2024 - [Renault] 4

J'enfonce une porte ouverte :
comme prévu, elle n'a pas la force de séduction de la 5.

plus encore, elle est, en quelque sorte, tellement banale que ce n'est pas sûr du tout qu'elle ait une quelconque valeur supplémentaire du fait de sa ressemblance invoquée à la 4L d'origine.

Autrement dit, il faudrait qu'elle se vende pas trop cher. Ce qui en soi posera un problème de cohérence avec le prix retenu pour la 5.

Sur ces constats, je ne vois pas trop comment ils vont s'en tirer pour la vendre...

Le sticker sur l'aile, c'est pour rappeler la decoupe sur la R4 originale.

Elle est plutôt jolie de ce qu’on voit, mais un peu banale c’est vrai, bizarre qu’ils n’aient pas fait une face un brin plus expressive.

TM6 a écrit:J'enfonce une porte ouverte :
comme prévu, elle n'a pas la force de séduction de la 5.

plus encore, elle est, en quelque sorte, tellement banale que ce n'est pas sûr du tout qu'elle ait une quelconque valeur supplémentaire du fait de sa ressemblance invoquée à la 4L d'origine.

Autrement dit, il faudrait qu'elle se vende pas trop cher. Ce qui en soi posera un problème de cohérence avec le prix retenu pour la 5.

Sur ces constats, je ne vois pas trop comment ils vont s'en tirer pour la vendre...

Moi je pense qu’il faut attendre d’en voir plus.
La voir dans d’autres coloris, d’autres configs.

Là comme ça sur une photo qui est pas de bonne qualité et cette couleur un peu triste c’est pas du meilleur effet .

Il faut dire que la R4, n'a jamais eu l'aura de la R5, surtout a l'international.

Greta.Klaxonne a écrit:Le bleu "salle de bain pour dépressif" semble être à la mode cette année

C'est un hommage à l'originale :


Puis on sait qu'il y aura aussi au moins un vert et un rouge. Je ne sais pas si le vert sera le même que celui de la 5 mais il pourrait mieux lui aller.

Merci Griffinz pour cette capture...
Avec une meilleure définition :

Bern a écrit:Il faut dire que la R4, n'a jamais eu l'aura de la R5, surtout a l'international.

On en a déjà parlé mais je ne suis pas trop d'accord avec ça:
La R5 a eu une diffusion uniquement européenne et se distinguait essentiellement par son style (original et avant-gardiste, c'est sur)

La R4 a eu une diffusion beaucoup plus large, en Afrique, Moyen Orient et en Amérique du Sud, pendant une durée bien plus longue. Elle a séduit ou au moins marqué les esprits pas tellement par son style mais plutôt par son concept de polyvalence minimaliste

Mais je suis d'accord que, du coup , n'étant pas simplement une icone esthétique, elle se prête moins bien a une évocation seulement visuelle d'un véhicule par ailleurs destiné a un usage complètement différent

Et effectivement oelle n'est pas mal mais ressemble trop a une vague copie réalisée par un IA

Redstone a écrit:

Bern a écrit:Il faut dire que la R4, n'a jamais eu l'aura de la R5, surtout a l'international.

On en a déjà parlé mais je ne suis pas trop d'accord avec ça:
La R5 a eu une diffusion uniquement européenne et se distinguait essentiellement par son style (original et avant-gardiste, c'est sur)

La R4 a eu une diffusion beaucoup plus large, en Afrique, Moyen Orient et en Amérique du Sud, pendant une durée bien plus longue. Elle a séduit ou au moins marqué les esprits pas tellement par son style mais plutôt par son concept de polyvalence minimaliste

Mais je suis d'accord que, du coup , n'étant pas simplement une icone esthétique, elle se prête moins bien a une évocation seulement  visuelle d'un véhicule par ailleurs destiné a un usage complètement différent  

Et effectivement oelle n'est pas mal mais ressemble trop a une vague copie réalisée par un IA

Oiui, comme tu le precises, elle a seduit par sa polyvalence, mais pas vraiment par son style.

Dommage pour la découpe du capot ils auraient pu aller quand même jusqu'à la calandre pour faire un capot complet j'ai l'impression que ça va se voir comme le nez au milieu du visage ce détail , sinon dans l'ensemble pas de surprise je la trouve chouette hâte de voir de vraies photos en situation et non pas dans un studio avec une photo médiocre

Ca permet de plus facilement en faire un Nissan ou Mitsubishi, comme ca sera le cas pour la R5...

Ce qui est terrible c'est que tout ça (l'absence de sex appeal de la 4L) était évident dès le départ.

Je me demande pourquoi Renault a persisté à jouer cette carte-ci pour le design de cette voiture qui va devoir (sur-)vivre à l'ombre de la 5.

Seule issue : jouer la carte de la personnalisation tous azimuts de la voiture pour lui donner un supplément d'attrait.

Bern a écrit:Ca permet de plus facilement en faire un Nissan ou Mitsubishi, comme ca sera le cas pour la R5...

Aaargh !

Bon, cette photo ne lui rend vraiment pas hommage.

Il y a un manque au niveau des LEDs sur cette fuite et ça lui change beaucoup le regard. La il fait très triste.

Elle n'est pas exceptionnelle mais je ne dirais pas qu'elle est "banale". Rien que sa calandre dénote, ses proportions également.

Contrairement à vous tous j'aime beaucoup. Pour ma part c'est bien mieux que le design cubique de la Panda qui justement semble faire l'unanimité. Elle a son design bien à elle, on ne peut pas dire qu'elle ressemble à quelque chose d'une autre marque. Le seul souci c'est que phares éteint comme ici, elle semble avoir un regard vide...

Eh ben, je vous trouve durs ! C'est quand même bien plus sympa qu'une C3

Et voilà ils l'ont trop mémérisé. Elle avait tout pourtant, de base. Il fallait l'a rendre beaucoup plus pur et jouer sur le côté musculeux.

C'est vrai que cette couleur ne donne pas vraiment envie et ne la rend pas très désirable, à voir avec d'autres coloris et sur d'autres angles pour s'en faire une meilleure vision

Victor a écrit:Contrairement à vous tous j'aime beaucoup. Pour ma part c'est bien mieux que le design cubique de la Panda qui justement semble faire l'unanimité. Elle a son design bien à elle, on ne peut pas dire qu'elle ressemble à quelque chose d'une autre marque. Le seul souci c'est que phares éteint comme ici, elle semble avoir un regard vide...

La R4 originel n'a jamais était une voiture avec une plastique "sexy".
A la vue des images je me retrouve plus avec cette nouvelle R4 qu'avec la nouvelle Panda qui me semble éloignée de l'originale.
D'un coté cette nouvelle R4 aurait pu être simplifié.

Greta.Klaxonne a écrit:Le bleu "salle de bain pour dépressif" semble être à la mode cette année
Tout va bien, ce n'est pas comme si on ne l'avait pas déjà vue sur toutes les photos officielles de la nouvelle C3 (ce qui confirme encore une fois l'adage Renault = voleurs )

Merci Caradisiac pour cette fuite

On va être bon pour une série spéciale "dépressif" si ça continue

Elle me plait bien, si elle n'a pas l'effet "wow" de la R5, je trouve son style très sympathique et avenant. Les jantes sont très réussies

Merci Griffinz, il est top ton premier post.

Redstone a écrit:

Bern a écrit:Il faut dire que la R4, n'a jamais eu l'aura de la R5, surtout a l'international.

On en a déjà parlé mais je ne suis pas trop d'accord avec ça:
La R5 a eu une diffusion uniquement européenne et se distinguait essentiellement par son style (original et avant-gardiste, c'est sur)

La R5 a également été vendue en Amérique sous le nom de LeCar, en ce qui concerne d’autre pays je ne sais pas.

En ce qui concerne cette R4, je l’attendais plus que la R5 et là j’avoue être un peu déçu. J’attends d’en voir plus.