2024 - [Citroën] C3 Aircross II

lapl76 a écrit:Bref ce C3 Aircross à quelques défauts mais aussi des qualités mais pour les connaître il faut se déplacer en concession découvrir la voiture et peut-être même l'essayer c'est tellement mieux que la critique ...

Du coup puisqu'on ne peut juger un véhicule qu'en allant le voir et l'essayer, tu as pu aller le voir en concession, toi ? Puisqu'apparemment tu as un avis très élaboré dessus, et tu as même pu en conclure qu'il a "quelques défauts mais aussi des qualités"

Greta.Klaxonne a écrit:

lapl76 a écrit:

C'est bien le problème  , vous critiquez des voitures que vous ne voyez que sur des écrans d'ordinateur.

On fait ce qu'on peut. Citroën vend tellement peu de voitures de nos jours qu'on a du mal à les voir dans la rue.

C'est vrai qu'on voit très peu de C3 et de C4 dans la rue ... euh vous habitez tous au Guatemala ou quoi !!

Lulu a écrit:

lapl76 a écrit:Bref ce C3 Aircross à quelques défauts mais aussi des qualités mais pour les connaître il faut se déplacer en concession découvrir la voiture et peut-être même l'essayer c'est tellement mieux que la critique ...

Du coup puisqu'on ne peut juger un véhicule qu'en allant le voir et l'essayer, tu as pu aller le voir en concession, toi ? Puisqu'apparemment tu as un avis très élaboré dessus, et tu as même pu en conclure qu'il a "quelques défauts mais aussi des qualités"

Bah quand tu sais que la C3 Aircross dérive de la C3 et que la C3 est déjà arrivé en concession tu peux déjà te faire une idée sur la future Aircross alors oui la C3 n'est pas la super voiture du siècle mais encore faut-il rappeler qu'elle coûte 20000 € et elle est loin d'être dénuée de qualité, ah pardon c'est pas une polo oui c'est vrai

Tu veux dire que ce SUV dérive de la petite voiture indienne dont les indiens ne veulent pas, et qui se fait battre lors des essais presse par la Sandero ?

Ah oui du coup ça permet de se faire une idée, bien que la différence de modernité visuelle avec un bête Duster m'avait déjà donné quelques indices

J'ai surtout autre chose a faire qu'aller en concession...
J'irai dans 1 an et demi quand je remplacerai la loa mais pas avant

Lulu a écrit:Tu veux dire que ce SUV dérive de la petite voiture indienne dont les indiens ne veulent pas, et qui se fait battre lors des essais presse par la Sandero ?

Ah oui du coup ça permet de se faire une idée, bien que la différence de modernité visuelle avec un bête Duster m'avait déjà donné quelques indices

Tiens c'est bizarre tu ne te poses pas la question de savoir pourquoi il l'a confronte à la Sandero...

C'est probablement un complot

lapl76 a écrit:

Lulu a écrit:Tu veux dire que ce SUV dérive de la petite voiture indienne dont les indiens ne veulent pas, et qui se fait battre lors des essais presse par la Sandero ?

Ah oui du coup ça permet de se faire une idée, bien que la différence de modernité visuelle avec un bête Duster m'avait déjà donné quelques indices

Tiens c'est bizarre tu ne te poses pas la question de savoir pourquoi il l'a confronte à la Sandero...

Peut-être parce que Thierry Koskas répète partout que Citroën "ambitionne" de concurrencer Dacia ?

Incroyables ces messages, j'ai l'impression d'avoir enclenché un mode automatique, j'ai plus qu'à lire !

Lulu a écrit:Du coup puisqu'on ne peut juger un véhicule qu'en allant le voir et l'essayer

C'est quand même pas mal de juger autrement que sur photos. Certaines voitures sont plus belles en photos qu'en réalité, et inversement. Cette différence de perception revient souvent sur WS. Et puis, les photos montrent les véhicules sous des angles différents de la réalité. Les photos privilégient les vues 3/4, or sur la route, nous voyons plutôt les véhicules de pleine face avant et arrière. Idem pour les vues latérales à 10 m. Sur les routes et parkings, nous n'avons pas ce recul. Quand je suis allé voir la C3 en concession, je n'ai d'ailleurs pas perçu l'aspect roulette des photos, par contre, j'ai été agréablement surpris par la qualité des feux (très présents, car presque à hauteur d'yeux).

Lulu a écrit:et qui se fait battre lors des essais presse par la Sandero ?

Y'en a t'il eu d'autres que celui de l'Argus ?

https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-aircross-couronne-champion-de-la-valeur-2024-un-succes-prometteur

Ce nouveau Aircross va-t-il sauver l'échec de sa petite sœur ( C3)

Vu qu'il est basé sur la même plateforme technique, il y a une forte probabilité que les problèmes de logiciel de la C3 affectent aussi sa grande soeur.

Au passage, encore un prix totalement inconnu.

Greta.Klaxonne a écrit:Vu qu'il est basé sur la même plateforme technique, il y a une forte probabilité que les problèmes de logiciel de la C3 affectent aussi sa grande soeur.

Au passage, encore un prix totalement inconnu.

Pour le coup oui les beugs de logiciels pourraient êtres similaires , après le design me semble plus vendeur que la C3 et que malgré ça il pourrait avoir ses chances

GMU a écrit:Je pense qu'il est (beaucoup) trop tôt pour parler d'échec pour la C3.
Le lancement oui, il est carrément foiré.
Mais pour le reste, cela ne laisse aucunement présager d'un échec commercial.
Sinon, je commence à comprendre comment notre ami j-rock a pu voir la C4 avant tout le monde. Cet article tout en nuances semble tout droit tiré du département propagande presse de Stellantis.  Dacia est aussi un lauréat régulier, quand ton prix est bas, la perte de valeur est plus faible. Ajoutons que vu que c'est un nouveau modèle, il ne s'agit que d'une projection. Schwacke a tendance à ajuster ses chiffres une fois que le véhicule est sur le marché, et on a parfois de grosses surprises...
https://www.autobild.de/artikel/wertmeister-2024-26440243.html

Tu as raison c'est probablement raisonnable d'attendre quelques temps pour savoir, j'en prends conscience

Pas de retours ou photos de ce nouveau C3 AC depuis le Mondial ?

Voici quelques photos depuis Paris :

Tes impression sur la bête ?

De passage hier au mondiale où j'ai pu voir la bête.

J'aime autant l'extérieur en vrai qu'en photo et il présente bien. En revanche l'intérieur fait très cheap je pense qu'il y avait mieux à faire que cette minuscule console centrale en laqué noir (qui était d'ailleurs toute grasse !). Les sièges me donnent un effet de vieux sac à dos du Decathlon d'il y a 15 ans. Le volant qui passe très bien sur une C3 est un peu limite pour un véhicule de ce gabarit je trouve.
On veut sérieusement concurrencer le Duster avec ce modèle c'est bien ça ? Bonne chance.

Je ne me suis pas attardé plus que ça sur le stand qui m'a un peu fait de la peine comme l'ensemble des stands Stellantis d'ailleurs.

L’extérieur ne rend pas si mal que ça en vrai surtout dans la configuration verte. Par contre l'intérieur fait très Dacia dans sa qualité malgré la partie en tissu qui fait un grand bien a cet habitacle. Surtout le coffre est microscopique en version 7 places

C'est pas détestable, surtout comparé à une C3