2022 - [Citroen] Oli

Lulu a écrit:Une navette à la con genre Osmose pour les JO de Paris

L'image montre un concept large en bas et étroit en haut : cela semble coller avec un véhicule de ce type.

Des proportions qui l'éloigne en tous cas d'un véhicule traditionnel. Sinon, content de revoir des teasers Citroën

Le genre de voiture présenté comme révolutionnaire/futuriste qu’on nous rabâche depuis 20/30 ans, et qui n’a absolument aucun intérêt

Ca attise en tous cas ma curiosité
Vivement demain

Bon ben welcome #CitroënOli

https://twitter.com/Citroen/status/1574760555151298562?t





Bientôt, en plus de remplacer de système d'IE, sa batterie ajoutera de l'autonomie à votre véhicule
"Rentrez chez vous, chargez votre smartphone la nuit comme d'habitude, et partez sereinement au petit matin avec une autonomie de xx Kms"

Ils ont vu l'heure ? Pour l'instant c'est citroën au lit.

Je ne sais pas qui avait parlé d'une énorme Ami mais c'est exactement ça.

Le discours (qui est exactement celui du concept C-Cactus, mais passons) est très intéressant. Malheureusement, ce n'est qu'un enrobage pour faire passer le nouveau positionnement, je doute que la smart car C3 ai quoi que ce soit d'intelligent.

L'extérieur du concept est absolument immonde et absolument rien n'évoque une Citroën. L'intégration du logo à l'avant est à vomir.
Le véhicule n'a pas une forme qui respire l'aérodynamique, il faudra leur expliquer qu'alléger une voiture c'est bien, mais combiné avec une forme un peu plus effilée qu'une brique lego, c'est encore plus efficient.

L'intérieur ne m'inspire pas grand chose non plus, il y a sûrement des choses intéressantes à découvrir, mais de prime abord ça m'évoque les univers du mobilier urbain et des transports en commun.

J'ai hâte d'en voir plus.

Au passage, chelou ce lancement à minuit sur Twitter sans rien sur l'espace presse, c'est comme s'ils avaient mal programmé l'heure de leur tweet sponso

J'avais évoqué Osmose, mais la dégaine générale d'Oli me rappelle finalement C-Crosser

Il y a des choses intéressantes; comme sur le concept Ami One. Mais on a vu ce que donnait le passage en série. Je m’attends donc à exactement la même chose, avec peut-être un jour au final une grosse Ami 4 places matinée de SUV.

Avant de commenter j'ai pris le temps de regarder la vidéo (atroce au passage), et ça m'aura évité de poster un commentaire sarcastique.

Sur le fond, je suis totalement d'accord avec eux. C'est même dans le sens de mes convictions je dirais
Une voiture électrique toujours plus lourde, avec toujours plus d'écrans à alimenter, c'est assez ironique ! C'est donc une bonne idée de vouloir utiliser des matériaux légers pour les sièges et le ciel de toit alvéolé. Maintenant j'espère qu'ils seront vraiment allés jusqu'au bout de leur démarche. Ce qui n'est pas le cas au niveau de l'aérodynamisme déjà

Mais par contre pour la forme, que dire ?
Est ce qu'ils le font exprès ? Est ce qu'il est écrit noir sur blanc dans le cahier des charges chez Citroën, "faire du moche" ?
J'ai jamais réussi à trouver la C-Cactus belle (désolé Psyko), mais elle avait au moins le mérite de ressembler à quelque chose. Là on dirait qu'ils ont construit le prototype dans un Lego Store et qu'ils sont reparti avec sous le bras. Ce n'est pas possible qu'une équipe, ni même une personne seule et normalement constituée, ait pu valider ce design. En mode "ah ouais, là c'est parfait, on part là dessus !"

L'intérieur a l'air sympa par contre :



Il y a Bill Murray qui appelle d'ailleurs.

Lulu a écrit:Au passage, chelou ce lancement à minuit sur Twitter sans rien sur l'espace presse, c'est comme s'ils avaient mal programmé l'heure de leur tweet sponso

C'est fort probable parce que le tweet date du 27 septembre à 15h59
Et quand j'ouvre Twitter, le hashtag #CitroenOli apparait brievement le temps que la page charge, avant de disparaitre.

Hâte de voir la Citroën Bigflo maintenant.

L’Automobile Magazine a déjà pu la voir :

Roli Poli Oli

Franchement c'est odieux. Odieux : qui excite la haine, le dégoût, l'indignation.

Je vais citer les choses que j'aime bien :
Les entrées d'air dans les phares
Les jantes (le seul truc qui fait Citroën)
La simplicité du tableau de bord et l'infotainment digital
Le mono-ton à l'intérieur
Le côté robuste (c'est beaucoup trop cubique, mais je trouve que Lego est une meilleure référence que Playmobil quand il s'agit de faire une voiture)

Pour le reste c'est une sacrée poubelle, au sens propre qu'ils ont même intégré une benne.

Le logo devient ovale parce que tout le reste devient carré ?

Bon là sur un concept ça peut passer. Mais j'ai vraiment des doutes quant à ce que ça va donner sur des modèles de série...

Je l’adore ce truc !

Malheureusement, il est très probable qu’on ne retrouve rien en série…

Punaise, se réveiller le matin pour découvrir ce machin difforme, ça donne vraiment envie de retourner Oli

Ah c'est donc ça le fameux concept
Je ne sais pas trop quoi en penser. 
Ça fait jouet , c est carré . Le design est basique.
En voir dans la globalité mais bon...

Pffffffffffffffffffffff...
Être en face de Dacia oui pourquoi pas si la marque est pérenne ,mais la c'est plus une poubelle pour mettre des morceaux de Dacia en fin de vie..
Je suis dégouté il n'y a vraiment rien de la marque dedans..

Ca n'est clairement pas trés J-Oli

Et ce qui m'enerve c'est que l'idée generale est excellente et le message est plus que pertinent.... mais gacher ça par un design too much clivant...

C’est vilain quand même :

Si je comprends bien ce que je vois Citroën semble avoir lui même un peu merdé dans le respect de l'embargo

Ca me fait penser au FJ Cruiser que j’adorais !

UN pare brise style Hummer H2
Et un style qui pourra permettre de faire une reproduction exacte en Lego...
Si c'est l'avenir, je trouve cela extêmement vilain et inquiétant...