2019 - [Renault] Arkana [LJL]

ABC a écrit:34 à 36,000€ de panier moyen ?

J'ai un peu du mal à y croire, ça sent le chiffre gonflé par les deux commerciaux interrogés. Si c'est vrai c'est cher pour ce que c'est.

Et pourtant c'est vrai. Les version les plus vendues et de loin sont les plus chères : RS Line hybride.

Tant mieux pour Renault si l'Arkana se vend bien, mais il est sur un marché assez confidentiel et profite aussi du peu de concurrence qu'il peut avoir sur ce créneau

on verra vraiment si il tient la comparaison quand la 308 SUV verra le jour, ou d'autres concurrents d'ailleurs

La perception que je me fais de cette auto est mitigée. Autant je comprends la démarche de Renault de surfer sur la vague des SUV coupé, autant je trouve qu'ils manquent de créativité sur ce créneau et qu'ils ont choisi la facilité. Cette auto pour moi est un mélange de ce qui se fait chez le constructeur et du coup, je trouve qu'il manque de personnalité, comme un véhicule destiné qu'à faire du cash facilement. Style connu depuis quelques années, chassis de captur, intérieur idem, face avant quasi pareil.....

j'espère que Renault mettra un peu plus d'envie et de personnalité dans leurs futurs modèles ( a l'image de la Mégane E )

comme cela a été dit le SUV coupé de Peugeot sera positionné plus haut que l'Arkana. Il tutoiera presque le segment D (la 508 ne sera probablement pas remplacée ceci expliquant cela)
Je le vois davantage comme un concurrent du futur DHN (que certains appellent Kadjar coupé pour fixer les idées) que de l'actuel Arkana

doudou156 a écrit:Tant mieux pour Renault si l'Arkana se vend bien, mais il est sur un marché assez confidentiel et profite aussi du peu de concurrence qu'il peut avoir sur ce créneau

on verra vraiment si il tient la comparaison quand la 308 SUV verra le jour, ou d'autres concurrents d'ailleurs

La perception que je me fais de cette auto est mitigée. Autant je comprends la démarche de Renault de surfer sur la vague des SUV coupé, autant je trouve qu'ils manquent de créativité sur ce créneau et qu'ils ont choisi la facilité. Cette auto pour moi est un mélange de ce qui se fait chez le constructeur et du coup, je trouve qu'il manque de personnalité, comme un véhicule destiné qu'à faire du cash facilement. Style connu depuis quelques années, chassis de captur, intérieur idem, face avant quasi pareil.....

j'espère que Renault mettra un peu plus d'envie et de personnalité dans leurs futurs modèles ( a l'image de la Mégane E )

Hello, tu as vu la situation du constructeur ? Donc oui il faut sortir des voitures pour faire du cash !

asdetrefle a écrit:comme cela a été dit le SUV coupé de Peugeot sera positionné plus haut que l'Arkana. Il tutoiera presque le segment D (la 508 ne sera probablement pas remplacée ceci expliquant cela)
Je le vois davantage comme un concurrent du futur DHN (que certains appellent Kadjar coupé pour fixer les idées) que de l'actuel Arkana

Attends du coup je ne comprends pas le postionnement du P3008 3eme génération qu'on annonce plus coupé que l'ancien.
Donc tu vas avoir une P308 sportback sur du segment C mais vendu à un prix de segment D qui fait 4m50 ?

Son succès n'est il pas du a sa bonne disponibilité alors qu'il faut attendre des mois pour ces concurrents ? La fabrication en Corée n'est il pas une aide ? (Crise des semi-conducteurs...)

Talisman a écrit:Son succès n'est il pas du a sa bonne disponibilité alors qu'il faut attendre des mois pour ces concurrents ? La fabrication en Corée n'est il pas une aide ? (Crise des semi-conducteurs...)

Bonne disponibilité….
Pas vraiment, car les délais entre commande et livraison sont de plus de 6 mois.
Un commande passée ce jour donne une livraison pour début Mai…

Vu le bordel dans le transport maritime depuis le début de l'année, je ne suis pas convaincu que le transport depuis l'usine de fabrication en Corée améliore les délais de livraison

https://railway-news.com/russian-railways-rail-freight-service-japan-europe/

On a fait venir des produits par train en passant par la Russie, c'est encore pire que le transport par bateau. Ils ont réussi à nous perdre un train pendant deux mois

Sans compter les wagons manquants à l’arrivée

Faut juste pas oublier de cocher l'option "Wagon Spetsnaz" sur le bon de commande

41000 commandes rien qu’en Europe !

Toitoine a écrit:Sans compter les wagons manquants à l’arrivée

Je ne suis pas sur que Vladimir aurait été content à l'ouverture du wagon. La livraison comprenait un seul produit : 40 millions de gobelets en cartons

Un prix pour l'Arkana :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-renault-arkana-sacre-voiture-de-largus-2022-10846408.html

Les "joyeusetés" du 1er mars 2022...

Sur le forum Caradisiac une personne se pose la question d'un éventuel changement des feux arrière de l'Arkana ? Bug ?

On dirait bien un bug
J’espère qu’ils vont restyler les phares avant et arrières à la sauce Austral /Megane Etech

ça ressemble à un bug, même si cette petite modif pas très couteuse rendrait pas mal.

Ils sont juste en noir et blanc à priori, le paramètre couleur à été oublié :p

Infos  Arkana + Mégane.

Pour Mégane :

Les critères MET03 sur la finition E2 et le MET05 (+NA148) pour la finition E3 sont désormais obligatoires en commande et lancement sur MEGANE

MET03 sur la finition E2 Evolution (-100€) = Tableau de bord avec écran numérique 4,2'' et compteurs analogiques

MET05 sur la finition E3 Techno (+100€) = Tableau de bord avec écran numérique et personnalisable 10,2''

Disparition de la finition RS Line sur la motorisation E-Tech Hybride 145 ch...

Je ne comprends pas le choix de le proposer uniquement sur les finitions moins chères ? Pourtant il a l'air de bien se vendre en Etech Rsline

Le RS Line E Tech est quand même la version la plus vendue...
Mais l'arrêt défintif annoncé vient peur être du fait que les nom de finition vont changer prochainement, et comme il y a 6 mois de délai...

Esprit Alpine, es-tu là ?