2017 - [Alpine] A110 [AS1]

 A l'issue d'une mise en concurrence initiée en juin 2021, le ministère de l'Intérieur va acquérir des véhicules rapides d'intervention pour la Gendarmerie nationale. La société Renault a remporté le marché, avec le modèle Alpine A110 Pure ; ce marché a été notifié le 11 octobre, pour quatre années. Une commande de 26 exemplaires a été passée.

Ces véhicules permettront aux forces de l'ordre de procéder à des interventions sur autoroute, impliquant des voitures en infraction à haute vitesse, dans le cadre de missions de sécurité routière ou de police judiciaire (trafic de stupéfiants par exemple). Deux d'entre eux seront dédiés à la formation en intervention rapide.

Ces véhicules, de fabrication française, seront montés et assemblés à Dieppe (Seine-Maritime) puis équipés par la société Durisotti.

Leur commande contribue à la modernisation et au rajeunissement de la flotte automobile engagée depuis 2 ans par le ministère de l'Intérieur.

enzodesign a écrit:Elle ne doit pas être restylée bientôt ? Je suis tombé sur un camion avec des modèles bachés vers un concessionnaire..

Ça m'étonnerais vachement que ça soit ça mais je préfère rester dans le déni et me dire que oui 

JB.AAEL a écrit:

enzodesign a écrit:Elle ne doit pas être restylée bientôt ? Je suis tombé sur un camion avec des modèles bachés vers un concessionnaire..

Ça m'étonnerais vachement que ça soit ça mais je préfère rester dans le déni et me dire que oui 

Toutes les A110 sont bachées pendant le transport

ABC a écrit:C'est surtout à l'intérieur que le restylage devient urgent, les commandes de clim, l'écran aux bords énormes, plus réduire les plastiques durs.

Pour une marque qui veut développer sa gamme sur un créneau sport premium ça fait tâche, d'autant que même la dernière Lotus a quitté sa simplicité intérieure, et on ne parle même pas de l'écart avec une Cayman.

ABC a écrit:C'est surtout à l'intérieur que le restylage devient urgent, les commandes de clim, l'écran aux bords énormes, plus réduire les plastiques durs.

Pour une marque qui veut développer sa gamme sur un créneau sport premium ça fait tâche, d'autant que même la dernière Lotus a quitté sa simplicité intérieure, et on ne parle même pas de l'écart avec une Cayman.

GMU a écrit:Boarf, je trouve que cela contribue a son charme.
Y a que le siege non reglable et les commandes de clim de l' ancienne Clio qui sont limites

4 gammes : Pure/Légende (même si elles n'auront plus ce nom) Légende GT/S.
Les deux dernières auront 300ch, +20Nm, un LSD.
La S sera présentée en orange métal, avec kit de carrosserie (pelle à tarte à l'arrière, lame avant, le tout en carbone) et une option alcantara.
L'autre modification sera l'écran, enfin compatible carplay/android auto.
Les prix devraient prendre + 1000/1500.