2023 - [Renault] Rafale [DHN]

70.000€ c'est une plaisanterie j'espère

foxx13 a écrit:70.000€ c'est une plaisanterie j'espère

Ben oui…
Cf mon post précédent

Difficile de se faire une idée exacte entre le camouflage et la déformation possible des photos. Ça ne semble pas si mal mais de toute façon ce genre de carrosserie donne toujours des trucs assez lourdingues (en tout cas chez les premium il n'y en a aucun qui trouve grâce à mes yeux).

En revanche IRIS, les roues ne sont a priori pas celles des anciens Scenic, c'est bien du "tall" sur ces images (20 pouces probablement) mais ce n'est absolument pas du "narrow" de ce qu'on voit

Pour l'instant, de ce qu'on en voit, je ne suis guère enthousiaste. Ca ressemble à n'importe quel autre SUV "coupé" ... un espèce de gros machin fastback qui allie l'aérodynamique et l'encombrement d'une armoire normande mais avec un arrière affilé qui ne permet même pas de bénéficier d'un espace de chargement pratique quand il faut trimbaler le chien ou une armoire normande.

J’adore les SUV coupé depuis le premier X6, certains sont ratés, mais j’ai bien peur que celui-ci me plaise!

Greta.Klaxonne a écrit:Pour l'instant, de ce qu'on en voit, je ne suis guère enthousiaste. Ca ressemble à n'importe quel autre SUV "coupé" ... un espèce de gros machin fastback qui allie l'aérodynamique et l'encombrement d'une armoire normande mais avec un arrière affilé qui ne permet même pas de bénéficier d'un espace de chargement pratique quand il faut trimbaler le chien ou une armoire normande.

La Tesla Y a pourtant quasiment une silhouette de coupé, et c'est pour l'aérodynamisme.
Ce qui me fait peur avec cette Renault, c'est les éléments spécifiques à ce modèle. Chez les constructeurs allemands les changements entre modèle "normal" et coupé sont minimes, ce qui je pense rend ces variantes relativement économiques à développer et donc rentables.

Elle me rappelle un peu la Cupra Tavascan de l'arrière.

Est-ce lui ? Via Cochespias :

Encore avec le vieux losange, ou est-ce qu’il est illuminé ?

IRIS a écrit:

Pour DHN c'est signé Vidal, ça risque d'être assez tapageur, surtout si le tarif haut tutoyant les 70.000€ annoncé par L'Argus est réel, ça suppose un design très vendeur....

et non, toujours pas.
retouché à la marge, peut être, mais le style est figée depuis avant l'arrivée de Vidal.

le projet avait été mis en pause quelques mois, mais il a été lancé en même temps que Austral et Espace ...
d'ailleurs il fut un temps évoqué d'en faire une version "alpine" pour leur SUV avec le renfort du PHEV 280cv ( voire plus )

Finalement ça sera laquelle la première voiture Vidal? Scenic EV?

S E-Techn Nic


( et le concept Scenic Vision supervisé par Vidal n'est pas qu'une coincidence )

Aux dernières nouvelles Belloni ferait le forcing pour qu'elle soit baptisée Fuego

Je vais me faire allumer, mais ça ne me choquerait pas

Ou en tout cas moins que d'appeler Twingo une R5 moderne.

Ca ne sonne pas très haut de gamme comme appelation.
Un peu comme si Ford sortait un SUV Coupé et l'appelait Capri

Avec le mustang maki on en est pas loin ...

La première voiture Nidal n'est pas la R5?

nickodu42 a écrit:Est-ce lui ? Via Cochespias :

Très intéressant !

asdetrefle a écrit:Aux dernières nouvelles Belloni ferait le forcing pour qu'elle soit baptisée Fuego

C’est ce que j’ai déjà prédit Mais j’ai aussi parié sur un hayon tout en verre comme l’ancien modèle

Pourquoi pas Laguna ?

Quand un Austral peut devenir Espace, une Fuego pourrait certainement être en guise de Laguna

nickodu42 a écrit:Est-ce lui ? Via Cochespias :

Ça ne serait pas le ScEnic?

Loutron a écrit:Pourquoi pas Laguna ?

Je vote Avantime

ABC a écrit:Je vais me faire allumer, mais ça ne me choquerait pas

Ou en tout cas moins que d'appeler Twingo une R5 moderne.

Tant qu'ils ne baptisent pas "Espace" un Grand-Austral

Poire ou R14 pendant qu'on y est