2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

La version I-tense qui m'a pas été possible de voir de l'avant car il y avait des travaux

[quote="davie67"]La version I-Tense qui m'a pas été possible de voir de l'avant car il y avait des travaux

]La version I-Tense





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[quote="davie67"]]La version I-Tense

La dernière fut difficile à prendre vue qu'elle était collée au grillage

Une des rares version Cross déjà immatriculée pour un client

Elle apparait volumineuse par rapport à son segment M1 d'origine; ses flancs très travaillés seront encore moins "différenciants" après l'arrivée de la 408 tout aussi taillée à la serpe.
Son style est effectivement similaire ou proche à celui des asiatiques citées et se trouve par conséquent moins "iconique" selon le jargon maison

Elle est effectivement très large pour son segment: 1m86 (Peugeot 308: 1m85; Citroën C4: 1m80, VW Golf: 1m79).

J’en ai vu 3-4 des DS4, les livraisons furent rapides j’ai l’impression. Préfère la 308 mais bon je trouve ça mieux qu’un DS7

C'est un peu pour ça que le restylage de la DS7 me déçoit, même si je n'attendais pas grand chose.
A chacun ses goûts, j'aime vraiment les lignes et l'identité de la DS4 et l'envisage sérieusement en remplacement de la seconde voiture de la famille (A3 sportback 8V).
Elle a une classe, là où d'autres deviennent leur propre caricature ou en font de trop, y'a aussi mazda qui trouve encore grâce à mes yeux dans le style.

Je dois dire que j’ai été déçu en la voyant en situation réelle. Elle est loin d’être moche et c’est certainement l’une des plus belles compactes, mais je la trouve bizarrement proportionnée. En fait je ne sais pas si c’est une illusion d’optique ou pas mais je la trouve très/trop large.
Concernant l’A3 8v elle me plaît toujours autant malgré les années

Je me suis fait la même réflexion, j'en ai vue en gris très clair et la nouvelle couleur marron orange, elle paraissait frêle...

Je pense que le côté frêle est surtout dû à la faible largeur des pneus.

Vu une DS4 sur Cabourg , couleur différente et équipements différents... allure différente et bien désirable

J'ai jamais été très conquis par la proposition alors qu'il y avait tellement moyen d'affirmer une nouvelle identité plus personnelle... mais en la voyant, c'est pire, je trouve qu'elle manque de fluidité, de l'élégance et surtout du charme. Je suis pas sure que ce design vieillisse bien.

Et ce détail, comment dire... c'est vraiment brouillon!


Je le répète toujours mais tant que DS ne se latinera pas un minimum, n'apportera pas un peu de chaleur dans son design (coucou la DS3), le consommateur étranger passera toujours à côté. Une DS devrait être avant tout être bien proportionné avec des courbes et des lignes bien senties. Le design Français, c'est la rencontre entre le design Italien et la fonctionnalité Allemande.

Je révérerais que DS aille puiser dans ses anciens concepts désigné par Bertone ou autre designer Italien, qu'ils reprennent des proportions, des lignes directrices, qu'ils s'en servent pour construire un nouveau langage. 3-4 silhouettes et bingo!

Ben non, ça c'est une Citroën; rien à voir !

J'en ai rien à fiche !

Je lisais sur facebook les commentaires sur le restylage du DS7, beaucoup pour casser le côté premium disait que c'était du Citroën vendu à prix d'or. Visiblement, les choses ne sont pas encore très clairs pour le grand public. Et je me met également dans le package.

La DS 4 lancée en Argentine, le marché où DS détient la plus grande pdm du marché premium au monde (22%).

Objectif de vente modeste de 30 unités mensuelles, conditionné par les quotas d'importation en vigueur en Argentine.

https://ar.motor1.com/news/605345/ds-4-argentina/

Mini-film tourné à l'occasion du lancement (j'ai pas regardé)

Pour étre clair pour le public niveau image,il va falloir du temps, de vraies finition HDG, une ligne personnelle et reconnaissable et pas de problème niveau fiabilité, il y a du mieux mais le chemin est encore long..