oui, j’ai lu ça quelque part, le coup du blanc banquise à la place du nacré
Après quelques jour, la pauvre personne trouvait que ça manquait de nacre pour du nacré… aucune information, même le commercial n’était pas au courant
Mais bon en commentaire il avait l’air de malheureusement ne pas être tout seul

JB.AAEL a écrit:C’est très poussif en Europe comme en Chine
Dans les 550 ventes/ mois en Chine
A peine plus de 700 ventes /mois en France à peu près vers la 60 à 70e place
Et globalement c’est stable depuis 3 mois.
Après c’est très ambigu car d’un côté des véhicules commandés fin 2022 n’ont toujours pas été livrés, on annonce pour une commande passée aujourd’hui un délai de moins de 4 mois, le rythme de production est sensé encore diminuer à partir de Septembre, et Peugeot ne communique pas sur des difficultés d’approvisionnement en composants…

En effet c’est très faible ! Les problématiques de production n’aident pas mais si le rytme est appelé à diminuer encore la situation va pas s’arranger!
La mévente est peut être lié aussi au tarif élevé et à une gamme de motorisations pas adapté un petit thermique et 2 PHEV au tarif salé.

Car si on compare à l’Austral qu’on voit partout dans la rue même si ce ne sont pas des concurrents direct et l’arrivée du Rafale devrait pas arrangé la situation.

Et si Peugeot a les yeux plus gros que le ventre avec les tarifs du 3008, ils offrent un boulevard à Renault

Cette buick est un vrai clone sur base de la cousine du groupe 408 ou juste une voiture qui reprend les mêmes idées design ?

( Je ne pensais pas retrouver le sujet de la 49
08 si loin dans le cours de discussion ?! Même la C4 Cactus se retrouvait en topic plus récent )

Brick c'est General Motors, donc pas du Stellantis, on est sur de la convergence stylistique.

Ah ok . Oups je pensais que c'était rattaché à GM , autant pour moi

J’ai enfin vu ma première en vrai, et j’ai été assez choqué par ses proportions. En vidéo elle fait très SUV coupé avec son arrière massif, et en vrai, elle a des proportions qui semblent quasi similaires avec une sedan. On sent bien la lignée 400 et ce nom me paraît d’un coup plus logique.

Peut-être même que dans sa manière d’être présentée ( façon brutale et SUV ) elle permettrait de faire continuer ce segment

J'en ai vue une aussi sur la route, moi ce qui m'a frappé, c'est qu'elle fait vraiment "petite" comparé aux photos, c'est clairement une berline du segment C allongée dans ses proportions, en tout cas visuellement, et je me dis "c'est vraiment ça qu'ils voyaient remplacer une 508?".

C'est une 308 qui a dévoré une XM

C'est pas tout a fais faux ce que tu dis ! j'ai bien aimé en la voyant en vrai, plus agréable et en rondeurs qu'en photos..

youyou56 a écrit:Cette buick est un vrai clone sur base de la cousine du groupe 408 ou juste une voiture qui reprend les mêmes idées design ?

( Je ne pensais pas retrouver le sujet de la 49
08 si loin dans le cours de discussion ?! Même la C4 Cactus se retrouvait en topic plus récent )

https://i.servimg.com/u/f80/12/02/49/49/revela10.jpg

Alors là, j'y vois plus un X4 qu'autre chose.

La 408 avec la nouvelle couleur de la 208  

Celui lui va bien ,et cela la sort du lot d'auto tristounette !

Elle a surtout le pare choc arrière peint couleur carrosserie + gloss et ça joue beaucoup sur le 3/4 arrière. Il faut voir de profil pour voir comment ça rend. Visuellement ça doit bien la rallonger. Mais c'est en effet une couleur qui lui va très bien.

Je trouve ça immonde (je pensais être sur le topic du mauvais goût...). Comme quoi, le logo peut rapidement changer la perception que l'on a d'un véhicule, je suis surpris de lire des réactions positives.

+1, et cet arriere avec la grosse verrue qui ressort....

Peugeot, pour moi, en tout cas pour les modèles les plus emblématiques, ce sont des voitures élégantes, "bourgeoisos-chics" et au design intemporel. En gros, le contraire de ce design m'as tu vu et grossier. Je m'étonne donc que les amateurs de la marque adhèrent à ce style.