2024 - [Citroën] C3 Aircross II

Dans le cas présent, je pense que tout est essentiellement affaire de préjugés.

dans le cas (d'école) où le C3 Aircross jouirait d'une grosse réputation de fiabilité je pense qu'on n'aurait aucun problème à accoler une connotation de fiabilité au design qui nous est montré.
Ce qui se passe c'est que provenant de Citroen, et, en particulier d'une Citroen d'abord développée pour l'Inde, il est assez logique de partir sur un préjugé inverse.

La même chose vaut pour les VW ID. Franchement, si l'ID-4 ne jouissait pas de la réputation de la marque VW, on pourrait facilement la renvoyer effectivement à une catégorie de nouvelles bagnoles exotiques restant à devoir faire leurs preuves.

ca n'est pas une affaire de prejuges.
c'est juste que le style, la beaute est quelque chose de subjectif.
il n'y a aucune verite sur ce sujet. (la preuve, moi, j'adorais mon multipla 1ere génération. prevue que la beaute depend du sujet et non de l'objet. 🧐)

pour faciliter la communication, utilisez "je trouve", "je n'aime pas", plutot que "c'est".
quand vous dites "c'est", tout le monde devrait etre d'accord avec vous puisque vous assenez une verite indiscutable.
quand vous dites "je trouve", "je n'aime pas", ca n'engage que vous (et ca evite les prises de bec)

rien d'obligatoire la-dedans, hein.
juste une petite recommandation semantique pour garder des echanges plus sympas sur le forum.

Tiens tiens, Vendredi j'ai pu croiser en Alsace cette nouvelle mouture de C3 AirCross.
Totalement camouflée certes mais l'allure générale passe vraiment très bien IRL. Je confirme par contre que les jantes sont vraiment très laides

Etonnamment Il était transporté sur une remorque tout seul. Dans le feu le l'action je me suis concentré à le regarder, je n'ai même pas prêté attention à la voiture qui le tractait !

Drien19 a écrit:La présentation complète du C3 Aircross interviendra en juin mais je soupçonne certains médias d'avoir déjà pu voir la voiture. Parmi ces médias : l'Argus qui, dans sa vidéo sortie aujourd'hui pour évoquer le Renault Symbioz, a diffusé un plan du nouveau Citroën C3 Aircross, en Rouge Elixir. Je n'ai clairement pas l'impression que ça soit un photoshop :



Pour les curieux, c'est à 5 minutes 56 environ :

https://www.youtube.com/watch?v=ePcKEKvZow0

Vu les reflets dans la carrosserie, cela ne devait pas être le seul C3 Aircross présenté !

Concernant les 7 places, ils ont bien annoncé que ca serait plutôt un 5+2 mais ça a le mérite d'exister et fallait pas s'attendre à l'habitabilité d'un 5008 dans un gabarit aussi compact ! De fait, Citroën se retrouve avec deux produits qui sont à la fois pertinents, économiques et avec un design agréable sans être révolutionnaire. Je préfère la C3 ou C3 Aircross à la MG3 par exemple.

Elle sera présentée à quelle heure aujourd'hui...Citroën a peur de faire de l'ombre à la X3 BMW ?

13h

Le lien du live pour ceux qui veulent suivre.

https://www.youtube.com/watch?v=KEH2WTQW0jY&ab_channel=Citro%C3%ABn

PS : Attention vos oreilles peuvent saigner avec ces magnifiques accents anglais

La France retient son souffle !

Bon sinon, on la connaissait déjà :




Et la planche de bord est la même que la nouvelle C3.

Confirmation que l'entrée de gamme sera sous 20.000 €, et sous 19.000 € dans la majorité des pays européens.

L'intérieur semble etre le même que celui de la C3 et non celui du Frontera.

En images :





























Source : https://www.automobile-propre.com/presentation-video-citroen-e-c3-aircross-un-suv-electrique-vraiment-pas-cher-mais-a-petite-autonomie/

Il n'y a que 2 niveaux de finition comme sur C3 iV : l'indigente You et la milieu de gamme Max présentée comme du haut de gamme alors qu'elle présente de nombreuses lacunes par rapport
aux finitions hautes de la concurrence (absence d'ADML, écran-compteurs minuscule, jantes en 17' seulement, .....)
Il fut un temps envisagé de commercialiser une finition Plus intermédiaire entre les deux autres, mais j'ai l'impression que ce n'est plus à l'ordre du jour ?

L'Electrique n'existe qu'en 5 places
Seule la finition Max est disponible en 7 places
Courant 2025 il y aura une version Electrique avec une plus grosse batterie (52Kwh) pour 400 km d'autonomie.

1.2 100 ch BVM 100ch :  19400€ en YOU (5 Places)
12 136 ch BVA mHEV :  25500€ en Max 5 Places
Electrique 113 ch Batterie de 44 kwh, autonomie 300km, 27400€ en You (5 places)

Gamme : 7 modèles
You : 1.2 100 BVM 5pl et Electrique 113/44 5pl
Max : 1.2 100 BVM 5 et 7 Pl, 1.2 136 MHEV BVA 5 et 7 places, Electrique 113/44 5 Places

Pas de finition intermédiaire Plus (et à priori les finition Plus envisagées sur le C3 en thermique sont reportées (annulées ?)

nickodu42 a écrit:En images :

Je bloque peut-être sur des détails mais le mot AIRCROSS est de travers et les lettres ne semblent même pas être toutes sur le même axe. Je l'avais remarqué aussi sur la vidéo de Caradisiac. En exagérant un peu ça donne ça :

C'est du détail et c'est très léger mais d'entrée de jeu ce genre de chose ne donne pas une bonne impression.

JB.AAEL a écrit:1.2 136 ch BVA mHEV :  25500€ en Max 5 Places

25 500€ en version YOU "PACK PLUS" (tablette tactile, caméra de recul, clim auto, barres de toit, vitres arrière électriques, jantes 17''...).

La version MAX est à 27 600€.

On dirait vraiment un dérivé de camionnette, quelle voiture bizarre.
J'aime bien, mais il y a tellement de choses qui hurlent "vieux" ou "cheap" que l'impression générale reste... bizarre

JB.AAEL a écrit:L'Electrique n'existe qu'en 5 places
Seule la finition Max est disponible en 7 places
Courant 2025 il y aura une version Electrique avec une plus grosse batterie (52Kwh) pour 400 km d'autonomie.

1.2 100 ch BVM 100ch :  19400€ en YOU (5 Places)
12 136 ch BVA mHEV :  25500€ en Max 5 Places
Electrique 113 ch Batterie de 44 kwh, autonomie 300km, 27400€ en You (5 places)

Gamme : 7 modèles
You : 1.2 100 BVM 5pl et  Electrique 113/44 5pl
Max : 1.2 100 BVM 5 et 7 Pl, 1.2 136 MHEV BVA 5 et 7 places, Electrique 113/44 5 Places

Pas de finition intermédiaire Plus (et à priori les finition Plus envisagées sur le C3 en thermique sont reportées (annulées ?)

44kWh pour 300km d'autonomie -->  355km avec 52kWh (sans compter le surpoids)

Aucune surprise.
Nous avons là une version SUV de la C3 créé pour concurrencer le Dacia Duster (voir même le Jogger avec ses 7 places).

C'est beaucoup mieux que la 1ère version qui faisait gros jouet..
Bon, on la connait depuis un moment ,pas de surprise, je rejoins Lulu sur le fait que cela fait camionnette ,est-ce mieux ou moins bien de proposé autre chose par rapport a sa devancière ,il y a du changement et c'est plutôt une bonne chose, mais ce sac a dos n'est pas très élégant il lui permet de se distingué , je ne sais trop quoi en pensé je suis mitigé, va t'elle se vendre ou pas?
Par contre ,pourquoi en faire une grosse C3,c'est dommage qu'elle n'ai pas une personnalité propre ,la il n'y a pas d'excitation particulière en la découvrant ,et je me dis qu'il est loin ,très loin le temps ou une nouvelle auto de la marque était un évènement .
Au final je ne sais pas trop quoi en pensé..  (bon oui c'est mieux qu'une C4!) ,mais pas d'effet whaou..

La finition des banquettes a 2:00 min de la vidéo de Caradisiac en dit très long sur la qualité globale

Et en jantes il n'y a vraiment rien d'autre ? Celle-là sont horribles

JB.AAEL a écrit:
Pas de finition intermédiaire Plus (et à priori les finition Plus envisagées sur le C3 en thermique sont reportées (annulées ?)

La version Plus est présentée comme un pack optionnel.

En complément de mon message de 14h44 la finition intermédiaire Plus qui aurait dû voir le jour est remplacée par un package d'options dit "Pack Plus" sur la finition You

Je suis mort de rire, sur la vidéo de POA c’est un exemplaire avec coffre de toit, pour imiter les Duster/Jogger, mais on voit tout de suite que c’est pas les même moyens

Par contre je réalise avec ce C3 Aircross et le Jogger, qu’on revient juste aux C break utilitaires d’antan (308 I SW) mais sous forme de SUV

C'est une blague les 330l de coffre sur une voiture plus grande qu'il 308 et qui plus est à la morphologie de SUV bien carré ?
Pire le Duster est plus petit de 4 ou 5 cm et dispose d'un coffre de 472L ! (pas de 7 places c'est vrai mais à quoi bon quand le coffre n'existe plus)