2021 - [Citroën] C3 "low-cost" (Inde/Mercosur) [SC21]

Il faut bien que soit une vrai Citroen

On se plaignait des acronymes Renault, mais tres franchement, j' avoue que les posts de Lulu c' est parfois difficile de delier le vrai du faux.... Je suis serieux pour le coup.
Je serais incapable de dire si il est serieux quand il dit qu' il bosse sur la C3.

Au risque de passer pour un assisté.

GMU a écrit:On se plaignait des acronymes Renault, mais tres franchement, j' avoue que les posts de Lulu c' est parfois difficile de delier le vrai du faux.... Je suis serieux pour le coup.
Je serais incapable de dire si il est serieux quand il dit qu' il bosse sur la C3.

Tu doutes parce que je révèle des informations pas particulièrement spécifiques ou étonnantes : très cheap, dégaine de Maruti, nouveau nom crosseverisant débile, pas étanche, autant dire que je ne me mouille pas beaucoup.

Je vais maintenant révéler une information très spécifique, comme ça vous pourrez décider si je suis un menteur ou pas quand viendra l'heure de la présentation : la télécommande de fermeture centralisée sera en option sur les versions d'entrée et de milieu de gamme... C'est quasiment acté, et ça fait partie d'un ensemble de décisions allant dans ce sens. C'est un exemple concret de la nouvelle stratégie mise en place par Cobee, le leitmotiv qu'il utilise en interne est "decontenter pour mieux contenter". L'aspect decontenter est bien compris, sa corrélation avec le contenter beaucoup moins.

quand tu parles de la télécommande tu parles aussi de la version européenne ??

En effet, difficile d'y voir clair dans tous ces messages, entre ironie assumée et crédibilité relative !

Pour éviter les dérives comme dans le sujet du "Grand Austral", merci de calmer le jeu.

asdetrefle a écrit:quand tu parles de la télécommande tu parles aussi de la version européenne ??

Je parle spécifiquement de la version européenne, je n'ai pas travaillé sur les versions Inde et Latam

Drien19 a écrit:En effet, difficile d'y voir clair dans tous ces messages, entre ironie assumée et crédibilité relative !

Pour éviter les dérives comme dans le sujet du "Grand Austral", merci de calmer le jeu.

Pas de souci

Lulu a écrit:
Tu doutes parce que je révèle des informations pas particulièrement spécifiques ou étonnantes : très cheap, dégaine de Maruti, nouveau nom crosseverisant débile, pas étanche, autant dire que je ne me mouille pas beaucoup.

Non je doute car tu as une enorme tendance a la deconne sur ce forum (ce qui n' est pas un mal en soit), et du coup j' arrive plus trop a savoir quand tu es serieux ou non, d' autant que tu es egalement tres avare en smileys, qui pourraient pourtant etre un indice sur la teneur du propos.

Lulu a écrit:

asdetrefle a écrit:quand tu parles de la télécommande tu parles aussi de la version européenne ??

Je parle spécifiquement de la version européenne, je n'ai pas travaillé sur les versions Inde et Latam

quelle déchéance !
ça dépasse tout ce que j'imaginais

Lulu a écrit:

(....) pas étanche, autant dire que je ne me mouille pas beaucoup.

Tu n'es pas monté dedans?????

Lulu a écrit:Oui on peut croire qui on veut, je travaille de très près sur le projet, c'est un peu mon bébé cette nouvelle "C3" ( )

parfois quand on lit ce que tu en dis par ailleurs on aurait envie de te mettre en garde contre le risque de syndrome du bébé secoué !



J'ai du mal à y croire tellement les dérives de la conception de l'AX avec des modèles bas de gamme vraiment trop indigents me semblent menacer le projet.

@ lulu : si tes dires sont exacts, tu prends des risques à les publier autant de temps à l'avance. Mais comme tu es lancé as-tu plus d'infos sur la version électrique (tarif et date) ?

Mon cher Lulu, les blagues les plus courtes sont les meilleures.

Certains ont vraiment cru à "Dyane X" ?

Trouve sur le site passionnément Citroen. La version Europe pourrait être pas mal.

C'est juste la version d'Amérique Latine avec des poignes européennes et du chrome en plus (et des effets de lumière exagérés).

L'Argus disait que l'e-C3 n'arriverait pas avant fin 2024 voire 2025. Cela me parait bien long.

Les filtres....    
Les mêmes méthodes qu'un adolescent compléxé qui veut s'afficher sur Instagram sans pour autant s'assumer complétement. C'est plutôt révélateur du massacre qui nous attend.  

Par ailleurs, d'un simple point de vue technique, si la version européenne "de luxe" donc, consiste à la dépouiller encore plus en terme de vitrages latéraux avec la disparition de la custode arrière, pas sûr qu'on y gagne vraiment.

Connect+ a écrit:Par ailleurs, d'un simple point de vue technique, si la version européenne "de luxe" donc, consiste à la dépouiller encore plus en terme de vitrages latéraux avec la disparition de la custode arrière, pas sûr qu'on y gagne vraiment.

Je ne crois pas qu'il s'agisse d'une custode. Ca a l'air d'être un bête bout de plastique qui sert à "finir" la forme du vitrage latéral.

psykokwak a écrit:Certains ont vraiment cru à "Dyane X" ?  

it should be named C3 Spring to make a nice ICE complement to Dacia's electric Spring

elle devrait s'appeler C3 Spring pour être un bon complément à la Spring électrique de Dacia.

psykokwak a écrit:C'est juste la version d'Amérique Latine avec des poignes européennes et du chrome en plus (et des effets de lumière exagérés).

Connect+ a écrit:Les filtres....    
Les mêmes méthodes qu'un adolescent compléxé qui veut s'afficher sur Instagram sans pour autant s'assumer complétement. C'est plutôt révélateur du massacre qui nous attend.  

Pas forcés d'être aussi négatifs ! le dessin qui est proposé est évidemment fait de façon très artisanale est manifestement sans volonté de tromper particulièrement.
Il donne juste l'occasion de se rendre compte qu'il n'en faudra pas forcément des tonnes pour avoir un truc potable pour l'Europe.

En espérant que Citroen aura la finesse de ne pas pousser trop loin la politique de compression des coûts !

Connect+ a écrit:Les filtres....    
Les mêmes méthodes qu'un adolescent compléxé qui veut s'afficher sur Instagram sans pour autant s'assumer complétement. C'est plutôt révélateur du massacre qui nous attend.  

Par ailleurs, d'un simple point de vue technique, si la version européenne "de luxe" donc, consiste à la dépouiller encore plus en terme de vitrages latéraux avec la disparition de la custode arrière, pas sûr qu'on y gagne vraiment.

Quelle custode ?

Ça m’épate le nombre d’arguments foireux qui sont donnés ici pour descendre la version européenne (pardon, le « massacre qui nous attend ») avant de l’avoir vue.

Ben y’ en a qui l’ont vue….

MATT a écrit:

Connect+ a écrit:Par ailleurs, d'un simple point de vue technique, si la version européenne "de luxe" donc, consiste à la dépouiller encore plus en terme de vitrages latéraux avec la disparition de la custode arrière, pas sûr qu'on y gagne vraiment.

Je ne crois pas qu'il s'agisse d'une custode. Ca a l'air d'être un bête bout de plastique qui sert à "finir" la forme du vitrage latéral.

Maintenant que tu le dis, ça me semble évident.  

alpha a écrit:

Connect+ a écrit:Les filtres....    
Les mêmes méthodes qu'un adolescent compléxé qui veut s'afficher sur Instagram sans pour autant s'assumer complétement. C'est plutôt révélateur du massacre qui nous attend.  

Par ailleurs, d'un simple point de vue technique, si la version européenne "de luxe" donc, consiste à la dépouiller encore plus en terme de vitrages latéraux avec la disparition de la custode arrière, pas sûr qu'on y gagne vraiment.

Quelle custode ?  

Ça m’épate le nombre d’arguments foireux qui sont donnés ici pour descendre la version européenne (pardon, le « massacre qui nous attend ») avant de l’avoir vue.

(oui, pour la custode, ça semble évident.   )

Du reste, juger prématurément sur des spyshots et des montages c'est ce qu'on fait depuis 15 ans, non ? On s'arrête sur ce qu'on a sous la main, hélas.
On en dirait du bien que ça ne gênerait personne qu'on ne l'ait pas encore vue. Faut peut-être arrêter l'hypocrisie sur ce sujet, si on ne doit laisser la plume libre qu'à ceux qui ont la chance de l'avoir déjà vue en conditions réelles, ça risque d'être assez calme par ici.

Si je me plante, je serais le premier à le reconnaître, je l'ai assez démontré par le passé (C5-X déjà).