2024 - [Renault] Captur restylé

De toutes façons il va rester au garage, vu que le mieux c'est de ne pas s'en servir

Pour l’instant, j’aime vraiment. Je trouvait ce Captur toujours un peu trop conservateur, avec trop des lignes et angles parfois même chromés, surtout l’arrière était à mon goût compliqué, voir surchargé.
Avec cette mise à jour, il yes beaucoup plus moderne qu’auparavant.

Je suis assez déçu.
On passe d'une avant bien a lui et facilement identifiable, a quelque chose de froid et impersonnel, c'est bien dommage il était sympa..

Exactement du même avis, c'est très impersonnel comme le nouveau style Renault de manière général.

Là j'ai l'impression en le regardant de voir l'actuel RAV-4 qui pour moi est tout sauf un canon de beauté

Il commence enfin a devenir à peu près potable !

Il me laisse un peu la même sensation que le C3 Aircross restylé : une face avant lourdement modifiée avec des lignes très tendues, qui du coup ne colle plus trop avec le reste de la voiture, inchangé, avec toutes ses rondeurs.

Gros ratage pour moi aussi, il était jusque là très équilibré, il a maintenant une face avant qui ne colle pas du tout avec le reste et qui en elle même n'est pas une franche réussite.
C'est dommage d'avoir dépensé autant dans un restylage lourd pour arriver à ce résultat.

Lorsque j'ai découvert le Rafale, le Scenic et ce Captur restylé en même temps. J'ai eu un vrai effet waouh en découvrant cette nouvelle calandre et beaucoup moins sur les 2 autres. Le fait que le capot soit rehausse, ça impose vraiment plus vs la phase 1, presque timide à côté.

C'est toujours surprenant de voir des avis aussi divergents en fonction des indivdus.

Homer S a écrit:Il me laisse un peu la même sensation que le C3 Aircross restylé : une face avant lourdement modifiée avec des lignes très tendues, qui du coup ne colle plus trop avec le reste de la voiture, inchangé, avec toutes ses rondeurs.

absolument, des lignes plutôt rondes, sur toute la voitures avec des lignes tendues limite taillées à la serpe, sur l'avant, c'est une greffe incohérente même si ce nouvel avant prit tout seul semble très bien

Perso, j'attends de voir les photos réelles, les images de brevet donnant souvent un rendu assez moyen.

Mais comme beaucoup de commentateurs, je trouve que cette face avant fait "pièce rapportée" en cassant la douceur du dessin initial du véhicule. C'est toujours le problème quand un véhicule se retrouve le cul entre deux générations de design et qu'il faut le replâtrer pour essayer de raccrocher les wagons.

La bonne nouvelle, c'est qu'il va récupérer le nouveau système OpenR. Le peu que j'ai utilisé l'Easy Link dans ma Mégane 4 de loc ne m'a pas laissé un souvenir imperturbable (c'est aussi lent et moche qu'un R-Link 2).

Il faut toujours interpréter les images de brevets avec recul.
Car si cela correspond à la réalité, le rendu réel change.
Globalement en réel je ne trouve pas cette opposition entre Arr et Av et je trouve cette phase 2 réussie.
Mais très déçu que le seul changement visible à l'arrière soit le passage aux Feux Cristal.

Greta.Klaxonne a écrit:

La bonne nouvelle, c'est qu'il va récupérer le nouveau système OpenR. Le peu que j'ai utilisé l'Easy Link dans ma Mégane 4 de loc ne m'a pas laissé un souvenir imperturbable (c'est aussi lent et moche qu'un R-Link 2).

Très probablement parce que c'était une petite version 7 pouces, la version grande taille portrait 9,7 pouces a un processeur beaucoup plus véloce et l'ergonomie générale est beaucoup plus agréable car profite du grand écran (on sent un peu que l'IHM général a été conçu pour le grand écran et qu'il a fallut ensuite la faire rentrer dans le petit )

Mais d'accord avec toi, super nouvelle de pouvoir bénéficier d'Open R Link sur un véhicule du segment B, j'avais un peu peur qu'il reste cantonner au segment C et que le segment B reste sur Easy link comme sur la clio.

.... would be all I have to say about this facelift

.... est tout ce que j'ai à dire sur ce lifting.

On sait quand il sera présenté ? Avant la présentation de la R5 en février ou plus tard en 2024 ?

Ce sera après la R5, courant mars, ouverture des commandes dans la foulée avec le début des livraisons en juin.

Cici-worker a écrit:
Mais je suis d'accord sams25, Vidal a un design qui en fait trop désormais, trop de détails qui partent dans tous les sens.

Voilà, c’est juste ce que j!apprecié dans son style, au moins chez les projets réalisés pour Peugeot.
Ses Renaults sont plus sage (Rafale, Scénic), mais quand même plus masculin, énergétique et, oui plus complexe .
Il me paraît aussi, qu’il conçoit ses designs plus comme un sculpteur et moins comme un designer avec crayon et papier. Désolé, je ne sais pas décrire mieux mon impression.
En plus, il ne faut pas oublier ce Twingo Concept, qui est très purifié. Donc, il est en train de réinventer son style et on devra être curieux.

Cici-worker a écrit:Je vous trouve dur quand même.
En fait, à la vue de certains shop "renseigné", je m'imaginais un gros râtage, mais en fait ça va. Ils ont plutôt bien manié leur restylage. Je ne trouve pas que la face avant soit en total désaccord avec le reste. Au contraire ça apporte un peu de force à un design un peu trop arrondi. Même si la version pré-restylage était très bien, je la trouvais plus jolie que la Clio, mais ce restylage lui donne plus de caractère. J'espère que les prix ne vont pas s'envoler.
Contrairement à la Clio qui, pour moi, est une horreur. Vidal l'a massacré (si c'est lui qui était aux commandes).

Mais je suis d'accord sams25, Vidal a un design qui en fait trop désormais, trop de détails qui partent dans tous les sens.

I hope you're right... I might be a bit hard. And I understand that "patent renders" never look particularly appealing... but I still think that forcing the design of Rafale's front on a car which whole design is "subordinate" to far more "rounder" previous design generation, is a bit harsh.... And it makes its front overhang look far too massive...
Though I do hope (and believe) that in the end, on a real car, it will look a bit better.

DeepL translate:
J'espère que vous avez raison... Je suis peut-être un peu dur. Et je comprends que les "rendus de brevets" ne sont jamais particulièrement attrayants... mais je continue à penser qu'imposer le design de l'avant du Rafale à une voiture dont le design entier est "subordonné" à celui de la génération précédente, beaucoup plus "ronde", est un peu dur..... Et cela donne à son porte-à-faux avant une allure beaucoup trop massive...
Même si j'espère (et je crois) qu'au final, sur une vraie voiture, cela sera un peu mieux.

Cici-worker a écrit:Je vous trouve dur quand même.
En fait, à la vue de certains shop "renseigné", je m'imaginais un gros râtage, mais en fait ça va. Ils ont plutôt bien manié leur restylage. Je ne trouve pas que la face avant soit en total désaccord avec le reste. Au contraire ça apporte un peu de force à un design un peu trop arrondi. Même si la version pré-restylage était très bien, je la trouvais plus jolie que la Clio, mais ce restylage lui donne plus de caractère. J'espère que les prix ne vont pas s'envoler.
Contrairement à la Clio qui, pour moi, est une horreur. Vidal l'a massacré (si c'est lui qui était aux commandes).

Mais je suis d'accord sams25, Vidal a un design qui en fait trop désormais, trop de détails qui partent dans tous les sens.

Alors de mon point de vue, la Clio restyle n’est juste qu’une évolution plus agressive et charismatique de l’ancienne, on repart du logo enchâssé dans le capot et on ouvre la calandre et on apporte plus de dynamisme et de modernité, pour ma part c’est très réussit. Et pour avoir vu la voiture sur la route, elle apporte ce qu’il manquait à l’ancienne et elle fait très moderne, qualitative et plus sportive.

Après dire que le design de  Vidal en fait trop je ne vois pas où chez Renault.
Vidal est très bon sur les sculptures, la forme du véhicule. Les détails sont souvent au top et qualitatif.

Maintenant si chez Peugeot ça collait bien à la marque je trouve qu’il n’a pas su encore être en phase avec la marque au losange.

Le Rafale que j’adore si on regarde sa calandre ou son avant c’est archi classique. J’aurais aimé plus de nouveauté au niveau calandre quelque chose qui colle plus à l’identité Renault et qui soit plus moderne.
Le design global est réussit mais là encore ça aurait pu être plus novateur.

Pour le Scenic  le fait d’en faire une sorte de grosse Mégane E-Tech je ne pense pas que c’était la chose à faire, moi je serais plus partit sur quelque chose de plus futuriste et plus élancé et un peu plus haut pour avoir la possibilité de disposer d’astuces et d’une modularité plus en phase avec les anciennes moutures.

Et là encore le design de calandre ou d’avant est archi classique. Sauf le traitement des petits logos incrusté.

Pour ce Captur restyle, reprendre un avant très proche du Scenic c’est dommage. Quand on voit la forme des phares avant on est sur quelque chose de proche du Rafale, la calandre paraît toute petite et ce logo est toujours mal positionné, il paraît étouffé.

Conclusion je ne suis pas du tout convaincu par Vidal chez Renault.

Alors oui le Rafale, le Scenic, la Clio 5, sont réussit dans le global , c’est bien traité et apporte de la fraîcheur mais ils auraient pu aller plus loin.

Ce qui me derange le plus, c'est le PAF avant qui a l'air de bien grandir...

Je ne pense pas que le PAF avant ait énormément évolué. Ce genre de visuel de profil a toujours tendance à exagérer visuellement les PAF. En réalité il doit être assez similaire au phase 1.

Greta.Klaxonne a écrit:On sait quand il sera présenté ? Avant la présentation de la R5 en février ou plus tard en 2024 ?

d'après cet article

Les évolutions du marché d’ici là pourraient dicter les choix du constructeur en la matière. Initialement prévue pour ce mois de décembre, la présentation du Renault Captur restylée a été reportée à mars 2024 en vue d’une commercialisation juste avant l’été prochain selon nos renseignements.

Probable qu'ils utilisent le salon de Genève sauf s'ils veulent faire un évènement 100% R5

Illustrations par Kolesa :





Source : https://www.instagram.com/p/C0yfQmOu5Kt/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==