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2023 - [Hyundai] Kona II

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2023 - [Hyundai] Kona II - Page 3 Empty Re: 2023 - [Hyundai] Kona II

Mar 20 Déc 2022 - 7:47
Très sympa effectivement. Les coréens sont vraiment en pleine bourre en ce moment.
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2023 - [Hyundai] Kona II - Page 3 Empty Re: 2023 - [Hyundai] Kona II

Mar 20 Déc 2022 - 8:05
foxx13 a écrit:On m'annonce dans l'oreillette que c'est la panique chez Renault. Le losange en pls. Very Happy

Ton oreillette a du oublier de te transmettre des informations... Laughing
Le Kona est sur le segment B quand le Scenic est sur le Segment C
Les puissances de batterie du Kona terminent là ou celles du futur Scénic débutent.
Bref pas vraiment le même segment...
Ceci étant cela n'enlève pas le fait que ce nouveau Kona est très séduisant.
Reste que comme il s'agit d'un véhicule multiénergie, cela implique des compromis multiples par rapports à des véhicules à energie dédiée.

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2023 - [Hyundai] Kona II - Page 3 Empty Re: 2023 - [Hyundai] Kona II

Mar 20 Déc 2022 - 8:19
J’aime beaucoup !

Par contre JB tu parles de compromis multiples dus au multienergie, pourtant l’actuel était au top dans les différentes énergies qu’il proposait… Le seul compromis que je vois serait sur l’habitabilité électrique qui ne serait pas optimisée, mais ce n’est même pas une généralité quand on voit celle d’une Megane E qui doit avoir un format assez proche.
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Mar 20 Déc 2022 - 8:21
JB.AAEL a écrit:
foxx13 a écrit:On m'annonce dans l'oreillette que c'est la panique chez Renault. Le losange en pls. Very Happy
Le Kona est sur le segment B quand le Scenic est sur le Segment C
Les puissances de batterie du Kona terminent là ou celles du futur Scénic débutent.
Bref pas vraiment le même segment...

Certes mais bon la Megane est 15 cm plus petite, donc pas vraiment le même segment non plus... On verra de quel modèle le tarif de ce Kona se rapproche.
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Mar 20 Déc 2022 - 8:23
format proche oui mais habilité certainement bien inférieur sur le Kona. Il ne faut pas oublier que l'électrique pure sur la megane permet d'avoir des PAF extrêmement réduit favorisant ainsi un espace intérieur dans un espace global réduit
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2023 - [Hyundai] Kona II - Page 3 Empty Re: 2023 - [Hyundai] Kona II

Mar 20 Déc 2022 - 8:29
Il fait quand même 4m35 désormais c'est un petit segment C - Le Kia Niro 4m42. Le Scenic est 4m46.
Il y aura forcément des comparaisons. Oui le Scenic aura une version très grosse batterie mais ils sont en concurrence.

Après j'attends de voir en vrai avant de me prononcer sur des images de synthèse pas très réaliste.
JB.AAEL
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Mar 20 Déc 2022 - 8:46
ABC a écrit:J’aime beaucoup !

Par contre JB tu parles de compromis multiples dus au multienergie, pourtant l’actuel était au top dans les différentes énergies qu’il proposait… Le seul compromis que je vois serait sur l’habitabilité électrique qui ne serait pas optimisée, mais ce n’est même pas une généralité quand on voit celle d’une Megane E qui doit avoir un format assez proche.

L'évolution rapide des technologies VE fait que les compromis risquent d'être plus visibles.
Je pense que ce nouveau Kona dans sa variante électrique est surtout à positionner face à la MéganE.
Le future ScEnic étant plutôt en positionner face à Ioniq 5.
La particularité du Multienergie (sans que ce soit une critique en soit même c'est le problème de visibilité et de comptabilité.
Selon les marques les versions VE son comptées à part ou non. Et le caractère multiénergie fait que les variantes électriques ne sont pas forcément identifiables et assimilées comme modèles électriques.
Attendons de vois la stratégie retenue pour l'Europe, mais peut être que certains pays ne retiendrons que la variante électrique comme disponible. Il est possible que cela soit le cas en France.
Reste à savoir si nous auront droit à un Kona R ou comme en GB à un Kona SE Laughing Laughing Laughing
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Mar 20 Déc 2022 - 13:04
Une déclinaison sportive donnerait un Kona N

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2023 - [Hyundai] Kona II - Page 3 Empty Re: 2023 - [Hyundai] Kona II

Mar 20 Déc 2022 - 13:31
il est présenté le Kona N ... enfin presque, regarde les photos officielles, tu verra un bout d'une rouge et est indiqué Kona N
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drugmirko

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Mar 20 Déc 2022 - 18:09
I like just the electric version, where I find quite interesting the front wings and side flank treatment that includes the headlamps and I like much simpler front end with cleaner grille.... while I find ICE versions, with those side plastic cladding and fussier front grille, down-right hideous Xp .... and I fear that the photoshoped rear end of that parked white Kona on the bottom of the previous page isn't too far from the reality... Sad

DeepL translate:
J'aime juste la version électrique, où je trouve assez intéressant le traitement des ailes avant et des flancs latéraux qui incluent les phares et j'aime la partie avant beaucoup plus simple avec une calandre plus propre.... tandis que je trouve les versions ICE, avec ces habillages latéraux en plastique et la calandre plus fastidieuse, carrément hideuses Xp .... et je crains que la partie arrière photoshopée de ce Kona blanc garé en bas de la page précédente ne soit pas très éloignée de la réalité... Sad
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drugmirko

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Mar 20 Déc 2022 - 18:15
Cypr-21 a écrit:Une déclinaison sportive donnerait un Kona N

it will be amiably nick-named "the Barbaria N" Razz Very Happy

il sera aimablement surnommé "le Barbaria N" Very Happy Razz Very Happy
JB.AAEL
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Mar 20 Déc 2022 - 18:25
Sur les représentations de la version électrique.
Cette version n’est pas homologable en l’état avec ses roues qui dépassent de la carrosserie….
Je pense qu’il est urgent de voir de vraies photos ou une vision en réel pour se faire une idée…

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Mer 21 Déc 2022 - 9:22
Mais pourquoi faire des passages de roues aussi grossier ???
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Mer 21 Déc 2022 - 9:25
C'est pourtant évident : c'est pour éviter de rayer la carrosserie quand tu pars en expédition dans la brousse.

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Mer 21 Déc 2022 - 9:36
JB.AAEL a écrit:Sur les représentations de la version électrique.
Cette version n’est pas homologable en l’état avec ses roues qui dépassent de la carrosserie….
Je pense qu’il est urgent de voir de vraies photos ou une vision en réel pour se faire une idée…

Certaines marques ont tendance à faire de très mauvais rendus, c'est généralement le cas de Hyundai.

Ce ne sont pas de vraies photos, mais des photos faites par ordinateur, c'est pourquoi les roues sont comme ça.

Il y a quelques années, lorsque la Golf VII a été présentée, elle avait des roues géantes à rayons multiples, qui, dans la réalité, étaient de 17 pouces. Laughing

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Mer 21 Déc 2022 - 20:25
L’intérieur de la version N Line en images :

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Ven 23 Déc 2022 - 7:35
Vous avez déjà vu un Kona avec un aileron Laughing

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Ven 23 Déc 2022 - 7:41
Là on remarque surtout que le profil est loin d'être aussi séduisant que ce que le images 3D ne laissent supposer

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Ven 23 Déc 2022 - 8:21
oui j'ai l'impression que ca va être une vraie déception par rapport à ce que les images 3D montraient (en tout cas pour moi)

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Ven 23 Déc 2022 - 8:31
Au réveil démaquillée et les cheveux en vrac, Miss Kona 2 n’est plus tout à fait aussi séduisante Embarassed

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steveAlpine74

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Ven 23 Déc 2022 - 9:37
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Ven 23 Déc 2022 - 10:02
Les différences de ton de gris sur la face arrière
Avec le pare choc et le la bas des ailes gris clair non métallisé
Et le hayon et le haut des ailes gris moyen métal
L’aileron noir ….
Heu c’est un hommage moderne à la Polo Arlequin ?

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Ven 23 Déc 2022 - 12:45
Un peu trop complexe par rapport a sa devancière..
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Ven 23 Déc 2022 - 12:52
Les phares et feux dont vraiment très exposés.
La conduite urbaine va à voir un effet dévastateur et coûteux
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Ven 23 Déc 2022 - 16:23
JB.AAEL a écrit:Les phares et feux dont vraiment très exposés.

Ils ne font que retrouver la hauteur de nos voitures d'antan Very Happy
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