2024 - [Citroën] C3 Aircross II

Espérons qu'il ne soit pas démodé à la sortie du Duster III...

GMU a écrit:Je vois juste des volumes qui m'ont l'air assez similaires à la génération actuelle et précédentes, .

Ben là c'est quand même nettement plus grand. Et puis, il n'y a pas de secrets : qui dit habitabilité optimisée dit tendre vers une morphologie cubique.

GMU a écrit:la génération actuelle et précédentes, qui sont toutes les deux des monospaces compacts pour mémoire.

Pour GMU dès lors qu'il y a de l'habitabilité on ne serait plus dans le domaine des SUV... Boarf... état stationnaire.

Non, pour GMU quand un véhicule prend les codes visuels des monospaces, et qu'il ressemble fortement à une évolution du modèle précédent, avec une légère surélévation et des protections en plastique, alors oui on n'est pas dans le domaine des SUV. Ce que j'ai expliqué en long et large sur le topic du C3 Aircross depuis sa présentation officielle.
Chez toi c'est plutôt la mauvaise foi qui est stationnaire, je n'ai jamais parlé d'habitabilité, ce qui ne t'empêche pas de me mettre des mots dans la bouche que je n'ai jamais eu

je comprends ton point... mais si tu vas par là, le 2008 n'est qu'un break surélevé, avec des protections plastique et des grandes roues.
>> c'est un SUV au même titre de ce nouveau C3 Aircross et de façon un peu plus marquée que l'actuel C3 Aircross.
Au demeurant, il n'y a plus guère de commun en termes d'allure, d'encombrement ni d'habitabilité entre feu le C3 Picasso et ce C3 Aircross II

L'ancienne 2008 avait clairement une silhouette de break surélevé, l'actuel non.

La date de révélation du nouveau C3 Aircross (fixée au 27 avril) est-elle officielle ou est-ce une rumeur ?

Elle n’a l’air de faire aucun doute en Inde.

Derniers spyshots en date :
https://www.rushlane.com/citroen-c3-aircross-suv-testing-continues-debuts-next-week-12465080.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Méfions-nous quand même des gros plans flatteurs!

Une vraie publicité pour les fabricants d’ampoules halogène H4…

Ah parce que c'est censé être un angle flatteur en plus ?

Je ne vois rien de flatteur pour le moment, j espère juste....

C'est pour bien faire "Entry", que l'on ne le confonde pas avec le futur Duster ! On peut espérer avoir mieux en Europe ou pas ?

Citroën passer des C5/C6 ou encore du Spacetourer à ça... y'aura vraiment pas eu de juste milieu ! Du Dacia en moins bien !

Finalement on l’a sûrement sous les yeux depuis quelques mois grâce à ces illustrations…

Heureusement qu'elle n'est pas présentée à Shanghai

Loutron a écrit:Ah parce que c'est censé être un angle flatteur en plus ?

Disons que depuis ce teaser    , je ne m'emballe plus  , enfin j'essaie...
Chat échaudé craint...la douche froide!

Heureusement j’étais trop jeune pour pouvoir suivre le reveal de la Laguna III

delco67 a écrit:Méfions-nous quand même des gros plans flatteurs!

Marrant, ils ont ajouté ce teaser a l’article (il n’y était pas quand j’ai posté le lien…)

Mais comment ont ils pu prendre un gros plan aussi moche comme teaser ? Je crains le pire…

TM6 a écrit:
Marrant, ils ont ajouté ce teaser a l’article (il n’y était pas quand j’ai posté le lien…)

Mais comment ont ils pu prendre un gros plan aussi moche comme teaser ? Je crains le pire…

C'est surement la partie la plus réussie de la voiture...

Citroën persiste et signe encore avec ces gros phares ,  c'est chiant...

Pas que, c'est moche aussi !

lapl76 a écrit:Citroën persiste et signe encore avec ces gros phares ,  c'est chiant...

Avec des projecteurs H4 classiques, on ne peut pas faire plus petit!

Personnellement, je ne trouve pas que ce soit le plus gros problème de style de cette voiture.

Pascal a écrit:

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Au secours !

Redstone a écrit:



Personnellement, je ne trouve pas que ce soit le plus gros problème de style de cette voiture.

Ha?    Déjà sortir en 2024 une voiture avec de l'halogène alors que même Dacia est à la LED pour les feux de croisement je trouve que ça ne part pas déjà très bien  

C'est toute la stratégie "Entry by CT" ça: faire plus low-cost que Dacia; mais en essayant de le vendre plus cher !