[Actualité] Invasion Ukraine : impact sur l'industrie auto

Tu n' es qu' un soit-disant forumeur donc je ne te crois pas.
(Que tu le connaisses, que ce soit un connard par contre je veux bien le croire)

Soit-disant ?

Il parait que l' expression est a la mode, je suis le mouvement.

Bon les amis, je sens que c'est en train de glisser très rapidement (et cela arrive un peu trop régulièrement en ce moment) donc on va quand même essayer de recentrer le sujet sur les conséquences de la guerre en Ukraine, s'il vous plaît.

Boah he, c' est de l' humour hein...M' enfin.

Je supprime vu que Connect est intervenu. Ça évitera mon long pavé.

GMU a écrit:Boah he, c' est de l' humour hein...M' enfin.

J'avais bien compris. Aucun soucis avec ça

BMW et Volkswagen ont averti que l’invasion de l’Ukraine par la Russie provoque des pénuries de certains composants comme les faisceaux électriques, les obligeant de facto à réduire la production de véhicules :
https://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/la-guerre-en-ukraine-perturbe-bmw-et-volkswagen-20220316

Petite info
Le site de production du Master et du Nissan NV 400 va être contraint d’être à l’arrêt au moins une semaine en mars et en Avril, car le fournisseur allemand de moteur de lève vitre à son site de production en Ukraine à côté de Kiev.
Le Trafic dispose du même moteur donc le site de Sandouville sera probablement aussi affecté mais pour le moment pas de mise à l’arrêt de la production prévue.
Stellantis devrait aussi être affecté car le même site produit le même dispositif pour les 508, 3008, 5008, C5 AC et Grand Land, mais aucune mise à l’arrêt de chaîne de production officialisée.
Enfin Peugeot annonce qu’il n’a pas pu produire 5000 véhicule en Mars faute de certains composants, et le mois d’Avril devrait être similaire.
A l’inverse Les production des Clio, Captur et Mégane thermique ne seraient plus affectées par les pénuries de composants depuis là semaine dernière et ne devraient pas l’être à nouveau pour les 2 prochains mois (alors qu’elles ont été très affectées depuis le début de l’année….

JB.AAEL a écrit:Petite info
Le site de production du Master et du Nissan NV 400 va être contraint d’être à l’arrêt au moins une semaine en mars et en Avril, car le fournisseur allemand de moteur de lève vitre à son site de production en Ukraine à côté de Kiev.
Le Trafic dispose du même moteur donc le site de Sandouville sera probablement aussi affecté mais pour le moment pas de mise à l’arrêt de la production prévue.
Stellantis devrait aussi être affecté car le même site produit le même dispositif pour les 508, 3008, 5008, C5 AC et Grand Land, mais aucune mise à l’arrêt de chaîne de production officialisée.
Enfin Peugeot annonce qu’il n’a pas pu produire 5000 véhicule en Mars faute de certains composants, et le mois d’Avril devrait être similaire.
A l’inverse Les production des Clio, Captur et Mégane thermique ne seraient plus affectées par les pénuries de composants depuis là semaine dernière et ne devraient pas l’être à nouveau pour les 2 prochains mois (alors qu’elles ont été très affectées depuis le début de l’année….

Clio 5 Thermique
J'espère que ça ira.

JB.AAEL a écrit:
A l’inverse Les production des Clio, Captur et Mégane thermique ne seraient plus affectées par les pénuries de composants depuis là semaine dernière et ne devraient pas l’être à nouveau pour les 2 prochains mois (alors qu’elles ont été très affectées depuis le début de l’année….

Quand tu dis "Thermique" c'est pour les distinguer des version hybrides etech qui seraient encore touchées?

Ce n'est pas plutôt "Mégane thermique" pour la distinguer de la nouvelle Mégane électrique ?

Non c'est pour la distinguer de la nouvelle Mégane électrique.
pour moi les HEV et PHEV sont des thermiques...

Ok d'accord

Renault (et d'autres entreprises françaises) vient de se faire tailler un short par Volodymyr Zelensky devant l'Assemblée Nationale. Il commence à y avoir un joli petit bad buzz pour Renault sur les réseaux sociaux, avec des rappels de son histoire mouvementée avec l'occupant pendant la seconde guerre mondiale.

Greta.Klaxonne a écrit:Renault (et d'autres entreprises françaises) vient de se faire tailler un short par Volodymyr Zelensky devant l'Assemblée Nationale. Il commence à y avoir un joli petit bad buzz pour Renault sur les réseaux sociaux, avec des rappels de son histoire mouvementée avec l'occupant pendant la seconde guerre mondiale.

C’est vraiment n’importe quoi, entre les 2 qui cherchent à mouiller tout le monde (même si on a rien fait pour éviter) dans cette merde de guerre, et les gens qui sortent n’importe quoi sans maitriser le sujet.
Ils ont la memoire courte, dans ce cas-là je ne connais aucun constructeur qui n’a pas fait de véhicule militaire. Les Américains devrait sans doute ne pas acheter de Mitsubishi, vu la quantité de A6M Zero kamikazes ou non qui ont tués des soldats dans le pacifique. Les acheteurs de Porsche doivent s’en vouloir de donner de l’argent à un groupe qui a créé les Tigre I (P) avec tourelle Porsche? Mercedes s’en veulent d’avoir fait la 770 qui trimballée les hauts gradés Allemands pendant la seconde guerre mondiale? Non. Cette bien pensance et les SJW sont vraiment des cancers dans cette société moderne.

Je confirme : tu sors n'importe quoi sans maitriser le sujet.

soldi3r57 a écrit:C’est vraiment n’importe quoi, entre l’autre qui cherche à mouiller tout le monde (même si on a rien fait pour éviter) dans sa merde

j'ai arrêté de lire à partir de là.

cyrille a écrit:

soldi3r57 a écrit:C’est vraiment n’importe quoi, entre l’autre qui cherche à mouiller tout le monde (même si on a rien fait pour éviter) dans sa merde

j'ai arrêté de lire à partir de là.

Pardon de dire qu’une guerre c’est de la merde plus moche qu’un multipla ou qu’un Nissan Cube, mais si certains cautionnent… (en tout cas c’était dans le sens là). De plus, je n’ai pas donné de nom.
(Ps: je déplore le manque de Coop dans l’Otan pour certains projet, notamment aéronautique pour dire.))

Greta.Klaxonne a écrit:Je confirme : tu sors n'importe quoi sans maitriser le sujet.

Argumentes, je ne vois pas pourquoi Renault mériterait toute cette haine alors que les autres ne sont pas mieux.

Parce que Renault maintient ses activités, contrairement à la plupart des autres. Est Renault est leader du marché russe, contrairement aux autres.

Ce qui ne veut pas dire que les arrêter est efficace, puisque ça permet aux autorités russes de confisquer à leur compte les outils de production et points de distribution (exemple symbolique de Mcdo).

soldi3r57 a écrit:Argumentes, je ne vois pas pourquoi Renault mériterait toute cette haine alors que les autres ne sont pas mieux.

Je ne vois pas où tu as vu de la haine contre Renault. C'est juste de la pression sociale/commerciale envers une marque pour la motiver à aller dans la direction souhaitée.

soldi3r57 a écrit:Ils ont la memoire courte, dans ce cas-là je ne connais aucun constructeur qui n’a pas fait de véhicule militaire. Les Américains devrait sans doute ne pas acheter de Mitsubishi, vu la quantité de A6M Zero kamikazes ou non qui ont tués des soldats dans le pacifique. Les acheteurs de Porsche doivent s’en vouloir de donner de l’argent à un groupe qui a créé les Tigre I (P) avec tourelle Porsche? Mercedes s’en veulent d’avoir fait la 770 qui trimballée les hauts gradés Allemands pendant la seconde guerre mondiale? Non. Cette bien pensance et les SJW sont vraiment des cancers dans cette société moderne.

Tout ce paragraphe est un gloubiboulga de n'importe quoi. Personne n'a jamais reproché à Renault d'avoir fabriqué des véhicules militaires. Certainement pas les clients de la marque, pas plus que les clients de VW, Porsche, Mercedes, Mitsubishi, ...

Le seul lien qui a été fait, c'est entre le passé collabo de Renault pendant la Seconde Guerre Mondiale (même si cette période sombre de l'histoire de Renault est plus complexe que le raccourci que j'en fais ici) et le fait que Renault continue son business en Russie malgré le fait que le régime de Poutine soit en train de tourner au totalitarisme absolu et en train de massacrer la population civile d'un pays voisin pour des raisons fallacieuses.
Et encore une fois, c'est juste une façon supplémentaire de faire pression sur le constructeur qu'autre chose.

Si VW avait été un constructeur majeur en Russie et n'avait pas arrêté ses opérations, ils se seraient certainement pris une piqûre de rappel carabinée sur les origines de la KDF.

Et à côté, l'Europe continue à importer pour 700 millions € d'hydrocarbures russe...chaque jour.
Deux poids, deux mesures...

Ce n'est pas l'Europe en tant qu'entité politique qui importe des hydrocarbures pour son bon plaisir, c'est nous tous, citoyens Européens, qui ne pouvons nous passer de pétrole et de gaz russe.

Vous avec tous baissé/coupé votre chauffage au gaz et arrêté de prendre vos voitures pour qu'on ne soit plus obligés d'acheter des hydrocarbures russe ? Vous êtes prêts à payer encore plus cher à la pompe ou pour vos factures de gaz ?

Il faut arrêter de faire une distinction entre la méchante Europe technocrate qui fait n'importe quoi et les gentils citoyens européens qui sont prêts à faire des sacrifices pour aider leurs voisins ukrainiens.
Le pognon de dingue qui part dans les poches de Poutine, c'est le notre, pas celui d'un machin abstrait nommé Europe.

C’est vrai, par contre, c’est plus que de la pression, suffit de regarder Twitter, le nombre de messages méchant que prend Renault, clairement y’a de la haine envers Renault et pas forcément des Français et je dirai que les défenseurs sont Français justement. C’est paradoxal je trouve.