2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
Source : https://www.caradisiac.com/alpine-a110-2022-rendez-vous-mercredi-26-janvier-pour-les-premieres-images-de-l-essai-194256.htm
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alpine-a110-2022-notre-avis-sur-les-nouvelles-s-et-gt-300-ch-10833394.html
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
Cette nouvelle couleur lui va à ravir !
Mais le commentaire " les Futures alpine seront les préparations Renault sportives me font penser sérieusement que la citadine et le suv seront des super 5 électrique et meganE modifiés non ?
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
youyou56 a écrit:La voiture française la plus racée depuis longtemps
Cette nouvelle couleur lui va à ravir !
Mais le commentaire " les Futures alpine seront les préparations Renault sportives me font penser sérieusement que la citadine et le suv seront des super 5 électrique et meganE modifiés non ?
Non je pense pas, ils ne peuvent pas prendre ce risque de faire évoluer la future gamme Alpine avec des Renault modifiées comme on a connu quelques années.
Ils vont développés des designs spécifiques et partager uniquement les plateformes comme beaucoup d'autres constructeurs...
Sacré pub d'Auto-Moto en tout cas pour Alpine !!!!
Merci à l'ami Jean Pierre Gagick
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
«Essai Alpine Ravage : on a conduit l'A110 la plus folle !»
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
Chip'S a écrit:
Je suis déjà fan de l'A110 mais alors là cette A110 S est encore plus magnifique
Ca à l'air d'être une bombe à piloter ! Cet essai m'a mis des frissons
Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
Les secrets des Alpine de gendarmerie préparées chez Durisotti à Sallaumines
« [...]Les ciels de toit et plusieurs garnitures intérieures n’ont pas été montés en usine et sont livrés par Alpine dans des caisses à part. C’est prévu ainsi pour écarter tout risque de casse au démontage et de remplacement coûteux, selon Grégory Lohez, chef de projet chez Durisotti. Les sièges sont enlevés.
Les vitres, sauf le pare-brise, sont également ôtées pour recevoir une protection leur permettant de résister à des attaques à la boule de pétanque ou à la barre de fer. Un film thermoformé sur place est posé en deux couches de 400 microns (0,4 mm) chacune.[...]
Pour l’installation des équipements spécifiques, il faut d’abord ajouter trente mètres de faisceau électrique dans chaque voiture. C’est pourquoi les cinq employés qui interviennent sur les Alpine sont essentiellement des électriciens. [...] Le carrossier a aussi développé des housses de siège renforcées qui résisteront au frottement des armes et des uniformes des équipages.[...]
Dix-huit heures de travail sont nécessaires pour modifier une A110. Avant sa mise en service, chaque voiture subit un test de rayonnement et de compatibilité électromagnétiques. Le feu vert obtenu, Durisotti organise enfin le transport en camion sécurisé vers la brigade de destination. Aucune A110 ne quittera le site Durisotti par ses propres moyens.»
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-hybride-600-ch-et-4-roues-motrices-grace-a-technomap-10890402.html
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]
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