2023 - [Peugeot] 208 II restylée

Pourquoi ce n'est pas le Français qui est disponible en premier ?

Bonne question... Merci Peugeot

Loutron a écrit:Pourquoi ce n'est pas le Français qui est disponible en premier ?

Parce que Stellantis est un groupe italo-néerlandais, on en a déjà parlé

Le configurateur Néerlandais est également disponible effectivement (et la phase 1 a même disparu du configurateur ducoup)

Lulu a écrit:

Loutron a écrit:Pourquoi ce n'est pas le Français qui est disponible en premier ?

Parce que Stellantis est un groupe italo-néerlandais, on en a déjà parlé

Pour l'Italie je peux comprendre à la limite et encore mais pour les Pays-Bas, il s'agit du siège de stellantis et non de Peugeot. Et le choix est plus pour des questions pratiques ou même fiscales...

Je rigole, c'est un malheureux hasard (surtout ces deux pays).

Le français arrive très bientôt.

Lulu a écrit:Je rigole, c'est un malheureux hasard (surtout ces deux pays).

Le français arrive très bientôt.

Oui ça va arriver. Mais bon apprendre qu'on peut configurer et limite commander la voiture en tombant par hasard sur le configurateur, ça se passe de commentaires.

Oui, chez Tesla le monde entier peut configurer le véhicule le jour de sa présentation. Ca devrait être la base.

Chez Citroën Loutron ce sera comme ça oui

Ceci dit c'est tout de même récurent que Peugeot Italie soient les premiers à ouvrir le configurateur pour un nouveau modèle.
Dans le domaine on ne battra jamais JLR et Volvo, même si les 3 premiums allemands sont également très réactifs (généralement dans la semaine).
Tesla aussi, mais il faudra ensuite patienter 5 ans.

JLR et Volvo oui.
BAM ce sont des configurateurs foireux / pas forcément définitifs (il faut attendre le brochure pour être fixé).

Chez les généralistes les moins pires sont Skoda (en passant par le site tchèque) et Volkswagen.

Le configurateur NL est pas mal. Celui italien a pas mal de bugs...

Loutron a écrit:Pourquoi ce n'est pas le Français qui est disponible en premier ?

Le stock France de 208 est trop important. Le configurateur et donc les commandes ouvriront lorsque le stock aura baissé, probablement après les portes ouvertes

Ca se tient, merci
Mais bon du coup c'est un peu dommage de priver les gens qui voudraient la version restylée

D'ailleurs j'avais noté novembre à la base (mais c'était peut-être la date annoncée des premières livraisons ?)

On a une date pour les portes ouvertes ?
Effectivement il faut d'abord vider le stocks de l'actuelle génération.
Mais il me semblait que les années auparavant quelques mois avant le lancement d'une nouvelle génération d'un modèle peu importe lequel, les usines produisaient de moins en moins de l'ancienne génération pour laisser la place à la nouvelle et éviter trop de stocks.

Sur le config Italien ils mettent "disponible" à partir de Janvier 2024, en même temps ça serait étonnant d'être livré en Novembre en ayant commandé en Septembre

Le configurateur Belge est en ligne, peut-être que ça pourrait nous donner une petite idée pour les prix Français en se basant sur l'écart de prix qu'il y avait sur la phase 1 entre les deux pays

https://www.peugeot.be/fr/gamme/e-208/configurez.html/finitions

Gamme et tarifs français de cette nouvelle 208. Ouverture des commandes ce jeudi :

Ah enfin. Effectivement chez Peugeot il m'avait confirmé l'ouverture des commandes cette semaine.
Par contre ayant pas trop de retours sur ces nouveaux moteurs micro-hybrides, pas facile de savoir si le 100 suffit ou s'il faut passer sur le 136...

Les tarifs sont quand même très costaud
Une Clio Evolution TCE90 19600€ à comparer au 20500€ de l'Active 100 sachant que la Clio est mieux équipée (Compteurs numériques...)
Une Clio Techno Tce90 20900€ à comparer au 22500€ d'une Allure 100 sachant que la Clio est mieux équipée (fonction main libre, chargeur induction...)
Une Clio Esprit Alpine Hybrid 145 ) 27400€ à comparer 28300€ d'une 208 mHEV 136 qui n'est pas une véritable HEV...

Peugeot continue de prendre la grosse tête...

Ce moteur est une micro hybridation ou une hybride comme celui de la clio ou Yaris ?
Oui les tarifs sont logiquement élevées une normalité chez Peugeot...

Presque 30K pour une citadine micro-hybrid, presque 40K pour une citadine électrique. Vous m’excuserez mais je ne m’y ferais jamais, peu importe la marque. Ils sont vraiment devenu fous. J’aime bien la 208, mais à aucun moment elle mérite ce tarif. Après c’est global, les tarifs du neuf se sont envolés. Mais ça va s’arrêter quand ces dingueries ?

Cici-worker a écrit:Presque 30K pour une citadine micro-hybrid, presque 40K pour une citadine électrique. Vous m’excuserez mais je ne m’y ferais jamais, peu importe la marque. Ils sont vraiment devenu fous. J’aime bien la 208, mais à aucun moment elle mérite ce tarif. Après c’est global, les tarifs du neuf se sont envolés. Mais ça va s’arrêter quand ces dingueries ?

Si au moins on pouvait espérer avoir une bonne remise… Hélas ce n’est plus le cas.
Nous avons acheté notre Clio V Tce 100 Intens avec les options chargeur induction, caméras 360, roue de secours, peinture métallisée et garantie 5ans 16 500€ carte grise incluse (prix catalogue environ 22500€).
Ça c’était il y a à peine 3ans… depuis cette période les prix se sont vraiment envolés, ça devient du grand n’importe quoi ça ne me viendrait pas à l’esprit de mettre de telles sommes dans une citadine même pas sportive.

C'est surtout que si effectivement la 5 arrive à débuter sous les 30000€, la e208 va souffrir.
cette politique de prix est d'autant plus surprenante :
- que la Clio V phase 2 a baissé ses prix pour la phase 2 et les tarifs sont connus depuis Juillet
- que la 2008 II phase 2 a été très raisonnable niveau augmentation de tarif lors de la révélation des tarifs de la phase 2
- que Peugeot est en train de baisser les tarifs des e308 et e2008 de prés de 1500€ en raison des mauvais chiffres de commande. La e308 ne démarre pas... et c'est pas avec la nouvelle gamme MéganE au tarifs à la baisse que cela va mieux aller... (Par bruit de couloir, il semblerai que la baisse de prix chez Mégane avec des petits changements d'équipement dépasse les 3000€.