2017 - [Alpine] A110 [AS1]

J'attend de voir les temps sur circuit pour voir l'efficacité de cette A110R. 

Pour le style, c'est une A110 équipée course. Ce n'est pas élégant, mais on lui demande de la performance, tout comme c'est le cas pour les versions R des Mégane.

Pas mal de détails et de photos :

https://www.caradisiac.com/mondial-de-paris-2022-alpine-a110r-celle-qu-on-attendait-198339.htm

Les photos au Japon sont chouettes

Et la nouvelle teinte satinée permet des rendus et des reflets qui semblent très intéressants

Le bleu lui va bien effectivement, c'est le bi-colore qui est moyen bof (même si Porsche fait pareil, et je n'aime pas plus)

Le mat lui sied par ailleurs superbement, la version 110S que j'avais essayée était en livrée grise mat et c'était sublime  

A110 R Fernando Alonso : une édition ultra limitée à 32 exemplaires (alpinecars.fr)

Quelle bonne idée, vu la fiabilité des F1

et la bonne relation Alonso/Alpine

908LM a écrit:J'aime beaucoup cette version affuté c'est vraiment l'apogée ,ce qui fait kéké c'est quand cela ne sert a rien,alors que la ce n'est pas gratuit tout es a sa place pour la performance et c'est ce qu'on lui demande ,on aime ou pas évidemment..
C'est vraiment superbe et j'ai hâte d'en voir l'efficacité ,grosse réserve pour le bicolore , je n'aime pas du tout..

Entièrement d'accord, ce n'est pas kéké puisque tout ce qui est rajouté est réellement fonctionnel et sert la performance
Vu le niveau de performance annoncé, le prix de 101.000€ me parait tout a fait compétitif (sans parler de la rareté de cette version)

Maintenant ils auraient pu choisir un traitement esthétique maximisant la discrétion (c'était la mode des années 90 2000), mais visiblement les clients de ce genre de véhicules hautes performances préfèrent de nos jours que ça se voie de l'extérieur
Ce n'est pas trop ma tasse de thé mais c'est secondaire

Cypr-21 a écrit:Quelle bonne idée, vu la fiabilité des F1

Pas pire que chez Ferrari...

La plus radicale des A110 est à Paris :





















































Source : https://www.carscoops.com/2022/10/hardcore-alpine-a110-r-loses-weight-gains-aero-sticks-with-297-hp-turbo-four/

Également, Alpine montre au public la version éternité :























Source : https://www.carscoops.com/2022/10/alpine-a110-e-ternite-debuts-as-239-hp-electric-prototype-with-a-removable-roof-panel/

Belle exposition ce soir encore, pour l’A110R cette fois-ci, à l’occasion du partenariat entre Alpine et le Ballon d’or pour la seconde année consécutive. Et vu à quelle point cette soirée était attendue (à raison ! Quel bonheur ), je pense qu’ils se sont offerts une jolie publicité !

Oh le joli titre putaclic, à nouveau… Bon, au moins avec lui on sait que le contenu sera à la hauteur, c’est déjà ça.

Encore quelques tofs de la bestiole qui passe nettement mieux en vrai je trouve

Avant que le livre soit parti en impression, une nouvelle exclu a été faite pour le livre "Alpine : les flèches de Dieppe". L'un des mulets "Exige".

l’Alpine A110 R de près : https://all-car-news.com/fr/premiere-rencontre-lalpine-a110-r-de-pres/

La nouvelle norme d’équipement GSR2 applicable à partir de Juillet 2024 ne sera pas adoptée sur la A110.
Pourtant la commercialisation de la A110 sera poursuivie jusqu’à mi 2026….
En fait la commercialisation de l’A110 en Europe sera limitée à 1500 exemplaires par an à partir de juillet 2024 pour être exemptée de norme GSR2.
A5 et Le Crossover GT ont étés confirmés pour 2024.

Quand on voit les chiffres de vente depuis le début de la commercialisation 1500 exemplaires par an pour une voiture qui aura entre 7 et 9 ans c’est presque optimiste.

La remplaçante arrivera en 2026 où les deux cohabiteront pendant un temps ?

Elle est unique je pense qu'elle peut tenir...

ABC a écrit:Quand on voit les chiffres de vente depuis le début de la commercialisation 1500 exemplaires par an pour une voiture qui aura entre 7 et 9 ans c’est presque optimiste.

La remplaçante arrivera en 2026 où les deux cohabiteront pendant un temps ?

La remplaçante arrive mi 2026.
1500 en Europe par an pour les 2 dernières années sachant qu’actuellement c’est le double, c’est tout à fait réaliste, surtout avec tout le programme de versions limitées, ou exclusives.
Car il y a encore pas mal de développement prévus pour faire durer cette lignée.
Le fait aussi qu’après elle le thermique c’est fini, cela va faire un effet positif.
A titre personnel, je pense que dans les années qui viennent je vais m’en offrir une pour la garder.