2023 - [BMW] X2 II

Je vois plus un X1 coupé fastback ( façon X4 et X6)  qu'un X2 mis à jour dont la ligne apporte un peu d'originalité

L'effet "sac à dos" façon série4 Grand Tourismo me ferait fuir!!

GMU a écrit:

ABC a écrit:On dirait une Peugeot 408 !

Une 3008 plutot, le probleme etant que la Peugeot veut etre un vehicule a fort volume tandis que la X2 vise une niche.

Pas vraiment JB disait que Peugeot allait relever les prix et qu'ils ne visaient plus le volume comme avec le 3008 II

Avec un prix d'accès à 40K€ pour un 3008 1,2 136ch et 49K€ pour un 5008, c'est déjà acté qu'ils feront moins de volume !

Je ne trouve pas ça judicieux vu le positionnement tarifaire des Tucson/Sportage (qui cartonnent) ou encore de l'Austral/Arkana mais bon...

Il sera au X1 (qui a bien grossi) ce que le X4 était au X3 (dont il s'est rapproché en termes de gabarit). Le prochain X3 va grossir (et donc le X4 également), et le futur X5 - logiquement, lui-aussi va prendre du poids (et donc le X6, logiquement). Autrement dit, le X2 risque de prendre la place du X4 dans la gamme.
Dès lors, on ne peut pas dire qu'il ressemble au 3008, ce serait même plutôt l'inverse, rendons à César...

Pour le moment, c'est un gros "mouais". Ils ont tellement réussi le X1 (qui à mes yeux est l'une des plus belles propositions du segment actuellement) que ce serait frustrant de foirer le X2...

C'est une Skoda ?

Le X1 est une franche réussite, je ne suis absolument pas inquiet pour le X2. Ce qui risquerait en revanche d’être problématique pour les possesseurs de l’actuel qui voudraient le renouveler, c’est le gabarit qui semble prendre beaucoup d’embonpoint… Le côté Série 1 surélevée du X2 actuel est, en partie, ce qui a fait son succès.

Cela dit pour le positionnement du X2 dans la gamme, c’est largement plus cohérent. Je rejoins Connect+ sur ce qu’il dit ; il est d’ailleurs assez impressionnant de voir que beaucoup de clients X3/X4 de la génération actuelle passent déjà sur le nouveau X1 parce que le gabarit, les équipements, la qualité de finition et de confort est largement proche de celle du X3 (et sur la partie hybride, l’autonomie électrique du X1 est supérieure au X3 !), sans compter qu’il est moins cher et que le malus écologique est moins élevé. Aujourd’hui pour un X3 xDrive20d en finition M Sport, le malus est équivalent à environ 3 000€ avec le poids compris, un X1 xDrive23d équipé pareil frôle à peine les 500€ de malus écologique… il n’y a pas photo…
Si le X2 suit la même lignée, il est prédit à un énorme succès commercial. J’ai hâte de le voir !

Elyas a écrit:

GMU a écrit:

ABC a écrit:On dirait une Peugeot 408 !

Une 3008 plutot, le probleme etant que la Peugeot veut etre un vehicule a fort volume tandis que la X2 vise une niche.

Pas vraiment JB disait que Peugeot allait relever les prix et qu'ils ne visaient plus le volume comme avec le 3008 II

Avec un prix d'accès à 40K€ pour un 3008 1,2 136ch et 49K€ pour un 5008, c'est déjà acté qu'ils feront moins de volume !

Je ne trouve pas ça judicieux vu le positionnement tarifaire des Tucson/Sportage (qui cartonnent) ou encore de l'Austral/Arkana mais bon...

Je ne pense pas que Peugeot cherche à faire des volumes entre 20000 et 30000 unités par ans avec un véhicule qui flirtait parfois avec la barre des 200000.

GMU a écrit:

Elyas a écrit:

GMU a écrit:

ABC a écrit:On dirait une Peugeot 408 !

Une 3008 plutot, le probleme etant que la Peugeot veut etre un vehicule a fort volume tandis que la X2 vise une niche.

Pas vraiment JB disait que Peugeot allait relever les prix et qu'ils ne visaient plus le volume comme avec le 3008 II

Avec un prix d'accès à 40K€ pour un 3008 1,2 136ch et 49K€ pour un 5008, c'est déjà acté qu'ils feront moins de volume !

Je ne trouve pas ça judicieux vu le positionnement tarifaire des Tucson/Sportage (qui cartonnent) ou encore de l'Austral/Arkana mais bon...

Je ne pense pas que Peugeot cherche à faire des volumes entre 20000 et 30000 unités par ans avec un véhicule qui flirtait parfois avec la barre des 200000.

La barre des 200 000 est bien loin maintenant, à une époque il avait le champs libre... en 2022 le plus vendu en UE c'est le Tiguan ex aequo avec le Tuscon dans les 140 000 !
Entre le positionnement prix et le design voulu délibérément agressif sur l'autel de l'habitabilité, ils vont de toute manière se couper d'une bonne partie des volumes de ventes...

Je ne pense pas non plus que BM cherche à vendre si peu de X2, quand on sait que dans ses meilleures années le X1 était vendu à 240 000 exemplaires soit plus que le 3008 !

Illustrations par Kolesa :





Source : https://www.motor1.com/photo/7373137/2024-bmw-x2-new-rendering/

Nouvelles photos du futur X2 en tenue de camouflage :

















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-x2-2024-fotos-espia-usa-specs-202396548.html

Le futur X2 surpris une nouvelle fois en test :















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/bmw-x2-straks-wel-volgend-bekend-x-recept/

C'est une Skoda ?

Teasers :

Il y a du rafale dans l'air

Je ne m’attendais pas à autant de changements à l’avant!

lapl76 a écrit:Il y a du rafale dans l'air

Ben voyons, heureusement que Renault était là pour leur inspirer les X6 et X4 il y a respectivement 10 et 15 ans.

Vilyon a écrit:Je ne m’attendais pas à autant de changements à l’avant!

well.... you know, it's not worthy of a BMW to have Škoda's front end

but, I'm more fascinated by some other "trivial" fact... why each and every coupe shaped crossover (that we obviously have a flood of lately), is considered by vast majority of public as great and cool or even beautiful (like this one definitely will be), unless it is a Citroën C4   ?!? (which by my opinion have the best silhouette of them all )

DeepL translate:
bien.... vous savez, ce n'est pas digne d'une BMW d'avoir la face avant d'une Škoda

mais, je suis plus fasciné par un autre fait "trivial"... pourquoi chaque crossover en forme de coupé (que nous avons manifestement en masse ces derniers temps), est considéré par la grande majorité du public comme génial et cool ou même beau (comme celui-ci le sera certainement), à moins que ce ne soit une Citroën C4 ? !? (qui à mon avis a la plus belle silhouette de toutes )

Teasers en mode Fortnite pour le futur X2 qui sera présenté le 10 octobre :

Marrant en JV le quartier autour du 4-cylindres a l' air beaucoup plus vert et beaucoup moins moche.

Fortnite

La clientèle cible serait donc les geeks qui ne sortent jamais de leur chambre ?

Avec tous les écrans c'est de leurs autos qu'ils ne sortiront plus!

Par contre on semble se retrouver avec un calandre KIA/SKODA, les haricots semblant joints

Nouvelles photos teasers :

C'est censé être quoi l'avant-dernière photo?