2024 - [Alpine] A290 (R5 Alpine)

J'espère. Mais ça démontre qu'il ne sera pas si aisé d'en faire quelque chose de bien, même si j'ose espérer que les designers d'Alpine sont plus talentueux que les geeks d'Autocar.

Oui, j'espère aussi que le véhicule final ne sera pas une bête R5 Alpine avec un aileron de jacky-mobile

160 kW et 300 Nm

Double arbre à cames en tête, distribution par chaîne et transmission intégrale avec différentiel permanent Torsen.
Qui dit mieux ?

Greta.Klaxonne a écrit:Oui, j'espère aussi que le véhicule final ne sera pas une bête R5 Alpine avec un aileron de jacky-mobile

La future « R5 » restera cantonnée à 136ch
La déclinaison Alpine aura des éléments de carrosserie spécifique (ailes avant et Arrière, boucliers av et Arrière, phares, feux, capot, volet de coffre) récupérera la motorisation 217ch de la Mégane E

Des ailes différentes à cause… de voies élargies bien sûr ?

Thomas a écrit:Des ailes différentes à cause… de voies élargies bien sûr ?

Exactement

JB.AAEL a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Oui, j'espère aussi que le véhicule final ne sera pas une bête R5 Alpine avec un aileron de jacky-mobile

La future « R5 » restera cantonnée à 136ch
La déclinaison Alpine aura des éléments de carrosserie spécifique (ailes avant et Arrière, boucliers av et Arrière, phares, feux, capot, volet de coffre) récupérera la motorisation 217ch de la Mégane E

Espérons que ca ne soit pas une traction avant car pour faire sportif on a vu mieux

Platurien a écrit:

Espérons que ca ne soit pas une traction avant car pour faire sportif on a vu mieux

Abarth 500 et Mini JCW ne font donc pas sportif ?

Il réclame certainement une traction arrière

Connect+ a écrit:J'espère qu'ils ne se basent sur rien de bien concret parce que c'est d'une vulgarité sans nom, et c'est surtout antinomique à l'idée que je me fais d'une Alpine, très sport/chic, bon chic/bon genre.

pour l'aspect "chic , bon chic bon genre" perso je vois pas trop, l'aspect sport et plutot sage, ok, mais le reste ...

Je n'ai pas suivi ce fil, je découvre ce jour que cette future Alpine (si j'ai bien compris) est une R5 revival bodybuildée ? Dans le genre "je brouille l'image d'Alpine"...
À moins qu'Alpine, à terme, soit censé perdre en exclusivité et devenir "l'Abarth" de Renault ? Il n'y a qu'ainsi que je m'explique cet étonnant choix.

Je pense qu'il y aura juste cette R5 by Alpine donc une R5 avec un design sportif et des moteurs puissants. Sinon pour le SUV coupé et la remplaçante de l'A110, je pense que ce seront des véhicules spécifiques Alpine.

Sait-on si la "R5 Alpine" sera une trois ou cinq portes (les ailes arrières étant différentes selon JB.AAEL, je me pose la question) ?

Bonne question, en effet. 
Mais je pense qu'il voudront en faire un succès sachant que c'est un petit modèle, donc il privilègeront sûrement une version 5 portes car les 3 portes ne marche plus aujourd'hui mise à part Fiat 500, Mini Cooper 3 portes... Peut-être si ils veulent nous faire plaisir. 

Le ticket d'entrée pour développer une version 3 portes spécifique à Alpine doit être bien plus élevé que celui consistant à reprendre une coque 5 portes existante. Il faut certainement refaire tous les calculs/tests de rigidité de la coque, insonorisation, ... sans compter qu'il faut développer des sièges basculants pour accéder aux places arrières, revoir les contre-portes, tout ça pour une demande clientèle qui semble quasiment nulle.
Je ne suis pas sur que le jeu en vaille la peine au niveau financier.

maxxence006 a écrit:Je n'ai pas suivi ce fil, je découvre ce jour que cette future Alpine (si j'ai bien compris) est une R5 revival bodybuildée ? Dans le genre "je brouille l'image d'Alpine"...  
À moins qu'Alpine, à terme, soit censé perdre en exclusivité et devenir "l'Abarth" de Renault ? Il n'y a qu'ainsi que je m'explique cet étonnant choix.

Ben de ce qui est di plus haut

Si elle bénéficie de phares, feux spécifiques ainsi que les ailes av et ar et capot et volet de coffre c’est bien que  ce sera une Alpine avec sa dénomination et non une R5 Renault.

@Greta.klaxonne
Oui surtout qu'Alpine vise sa rentabilité en 2025 donc c'est peu probable.

VISIONOFCAR a écrit:

maxxence006 a écrit:Je n'ai pas suivi ce fil, je découvre ce jour que cette future Alpine (si j'ai bien compris) est une R5 revival bodybuildée ? Dans le genre "je brouille l'image d'Alpine"...  
À moins qu'Alpine, à terme, soit censé perdre en exclusivité et devenir "l'Abarth" de Renault ? Il n'y a qu'ainsi que je m'explique cet étonnant choix.

Ben de ce qui est di plus haut

Si elle bénéficie de phares, feux spécifiques ainsi que les ailes av et ar et capot et volet de coffre c’est bien que  ce sera une Alpine avec sa dénomination et non une R5 Renault.

ENfin il y a aussi toute la partie motorisation qui change avec 217ch au lieu de 136ch, pas la même batterie, pas le même couple etc...

Il n’y aura pas de rebadgeage pur et simple mais avec la mort de Renault Sport et Alpine seule marque sportive, c’est la fatalité nécessaire de partir sur une base de R5 pour avoir une déclinaison sportive du modèle
A voir si c’est dans le style Fiat/Abarth ou différenciation plus prononcée style Corsa/208 (ou le juste milieu )

Thomas a écrit:Il n’y aura pas de rebadgeage pur et simple mais avec la mort de Renault Sport et Alpine seule marque sportive, c’est la fatalité nécessaire de partir sur une base de R5 pour avoir une déclinaison sportive du modèle
A voir si c’est dans le style Fiat/Abarth ou différenciation plus prononcée style Corsa/208 (ou le juste milieu )

Ben si on se fie à ce qui est di par JB AAEL (qui a toujours eu des informations juste) si elle a de éléments différents tel que les phares et feux déjà on ne peut pas être sur ce que fait Fiat/Abarth ni 208/Corsa

Mais dans un entre 2, la forme du véhicule restera le même mais tout ce qui coûte pas trop cher à  modifier le sera pour en faire un véhicule un peu plus exclusif et tout en rappelant la R5 Alpine de l’époque on sera sur un vrai produit Alpine et les prestations qui vont avec.

Je me demande juste s’ils auront eu les finances pour avoir un intérieur spécifique ou s’ils feront comme C3 / Ds3 .

Les 208 et Corsa ont des feux et phares différents

Après faut voir ce que ça veut dire "différent", ça peut simplement vouloir dire traitement interne ou teintage, pas forcément forme.

Je ne m'attends pas à ce que l'Alpine "R5" ait une différenciation très extrême par rapport au modèle Renault, en gros ce que JB.AAEL a dit, et je suppose qu'ils partageront l'intérieur, en changeant les sièges, le volant, les matériaux décoratifs et peu d'autres choses.

Cependant, j'ai hâte d'y être.

La coque sera commune et tout le reste sera Alpine,enfin j'ai compris les choses comme ça..
Si c'est bien fais cela peut étre sympa,moi aussi j'ai hate de voir!