2023 - [Hyundai] Kona II

Première vidéo du nouveau Kona :

Sur cette vidéo je suis à nouveau assez séduit, c'est spécial bien entendu mais c'est assez spectaculaire comme engin et on se retournera dessus à son passage. Le bandeau lumineux donne un sacré caractère à la voiture je trouve

Je suis d'accord avec toi il y a du mieux par rapport a ce que l'on a vue..

Déroutant mais très intéressant.
Comme beaucoup je ne sais pas si je vais aimer ou détester.
Une chose est certaine, ma femme va détester

Je suis curieux de la découvrir, la Kona, pas ma femme

Je trouve aussi que ça passe mieux en mouvement qu'en statique. Peut être aussi parce que les vidéos montrent surtout les faces avant/arrière du véhicule plutôt que son profil lourdingue.

Il a un petit côté mini-Lamborghini Anus qui pourrait plaire à certains clients.

La version avec passages de roues et surtout bas de caisse noirs passe beaucoup mieux, elle fait moins massive. A l'arrière, sur cette version à passages de roues noirs, l'oeil est plus attiré sur la barre led rouge, tandis que sur la version avec passages de roues couleur carrosserie on ne voit que les feux arrières pas terribles.

Pour moi, elle est très moche. La Bayon est une beauté à côté. Même un 3008 de première génération est plus jolie.

Je sauve les bandeaux lumineux ce qui est plutôt maigre comme choix stylistique. Elle aurai pu être très belle, équilibrée mais ils en font un monstre. Elle fait frêle sur les parties basses.

Nouvelles photos officielles du Kona :

































Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hyundai-kona-groeit-zichzelf-voorbij/

Je trouve assez étrange le gros bloc à gauche dans le prolongement des deux écrans.
Au départ j'ai cru que c'était un 3ieme écran.
En fait je trouve dommage qu'il n'y ait pas une astuce fonctionnelle ou ergonomique dans ce bloc, genre un support pour smartphone.

Clé digitale, remote parking... ils ont mis des équipements très très rares dans des modèles du segment B voire C.

Salut l'équipe, ça fait un moment que je ne suis pas revenu suite à mon départ de chez Ford, je suis aujourd'hui chez Hyundai et nous avons reçu pas mal d'infos en concession ce jour.

pour la partie à coté de l'écran dont parlait @mnemiopsis , c'est une partie aimanté, qui permet de mettre une photo ou autre si on le souhaite.

La dotation en équipement de série dès l'entrée de gamme est vraiment au top! reste à voir comment se débrouille la mécanique de l'hybride sur un plus gros modèle

Et j'imagine qu'on peut faire tenir son téléphone (fonctionnement type MagSafe) ?

pas vraiment car c'est un aimant à faible magnétisme mais certains ont fait des accessoires avec des imprimantes 3D et si ce support 3D a un aimant assez fort ça marche pas mal. Perso je roule beaucoup en ioniq 5 et je n'y fais pas attention et ne m'en suis jamais servi

Comme l'a souligné ZOOM-ZOOM, des équipements sont vraiment propre au segment du dessus normalement ce qui fait que le kona peut être vraiment bien équipé.

Dès l'entrée de gamme Intuitive vous aurez, radar de stationnement AV+AR avec camera de recul, GPS 12.3", régulateur adaptatif, clim automatique, ouverture et démarrage sans clés.

Nous aurons 4 gammes d'équipements : Intuitive - Creative - Executive et N-line Executive.

La bande de LEDS "seamless horizon" ne sera que sur Executive et N-line executive.

La clé digitale sera dispo sur Executive et N-line uniquement, il y aura un compte "maitre" avec la possibilité de partager avec 3 autres appareils, mais attention uniquement de marque Samsung ou Apple, et uniquement sur des appareils de la marque du maitre apple avec apple et samsung avec samsung.

Illustration de la version N par Avarvarii :



Source : https://www.instagram.com/p/CpiSgteKb5J/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

vava54 a écrit:Comme l'a souligné ZOOM-ZOOM, des équipements sont vraiment propre au segment du dessus normalement ce qui fait que le kona peut être vraiment bien équipé.

Dès l'entrée de gamme Intuitive vous aurez, radar de stationnement AV+AR avec camera de recul, GPS 12.3", régulateur adaptatif, clim automatique, ouverture et démarrage sans clés.

Pour du segment B, une telle configuration y a pas vraiment à s'emballer pour un modèle commercialisé courant 2023.

Par contre merci pour l'info concernant le tableau de bord, si tu as des photos je suis preneur par curiosité.

mnemiopsis a écrit:
Pour du segment B, une telle configuration y a pas vraiment à s'emballer pour un modèle commercialisé courant 2023.

Si c'est tout standard, euh si c'est quand même très généreux mais pas du tout commun.

Autant d'équipements dès l'entrée de gamme sur ce segment, ça reste rare.

Première mondiale au salon de Séoul :

























Source : https://autopostkorea.com/111860/

Voici la version US du nouveau Hyundai Kona :

























Source : https://www.netcarshow.com/hyundai/2024-kona_us-version/#3

La version électrique également arrive aux US :























Source : https://www.netcarshow.com/hyundai/2024-kona_electric/#3

Hyundai semble être en bonne voie pour conquérir le marché européen avec ses modèles tant convoités par les consommateurs du Vieux Continent. Toutefois, il semble que pour la nouvelle Kona II, la marque coréenne ait été trop confiante quant à l'impact de son design. Tout d'abord, Hyundai avait pris soin de ne pas dévoiler les aspects les plus décevants de sa nouvelle création dans les multiples teasers qui ont précédé le lancement du véhicule. Mais une fois le voile levé, le résultat est malheureusement désastreux. Comment se fait-il qu'aucun membre de l'équipe de design chez Hyundai n'ait pensé à abandonner la règle et le rapporteur ? Afin de démontrer que cette voiture peut franchir les trottoirs parisiens, il est même nécessaire d'ajouter des protections en plastique. Il est étrange que même le Mitsubishi Pajero, un authentique 4x4, n'ait pas droit à cette faveur. Les phares sont placés sur les ailes et non sur le pare-choc avant, une décision qui ne facilite en rien les réparations, car il s'agit de l'endroit le plus exposé aux impacts. Cette situation astucieuse oblige ainsi les propriétaires à passer par la case garage pour remplacer un phare cassé. Bien que ces critiques soient nombreuses, il faut tout de même souligner une qualité de l'intérieur de cette voiture : la présence de touches physiques, une rareté alors que la tendance actuelle consiste à tout intégrer dans un écran tactile souvent mal conçu.

Tu utilises ChatGPT pour générer tes commentaires maintenant ?

Greta.Klaxonne a écrit:Tu utilises ChatGPT pour générer tes commentaires maintenant ?

Oui, c'est rigolo.

steveAlpine74 a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Tu utilises ChatGPT pour générer tes commentaires maintenant ?

Oui, c'est rigolo.

Moui...

Une fois à la limite mais dès le deuxième com' c'est lourd