2022 - [Renault] Austral (Kadjar II)

Y’a du potentiel au niveau du style et des technologies embarqués. Les clients Renault potentiels pourraient aimer, de là a prendre des clients Peugeot mouais. En tout cas, moi je ne serai pas preneur, même si j’étais la clientèle ciblée.

soldi3r57 a écrit:Y’a du potentiel au niveau du style et des technologies embarqués. Les clients Renault potentiels pourraient aimer, de là a prendre des clients Peugeot mouais. En tout cas, moi je ne serai pas preneur, même si j’étais la clientèle ciblée.

Pourquoi ?

tiboune75 a écrit:

soldi3r57 a écrit:Y’a du potentiel au niveau du style et des technologies embarqués. Les clients Renault potentiels pourraient aimer, de là a prendre des clients Peugeot mouais. En tout cas, moi je ne serai pas preneur, même si j’étais la clientèle ciblée.

Pourquoi ?

Je ne suis pas du tout SUV, j’aime ce qui colle le sol, genre une F1 ou une A110/megane RS ou même une simple Clio. De plus, si je devais l’avoir, ce ne serait qu’en 140 1.3 TCe Iconic ou Alpine Line si prévue (en griffe sportive quoi). Les autres s’en foutent peut-être et prendront le 1.2 en finition evolution mais moi non, même si on me propose 280ch, les goûts et les couleurs. Y’en a qui ont du goût d’autres non tu me proposes un 3008 je ne voudrai pas non plus cela dit.

En prenant ce spyshot, je trouvais que la délimitation des phares avant étaient bien marquées


J'ai donc inséré des phares de rendus réalisés précédemment pour se faire une bonne idée :

Source:https://decoches.blogspot.com/2021/12/nuevo-renault-austral.html

Belles jantes

On dirait une évolution des jantes Initiale Paris alors que Renault veut changer les noms des finitions.

Rien que le nom n'est pas juste, alors le reste...

En voyant ses clichés qui se ressemble il à l'air d'avoir déjà un style dépassé, ennuyeux et sans ce démarquer de la concurrence

Les flancs ne sont pas bon car ils sont plus musclés,il n'y a qu'a voir le proto,cela donne une idée,c'est tout..

Ils ne se sont pas embêtés un Kadjar avec de nouvelles roues et un pseudo avant façon clio 5

Et un profil de Kadjar I.

Jo.RA a écrit:Et un profil de Kadjar I.

Oui c'est bien ce que j'ai écrit lol

En fait, c'est à ça qu'aurait dû ressembler l'actuel Kadjar... histoire d'être un peu dans le coup, ou du moins, pour faire illusion. S'il sortait comme ça, il aurait déjà une bonne génération de retard. Mais avec la plaque "Kadjar" alors même que Renault a officialisé l'appellation "Austral" le mois dernier, on peut se douter qu'il s'agit d'une vieille illustration sortie du placard.

Oui de de que je vois, il se remet juste au niveau d'une 3008.2... Mais bon ça reste un énième suv dont la gamme Renault en sera bientôt majoritaire.

Quand j'ai appris qu'ils allaient changer de nom, j'avais pensé qu'ils feraient quelque chose de bien différent du Kadjar, mais j'attends encore de voir la différence.

2022 : Le changement c'est dedans !

Le kadjar 1 se fait atomiser et le 3008 se prend une gifle (il faut dire que je trouve les intérieurs Peugeot sympa au premier coup d'œil mais très vite étouffant)

De_passage a écrit:2022 : Le changement c'est dedans !

Le kadjar 1 se fait atomiser et le 3008 se prend une gifle (il faut dire que je trouve les intérieurs Peugeot sympa au premier coup d'œil mais très vite étouffant)

Mais y aura t’il réellement de la différence avec l’intérieur de la Megane E Tech car sur les spyshots ça a l’air très proche

J’espère que Renault ne va pas nous refaire le coup comme la Megane 4 /Talisman avec un intérieur trop proche.

VISIONOFCAR a écrit:

De_passage a écrit:2022 : Le changement c'est dedans !

Le kadjar 1 se fait atomiser et le 3008 se prend une gifle (il faut dire que je trouve les intérieurs Peugeot sympa au premier coup d'œil mais très vite étouffant)

Mais y aura t’il réellement de la différence avec l’intérieur de la Megane E Tech car sur les spyshots ça a l’air très proche

J’espère que Renault ne va pas nous refaire le coup comme la Megane 4 /Talisman avec un intérieur trop proche.

il y a des différences comme par exemple le fait que l'Austral a une boite de vitesse manuelle donc il faut quelque chose entre les sièges, ce qui est inexistant sur le meganE.
Ensuite d'autres différence mineures, mais oui globalement l'intérieur est le même.
La philosophie est la même chez peugeot 208 308 3008 508, ça reste proche en design.

Je ne vois pas pourquoi la similitude de la planche de bord serait un reproche à Renault alors que toutes les marques font de même.

Disons que chez Peugeot ce ne sont pas du tout les mêmes intérieurs
Le design est complètement différent

Après qui est une ligne conductrice ok

Mais si tu prend un 3008, 2008 , 208, 308 ou encore 508 le design n’est pas le même

Il était question d'aérateurs ronds à une époque, peut-être côté passager seulement.
Mais Stellantis arrive assez bien à différencier ses intérieurs, hormis sur les C4 et C5X.
Mercedes et même BMW font beaucoup plus copié/collé.

VISIONOFCAR a écrit:Disons que chez Peugeot ce ne sont pas du tout les mêmes intérieurs
Le design est complètement différent

Après qui est une ligne conductrice ok

Mais si tu prend un 3008, 2008 , 208, 308 ou encore 508 le design n’est pas le même

https://i.servimg.com/u/f58/20/38/73/67/captur10.jpg

3008 à gauche 208 à droite

Même volant, même comodo, même commande de vitesses, même planche de bord à double étage, même position de l'écran central, même bouton type aviation.

Pour moi l'intérieur est globalement le même alors qu'on est sur des segments bien différents. Alors oui si on regarde plus en détail il y a plein d'aspects qui changent, mais si je prend l'exemple de mes parents, pour eux c'est identique et je pense qu'il faut se rappeler que si on est sur son forum c'est qu'on est plus ou moins en dehors du client moyen qui lui s'en fou pas mal de ce genre de détails.


Au final intérieur de MeganE ou Austral, ça dépend où on place la limite, si on va dans le détail non ce n'est pas le même intérieur, si on en reste à une vision large, c'est le même intérieur et pas de grande surprise par rapport à MeganE (à part dans le cas d'un Austral en BVA avec cette drôle d'idée de pseudo manette de gaz d'avion de ligne...)

De_passage a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:Disons que chez Peugeot ce ne sont pas du tout les mêmes intérieurs
Le design est complètement différent

Après qui est une ligne conductrice ok

Mais si tu prend un 3008, 2008 , 208, 308 ou encore 508 le design n’est pas le même

https://i.servimg.com/u/f58/20/38/73/67/captur10.jpg

3008 à gauche 208 à droite

Même volant, même comodo, même commande de vitesses, même planche de bord à double étage, même position de l'écran central, même bouton type aviation.

Pour moi l'intérieur est globalement le même alors qu'on est sur des segments bien différents. Alors oui si on regarde plus en détail il y a plein d'aspects qui changent, mais si je prend l'exemple de mes parents, pour eux c'est identique et je pense qu'il faut se rappeler que si on est sur son forum c'est qu'on est plus ou moins en dehors du client moyen qui lui s'en fou pas mal de ce genre de détails.


Au final intérieur de MeganE ou Austral, ça dépend où on place la limite, si on va dans le détail non ce n'est pas le même intérieur, si on en reste à une vision large, c'est le même intérieur et pas de grande surprise par rapport à MeganE (à part dans le cas d'un Austral en BVA avec cette drôle d'idée de pseudo manette de gaz d'avion de ligne...)

Pourquoi l'Austral ne reprendra pas le levier de vitesse situé derrière le volant comme sur la MeganE ? (dans le cas de la boite auto CVT)