2022 - [Mazda] CX-60

Je suis déçu par ce que je vois.

Le côté semble très lourd, comme s'il avait trop peu de roues (ce qui n'est pas le cas, car je suis sûr qu'elles sont de 19 ou 20 pouces), et surtout les 3/4 arrière semblent lourds et trop encombrants.

Les feux arrière me rappellent la BMW, plutôt que la CX30.

C'est comme s'ils avaient voulu prendre le superbe design de la Mazda 3 et le transformer en SUV... et les proportions... elles sont bizarres et on a l'impression que c'est lourd.

Je pense que c'est la première Mazda depuis longtemps qui ne me semble pas jolie.

908LM a écrit:L'arrière fait vraiment sac a dos je trouve..

Impression justifiée par le fait que c'est une propulsion avec un paf avant court et un paf arrière plus long.

Des Spy en tenue de camouflage alors qu'il y a la version Spy dénudée réelle en page 1... Mazda ne sait pas que la CX 60 a fuité?

foxx13 a écrit:Des Spy en tenue de camouflage alors qu'il y a la version Spy dénudée réelle en page 1... Mazda ne sait pas que la CX 60 a fuité?

1) Les gens qui regardent et suivent les "nudes" sont minoritaires
2) Mazda le sait évidemment mais ils font des test réels à son véhicule comme toute marque et modèle le fait depuis des lustres

Shuichi Akai a écrit:

908LM a écrit:L'arrière fait vraiment sac a dos je trouve..

Impression justifiée par le fait que c'est une propulsion avec un paf avant court et un paf arrière plus long.

Le BMW X3 et le Mercedes GLC sont à propulsion arrière et ont des moteurs longitudinaux et sont bien mieux proportionnés que cette Mazda à l'arrière.

Je ne pense pas que cette raison justifie une conception arrière 3/4 aussi massive.





J'avais l'espoir de voir une évolution de Mazda sur ce modèle, car la Mazda 3 est presque parfaite, et j'ai de grands espoirs pour la Mazda 6, mais ce que je vois ici me déçoit beaucoup.

Je ne le trouve pas harmonieux, et ce n'est pas à cause de sa technique, car il y a beaucoup d'autres SUV avec les mêmes spécifications et ils ne ressemblent pas à ça.

L'angle de la photo du Glc n'est pas le même.
Apres, la forme de la custode du Merco aide pas mal car elle est longue et descendante tandis que la custode du CX-60 est courte est en plus elle remonte

Illustrations :





Source : https://www.kolesa.ru/news/mazda-cx-60-novye-izobrazheniya

Cette mode qui commence chez Mazda des bouts de phares est vraiment pas terrible...

Teaser de l’intérieur :

Le haut-de-gamme du haut-de-gamme

La Mazda des Mazda.
Le tissu du tissu.
Les coutures des couturess

Pour être précis, l'intérieur est rempli de cuir nappa, du bois d'érable et de l'alu (des tissus japonais sont aussi au programme)

La marque parle aussi du Musubu, l’art japonais de nouer les textiles entre eux 

Eh bien, alors que je dis que je n'aime pas du tout l'extérieur parce qu'il n'a pas les bonnes proportions à mon goût, l'intérieur, pour autant que je puisse le voir, paraît magnifique.

En terme de dimension, et prix, par rapport au CX-5, ca donne quoi?

Il a un petit côté Levante dans ses proportions qui n'est pas pour me déplaire.

[quote="maxxence006"]Il a un petit côté Levante dans ses proportions qui n'est pas pour me déplaire.



Par rapport au CX-5, on voit que lq PAF a l'arriere est plus long, et que le compartiment moteur est plus important (pour le V6)

Ce n'est pas un v6 qui est au programme mais un 6 en ligne et il prend plus de place en longueur qu'un moteur en V.

S'il avait donc gardé un paf arrière similaire au CX-5 il aurait alors eu un empattement énorme supérieur à 3m ce qui ne serait pas logique vu le segment du véhicule.

Et c'est ce qui est arrivé à Maserati avec leur Levante qui possède un empattement de 3m mais qui n'est pa suffisant pour annuler l'effet de paf arrière énorme à cause de la longueur totale du véhicule

Nouveau teaser :



Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mazda-zet-cx-60-achter-de-tralies/

Vidéo teaser accompagnée d'une image de l'arrière :

Une évolution du style Mazda.
Plus volumineuse qu'une cx5 vu le patronyme?

C'est quoi cette horreur ?

J'espère que le design Mazda va se reprendre. Ils savent faire de belles choses quand ils veulent. Pas là malheureusement.

Je trouve cela très laid.
Tout ce que je trouvait de charmeur, sensuel, latin a disparu chez Mazda.
On est sur un truc moche qui pourrait provenir d’une manufacture chinoise de seconde zone.

Bof, c'est gras et lourd. Les passages de roues font penser aux SUV BMW (Série 1 notamment).
On est loin du charme de la première génération de CX-5.

Aie ,Mazda s'est loupé j'ai cru a une Chinoise d'il y a 5 ans!!!