2023 - [Volkswagen] Golf VIII restylée

Nouvelles fuites :

Je viens de comparer les blocs optiques avants... Ils sont presque pareil juste une vague de moins en dessous...ça change tout et rien à la fois...est ce que ca va relancer ses ventes...?

Sketch :

Les jantes Teledial

C'est tout sauf une révolution, ce n'est sûrement pas suffisant pour rectifier le tir auprès de ses détracteurs, mais j'estime néanmoins que les modifications vont dans le bon sens. Il n'en reste pas moins que j'attends la génération suivante avec impatience.

Pareil, il y a du mieux (un peu), mais ce n'est pas suffisant pour rectifier le tir, effectivement.

Et je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec la signature lumineuse arrière, on dirait du Opel des années 2010.

Comme ceci :

J'attends de voir le bouclier de la version classique.
Celui de la GTI et GTE, je le trouve déstructuré, avec ces bandes noires de part et d'autre de la prise d'air radiateur, qui descendent jusqu'en bas et viennent "découper " la partie avant...
Sinon le regard est ce qu'il devait être à la base, etiré, moderne et dynamique (il suffisait d'épaissir la calandre).

Photo du bouclier AV des versions standard.

Source : https://cochespias.net/foros/debate/2023-volkswagen-golf-8-restyling/page/4/

Il n'y a pas tant de choses modifiées mais ça semble beaucoup mieux

Le bouclier il y a du mieux car les branchies de l'ancien bouclier

'moR a écrit:Le bouclier il y a du mieux car les branchies de l'ancien bouclier

malheureusement le "bombé" du capot ne semble pas avoir été revu, il participe pourtant beaucoup à l'impression de tristesse de la voiture

Le souci c'est ça exactement, on dirait qu'elle fronce le regard

Officielle :

Ils ont franchement déconné au niveau du pare-choc, c'est juste 2 fois trop imposant. Par contre, le reste est en progrès, j'aime beaucoup les nouveaux feux arrières.

Place à la version Variant ici en R-Line :









Source : https://www.motor1.com/news/705687/2024-volkswagen-golf-horsepower-price-details/

Quelques photos en conditions réelles de l'Automobile Propre :






https://www.automobile-propre.com/volkswagen-golf-ehybrid-2024-premier-contact-avec-la-compacte-hybride-rechargeable/?utm_campaign=actus&utm_medium=referral&utm_source=t.co

Alors qu'ils corrigent bien le tir au niveau des phares, le nouveau pare-choc gâche tout selon moi, c'est vraiment déprimant.

Edit :

La nouvelle Golf reçoit le nouveau système d’info-divertissement MIB4 qui s’annonce plus intuitif. Autre gros changement qui concerne les versions PHEV qui reçoivent une batterie 2 fois plus grosse avec près de 20kWh de capacité. De quoi annoncer près de 100km d’autonomie en tout électrique. Le choix pour les moteurs sera toujours aussi possible pour cette nouvelle Golf :

Motorisations Volkswagen Golf 2024
Essence
1.5 TSI 115 ch BVM6
1.5 TSI 150 ch BVM6
2.0 TSI 265 ch DSG7 (GTI)
Essence micro-hybride
1.5 eTSI 115 ch DSG7
1.5 eTSI 150 ch DSG7
Essence hybride rechargeable
1.5 eHybrid 204 ch DSG6
1.5 GTE 272 ch DSG6
Diesel
2.0 TDI 115 ch BVM6
2.0 TDI 150 ch DSG7

Bon comme prévu, je vais parler de la normal car la R, GTI, GTE, ça me fait trop mal.
Les nouveaux phares qui se fondent mieux dans le bandeau c'est bien mieux. Pour le nouveau bas de PC, il fait plus joyeux, enfin la voiture ne semble plus tirer la tronche donc je vais dire que c'est mieux.
A l'arrière les nouveaux feux au style interne plus net et plus contrasté apportent une touche sportive bienvenu.
Le diffuseur, bon, ils on changé pour dire qu'ils changeaient, mais ça ne change rien
Et l'intérieur, le grand écran est plus valorisant certes mais toujours cette intégration pourrie. Sinon la console centrale laquée est plus élégante que le plastique brut d'avant.
C'est tout je croix

Je rejoins Connect, les optiques sont bien retravaillées mais le dessin du pare-chocs, même en "classique" est totalement foiré de mon point de vue. Pour le reste c'est une Golf, une compacte sans chichi mais bien finie et surtout, de plus en plus rare actuellement, avec une très large gamme de motorisations à son catalogue (par contre je ne comprends pas le choix de ne pas offrir d'hybridation rechargeable sur le break...)