2022 - [Citroën] C5 Aircross restylé

CITRON. a écrit:C'est une seule pièce.

so? ... it has two different heights, two differently long horizontal "pertrusions" from the engine bay, which together with the bumper form a kind of "stairway steps" to the bonet! and each "corner of those "two steps" of light cluster is "bordered" by a line of daylight running lights, to make the whole thing even more obvious... the result -despite the fact that it all is covered by a single piece of glass- is that its overall appearence is as "two layer" headlamps...
even more as before, when main lights cluster was in one piece and DLR's were "dislocated on some other part of the front corner", like on so many cars (pre-facelift Clio had them next to headlamps, DS models have them vertically under the headlamps, Hyundai Tucson have "stacks of them"...)... but, since on Citroen models it happened they were directly above the headlamps and not "somewhere else", everybody talked about "two layer lights"! for me, this new set-up is even more "two layers" than before, because it divides actual head lamps into two different layers...

and I didn't like the face lift in the presentation photos and I don't like it on the "street photos" even more... . and the fact that it is not as bad as the face lift off C3AC is a bit sore consolation to me...

DeepL translate:
donc ? ... il a deux hauteurs différentes, deux "pertrusions" horizontales de longueur différente à partir du compartiment moteur, qui, avec le pare-chocs, forment une sorte de "marches d'escalier" vers le capot ! et chaque "coin de ces deux marches" du groupe d'éclairage est "bordé" par une ligne de feux de jour, pour rendre le tout encore plus évident... le résultat -malgré le fait que tout soit couvert par une seule pièce de verre- est que son apparence globale est comme des phares "à deux couches"...
encore plus qu'avant, quand le groupe de feux principal était en une seule pièce et que les DLR étaient "disloqués sur une autre partie du coin avant", comme sur tant de voitures (la Clio préfacelift les avait à côté des phares, les modèles DS les ont verticalement sous les phares, le Hyundai Tucson en a "des piles"...)... mais, depuis que sur les modèles Citroën ils étaient directement au-dessus des phares et pas "ailleurs", tout le monde a parlé de "feux à deux couches" ! pour moi, cette nouvelle configuration est encore plus "à deux couches" qu'avant, car elle divise les phares réels en deux couches différentes...

je n'ai pas aimé le lifting sur les photos de présentation et je ne l'aime pas encore plus sur les "photos de rue"... . et le fait qu'il ne soit pas aussi mauvais que le lifting du C3AC est une maigre consolation pour moi... .