2023 - [Renault] Rafale [DHN]

De_passage a écrit:

dd28 a écrit:J'espère que les bougies seront plus résistantes que sur l'Austral, première panne  

Sujet connu en interne, la référence de bougies va changer

Effectivement, nous avons reçu la note de blocage cette semaine pour la référence initiale.

Hello,

Roulé ce matin au côté d'un Rafale noir avec 4control sur l'A13.

Je n'aime pas les SUV et pas davantage les SAC.

Mais il faut reconnaître que dans sa catégorie c'est un beau bestiau qui en impose et ne fait pas Renault mais plutôt premium, voire premium allemand, ce qui était probablement le "brief".

Ca me paraît plus réussi qu'un 3008 III dont j'ai croisé quelques exemplaires sur route ces dernières semaines du côté de Versailles.

Finalement, ils ne l’auraient pas présenté un chouïa trop tôt ?

Le Rafale en finition niveau 1 : Techno

Ca va faire un an qu’il a été présenté et il n’est toujours pas en vente, il a déjà perdu son effet nouveauté je trouve, d’autant qu’il a encore l’ancienne calandre comme l’Austral.

Les commandes sont ouvertes depuis déjà un moment.
Les arrivées en concession devraient se faire à partir de la semaine prochaine
Les premières livraisons sont prévues en fin de mois
Les versions PHEV 300 4WD 4WS étaient sensées êtres présentées en juin .
Concernant la calandre (qui est une fausse Calandre a effet 3D constituée d’une multitude de losanges, c’est lui qui au contraire a inauguré le nouveau style de calandre repris ensuite sur ScEnic, Captur Phase 2 et Symbioz.
A l’inverse l’Austral et l’Espace disposent eux d’une vraie calandre ajourée.

JB.AAEL a écrit:

Wouah, première fois que je le trouve beau, sous cet angle et avec ces jantes c'est oui.

Moi je l’ai toujours trouvé très beau . Si il avait été dispo quelques mois plus tôt j’aurais pu me laisser tenter d’acheter ma première Renault !

Vu camion plein de Rafale dans le Grand-Est, pas loin de la concession où j’ai acheté ma clio. C’était il y a 2 jours.

Croisé également plusieurs camions pleins en Alsace !

Voilà enfin la version "sportive" et haut de gamme du Renault Rafale, un hybride rechargeable de 300 chevaux équipé d'une transmission intégrale

Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-rafale-4x4-nouvelle-finition-atelier-alpine-pour-l-hybride-rechargeable-de-300-ch-30033826.html

Rafale E-Tech 4x4 300 ch inaugure un inédit moteur E-Tech hybride rechargeable de 300 chevaux.
La capacité conséquente de 22 kWh de la batterie rechargeable de la motorisation E-Tech 4x4 300 ch offre une autonomie en mode 100 % électrique jusqu’à 100 kilomètres (WLTP*).
Le surplus de puissance est notamment obtenu par l’ajout d’un moteur électrique sur le train arrière. Couplé au 4Control Advanced, Rafale E-Tech 4x4 300 ch est doté de roues arrière directrices et motrices.
La version Atelier Alpine se distingue du reste de la gamme par sa teinte de carrosserie Bleu Sommet Satin, par un spoiler flottant de couleur Noir Etoilé, des jantes spécifiques « Chicane » de 21 pouces, un châssis et des réglages spécifiques mis au point avec Alpine Cars
La version Atelier Alpine inaugure une inédite suspension pilotée intelligente couplée à une nouvelle caméra prédictive.
Disponible en deux versions, Esprit Alpine et Atelier Alpine, Rafale E-Tech 4x4 300 ch sera commercialisé à l’automne 2024.

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine

Ça a l’air pauvre en évolution visuelle 🤨

Il devait pas avoir des boucliers spécifiques ?

Moi qui m’attendait à un design plus sportif je suis hyper déçu.
Les jantes sont sympa mais pour le reste rien de nouveau.

ça fait bizarre de se dire que la capacité de la batterie 22kwh correspond à celle de la première Zoe. Il recycle peut être les batteries (pour la team 1er degré: évidemment que non)

100km c'est pas mal dis donc en VE.

Le prix de la bête devrait piquer un peu mais l'avantage c'est que ce genre d'engin décote pas mal en occasion.

Intéressant, surtout la consommation annoncée batterie vide qui reste raisonnable. Il est produit dans quelle usine ?

Just1 a écrit:ça fait bizarre de se dire que la capacité de la batterie 22kwh correspond à celle de la première Zoe. Il recycle peut être les batteries (pour la team 1er degré: évidemment que non)

100km c'est pas mal dis donc en VE.

Le prix de la bête devrait piquer un peu mais l'avantage c'est que ce genre d'engin décote pas mal en occasion.  

Quand on voit le prix de la concurrence... X3, Q5 sportback, DS7 rien à moins 65000 et se sont des entrée de gamme avec des petites batteries -  Un Sorento/Santa Fe commence a quasi 55 en offrant moins.

Je pense que l'entrée de gamme (finition esprit Alpine) devrait debuter à 55 et le tout option entre 62 ou 65...

Coco03 a écrit:Intéressant, surtout la consommation annoncée batterie vide qui reste raisonnable. Il est produit dans quelle usine ?

Palencia en Espagne comme l'Austral et l'Espace

Après la finition Esprit Alpine, la finition Atelier Alpine. Vivement les finitions "Sellerie Alpine", "Alpine F1", "Cantine Alpine" et "Alpine Alpine"

Le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, ce n'est pas mal du tout. Il me semble qu'une Megane 4 R.S. c'était 5,9 secondes.

C'est sympa ! Dommage de ne faire plus que des voitures rehaussées pour avoir ce style de raffinements sur des Renault...

IRIS a écrit:Le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, ce n'est pas mal du tout. Il me semble qu'une Megane 4 R.S. c'était 5,9 secondes.

Il me semble que c’était aussi 5,9" annoncées pour le 3008II Hybrid 300. Une honte que le III se prive de cette motorisation et renonce au match avec le Rafale, en tant que « access premium »

Un an qu'on ne le voit qu'en bleu, ils sortent une nouvelle version inédite 12 mois plus tard, et bim, il est encore bleu. On frôle l'overdose, et ce n'est pas malin en termes de communication puisqu'il risque de passer inaperçu, l'effet nouveauté n'est pas bien mis en valeur.

Tout à fait même si le bleu est passé de brillant à Satiné