2023 - [Hyundai] Kona II

Voici des illustrations par AutoWeek :





Source : https://www.autoweek.nl/

Nouvelle illustration par AutoExpress :



Source : https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/kona/357858/new-2023-hyundai-kona-takes-aim-kia-niro-pictures

Fuite de l’habitacle :



Source : https://thekoreancarblog.com/2022/09/28/next-gen-hyundai-kona-interior-leaked/

Nouvelles photos de la version électrique :



















Source : https://www.motor1.com/news/613158/hyundai-kona-electric-spy-shots-cabin/

intéressant de voir qu'elle aura une capacité de traction, ce qui est loin d'être toujours le cas. 750kg je suppose.

C'est une voiture que je n'aimais pas du tout lorsque sa première génération est sortie.

Au fil du temps, avec le restyling, et après avoir testé à plusieurs reprises sa version électrique de 204 ch avec batterie de 64 kWh, elle m'a de plus en plus convaincu, au point d'être une voiture que j'achèterais si je devais me tourner vers un véhicule électrique.

J'ai de grands espoirs pour cette nouvelle génération. L'intérieur semble être un grand pas en avant dans le design, nous verrons si l'extérieur conserve ce design extravagant ou devient plus "mature".

Illustration de l’arrière suite à une récente fuite :



Source : https://instagram.com/avarvarii?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Nouvelles photos espions via AutoSpy :

On sent quand même que dessiner des jantes un peu originales devient compliqué à force. Là ils en ont carrément pris deux différentes fusionnées ensemble pour en faire une nouvelle. C'est pas moche mais on n'y comprend plus grand chose visuellement

Nouveaux clichés :

Voici le nouveau Hyundai Kona. Très sympa !













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dit-is-de-nieuwe-hyundai-kona/

Wahoo incroyable encore le design de de nouveau Kona ...! J'avais un peu peur au début mais finalement c'est réussi!

Très joli !

Jetons un coup d'œil à l'arrière, c'est ce dont je doute le plus.

Il l’air vraiment pas mal ! Vivement d’en voir plus. J’aime beaucoup le bandeau avant très futuriste

Voici l’arrière

On m'annonce dans l'oreillette que c'est la panique chez Renault. Le losange en pls.

Une vraie révolution ! C’est le jour et la nuit par rapport à l’ancien !

oh bah mince alors, je ne l'attendais pas à ce niveau.
Elle semble bien plus costaude que l'actuele.
Le coté baroudeur est très mis en avant, il semble à la fois fluide tout en étant assez chargé finalement.
Les bandeaux AV et AR sont très réussis et le double étage parfaitement intégré même à l'arrière cette fois visiblement.
On retrouve le coup de gouge de la Ionic 5 inversé.
La petite "ailette" de bas de portière arrière est très bien amenée
La ligne alu qui remonte sur le spoiler est bien faite même si je trouve que ce n'est pas ce qui colle le mieux au design globale.

Les jantes sont sympa mais c'est pas mon truc.

L'électrique semble perdre le plastique brute pour du peint, mais ça semble bien lui aller aussi.

L'intérieur clair semble assez cool avec un peu plus de réserve. Les aérateurs ont toujours une intégration que je trouve pas terrible et les boutons de la console centrale ont, me semble t'il, un aspect vieillot.

Comme on ne voit pas encore tout et que ce sont des images informatiques, je réserve tout de même mon jugement définitif

cette dernière photo est fausse

Ah bon en quoi?

@GMU j'avais lu sous un post Instagram qui avait relayé cette image que c'était un rendu. Et manifestement ça se vérifie (PC et feux/feu stop différents).

Pour le reste je suis bouche bée. Ils sont inarrêtables. 

GMU a écrit:Ah bon en quoi?

j'allais m'embêter a lister tous les détails qui ne correspondent pas quand le plus évident m'est apparut : Le 3eme feux stop

foxx13 a écrit:On m'annonce dans l'oreillette que c'est la panique chez Renault. Le losange en pls.

Bof, le futus Scenic s'annonce très bien aussi.
Mais ce Kona est plus sympa que son jumeau Kia extérieurement parlant. A l'intérieur j'ai une très légère préférence pour le Niro cependant.

Je la trouve très réussie, et pour une fois à l'intérieur aussi, surtout dans cette version à l'intérieur clair.
L'éclairage de jour confié uniquement aux bandeaux horizontaux est très bien réalisé.
L'intérieur est moderne et épuré, mais conserve suffisamment de boutons physiques pour qu'on puisse envisager de s'en servir au quotidien sans se prendre la tête.

La concurrence va être rude pour la Mégane EV.

Ca change du design torturé des ex PSA (408 C4 DS4 et consort)