2023 - [Volkswagen] Golf VIII restylée

Je serais bien incapable de lister ce qui a changé à l'extérieur, mais je trouve que l'avant donne moins l'impression de tomber vers le bas.
Le seul détail extérieur qui m'interpelle vraiment, c'est l'énorme trappe à prise de recharge sur l'aile avant. Ca semble vraiment bricolé à l'arrache sans aucune finesse, alors que VW fait généralement plutôt attention aux détails (caméra de recul placée sous le logo VW qui se lève à chaque usage, logo VW qui sert de palette pour ouvrir le coffre, ...).

L'intérieur me semble mieux (moins austère/froid), même si je trouve que l'intégration de l'écran central est toujours un peu bof.

Quelques vidéos de cette nouvelle Golf :

Les changements ne sont pas frappants au premier coup d'œil mais quand on compare avec la phase 1 on se rend compte que la forme des phares a tout de même bien évolué et a été simplifiée. Ca n'en fera pas la plus belle génération de Golf mais c'est déjà mieux comme ça.

908LM a écrit:Sans surprise a quoi bon changer pour ne rien changer...
Le bouclier de la GTI peut avaler un sanglier tellement il est immense ,mais Le principal problème c'est ce regard d'auto dépressive ,c'est bien ça qu'il fallait changer, mais surement trop cher j'imagine.
C'est une déception mais pas une surprise au final..

C’est vraiment cet avant ratatiné qui me gêne aussi mais un simple facelift ne peut pas rattraper ça.
On dirait qu’ils ont essayé de faire diversion avec le pare choc, ça marche un peu, sans doute un peu trop lol.
Puis la vraie déception VW pour moi, c’est la non intégration de l’écran. Jusque là cette marque nous avait habitué à des planches de bord certes classiques, mais bien faites. Et la on te pose un écran géant comme Ford peut le faire, comme Norauto le ferait s’ils faisaient des ajouts d’écrans.

Personnellement j'aime beaucoup la version classique, les défauts que je trouvais à la précédente ont été gommés tel que les phares et bouclier sans personnalité, le tableau de bord noir laqué avec énormément de joints d'assemblages...
Pour moi elle est la Golf 8 qui aurait dû sortir il y a 6 ans.
J'aime beaucoup son nouveau regard plus fin et son bouclier (un faux air de Ferrari California T )

Cette génération restera dans l'histoire comme la version sacrifiée de la famille...

Le restylage ne pouvait pas changer grand chose c'est dommage.

Bon il y a du mieux quand même si ce restylage est vraiment très léger. C’est fou comme de petits détails peuvent vraiment améliorer le design d’une voiture. Elle a toujours son regard tombant mais les phares font moins niais.
Les feux arrières sont nettement plus jolis je trouve, reste l’intérieur. Je ne suis vraiment pas fan de cette énorme tablette mal intégrée, reste à voir s’ils ont amélioré la qualité de certains matériaux pour revenir au standard des précédentes Golf.
La bonne nouvelle c’est quand même le tres large choix de motorisations avec le retour des 4 cylindres avec de bonnes cylindrées 1.5, 2L… on est loin de ce que propose Stellantis sur ses compactes et ça mérite d’être salué.
Reste le prix, certainement beaucoup trop élevé si on reste sur ce qui était pratiqué sur la phase 1…

Avec ce restylage c'est "moins pire" mais esthétiquement ça reste une génération ratée.
Par contre c'est plaisant de voir un constructeur proposer une gamme de motorisations aussi large en 2024!
D'ailleurs comment font-ils pour proposer encore la GTi??? si on écoute les patrons des autres groupes (Renault, Stellantis etc) c'est devenu impossible à cause de la moyenne C02 etc...
C'est pas le bide des ID3-4 qui peut sauver leur moyenne..... si??

La GTI et surtout la Golf R que la marque a justement teasé ce week-end sur les terres de Zell am See en Autriche :




On peut détester Volkswagen, la marque est souvent ciblée avec beaucoup de mauvaise foi par ailleurs par tous ceux qui détestent l'industrie automobile allemande, mais elle s'accroche et propose encore une compacte avec un vrai 2.0 de 333 chevaux sous le capot et en carrosserie berline et break, qui de surcroît, était jugée supérieure à la Mégane RS dans tous les essais de la presse spécialisée. On lit souvent que Volkswagen c'est aux antipodes de la passion automobile, voilà qui démontre que ça mérite d'être relativisé.

Ils ont gommés quand même le principal défaut au niveau des phares.

Et c'est plutôt bien senti. Elle reprend un peu d'intérêt à mon goût.

La saga Golf depuis Retromobile :

Volkswagen présentera le 31 mai une nouvelle version de sa Golf GTi, teaser :

La Golf GTI Clubsport sera présentée aux 24h du Nürburgring :









Source : https://www.motor1.com/news/720756/volkswagen-gti-clubsport-first-look/

Voici la Golf GTi ClubSport ;





















Source : https://www.netcarshow.com/volkswagen/2025-golf_gti_clubsport/800x600/wallpaper_2c.htm

Le bouclier avant est beaucoup trop surchargé, c'est indigeste, cette gueule béante ne lui va pas, la GTi classique est plus belle. Par contre, je suis vraiment frustré, je trouve les jantes immondes alors qu'elles rendent hommage aux jantes de la Golf V GTi que j'adore particulièrement.

Rendez-vous le 26 juin pour découvrir la Golf R restylée :

La future gamme Golf R teasée une nouvelle fois :





















Source : https://www.motor1.com/news/722951/2025-vw-golf-r-horsepower-specs/

Sur la dernière photo ,elle a vieillit je trouve..

Teaser de la jante de la future Golf R.

8 kg de moins par pneu et ventilation améliorée :

Les essais presse de la Golf restylée débutent :

Voici le dernier membre de la famille Golf, la déclinaison R en berline et Variant. Elle est équipée du moteur 2.0 TSi développant 333 chevaux. Elle sera bien commercialisée en France malgré le fort malus et sera même vendue dans une édition black de lancement :





























Source : https://www.netcarshow.com/volkswagen/2025-golf_r/

C'est pas si mal quand même. Le côté tuning rend cette Golf moins insipide. Les jantes sont impressionnantes !

Du temps de la Golf 7 j’aurais pu acheter cette voiture.
Aujourd’hui j’en voudrais pas même à tarif fortement remisé.

Brandon, Jordan et Kevin aiment ça