2023 - [BMW] X2 II

Pas d'hybride rechargeable cela va faire mal... Techniquement le iX2 est pas top 450km d'autonomie WLTP sur la version de base à 60 000 euros avec des jantes de 17 pouces...

J'espère qu'il n'y en aura pas beaucoup sur nos routes.
A la vue du prix pour une pauvre autonomie, je suis plutôt rassuré...
Tesla remercie BM

Talisman a écrit:Pas d'hybride rechargeable cela va faire mal... Techniquement le iX2 est pas top 450km d'autonomie WLTP sur la version de base à 60 000 euros avec des jantes de 17 pouces...

Il y a fort à parier que le X2 reçoive le panel de motorisation du X1, qui étaient arrivées 6 mois après son lancement. Ça va venir… comme pour la version eDrive20

J’aimais énormément le précédent X2, j’adore le nouveau X1 mais là quelle horreur ce truc. J’adore l’avant, mais cet arrière, c’est une catastrophe !! J’y vois un peu de Mazda de Peugeot et de X4 mais le mix est immonde.
Décidément les SUV coupé chez BMW sont devenus tous aussi laid les uns que les autres. C’est terrible surtout que le premier du genre le X6 était de mon point de vue très réussi !
Finalement niveau SUV coupé, il n’y a que le Rafale qui s’en sort très bien je trouve, le reste c’est plus ou moins le musée des horreurs.

Cet engin, comme pour beaucoup de BMW recentes, me fait penser a ceci:

Le 3/4 arrière et la face arrière ça fait un peu Ford Mustang Mach-E quand même

C'est censé être un compliment ?

toujours, plus grand, toujours plus lourd, toujours ,plus cher...
J'adorais le précédent X2 qui était vraiment singulier dans son gabarit et son style. La j'ai envie de dire, un de plus parmi tant d'autres

Ah ouais quand même !!
Ces feux mais ces feux ! Ils ont tenté quoi là ? C'est ni agressif, ni fin, ni spécialement design ou moderne, juste basique et triste.
Les phares n'ont pas d'âme, l'avant est vulgaire, il y avait pourtant quelque chose à faire avec cette calandre en tout cas le principe de son dessin.
Mais l'intégration des capteurs au milieu on en parle ? Su la Ix2 c'est quand même bien mieux.
Sur le profil, les effets légers de bas de caisse son bien, il y a aussi une bonne idée avec la forme de la custode dans le même sens (pas la même inclinaison) que la lunette.
Si on ajoute le fait que la lunette va jusqu'au bout du coffre, cela donne un léger effet shooting break et le fait de masquer le becquet dans la lunette évite d'avoir de la tôle visible qui se tire et remonte trop haut. donc le profil est plus équilibré que celui du 3008.
Es t'il équilibré pour autant ? pas tout à fait, le travail des hauteurs des lignes n'est pas parfait, la face avant trop verticale et plate pose un petit souci, mais c'est surtout l’empâtement trop court qui gâche ce profil.

Pour ma part j'ai cru à une Chevrolet en découvrant le 3/4 arrière. Je préfère nettement les proportions viriles de cette nouvelle itération que celles de sa prédesseur qui me faisait l'effet d'un tequel

Quelques photos studio de ce nouveau iX2 :

























Source : https://www.bmwblog.com/2023/10/11/bmw-ix2-studio-photos/

Une face avant bien trop conforme à ce que BMW a tendance à proposer ces temps ci, et en partie incompréhensible dans ses détails (le fait que le contour de la calandre n'épouse que partiellement la "tôlerie", la finition noire inférieure remontant selon une trajectoire un peu aberrante en bordure de la partie peinte). Et une face arrière qui n'a rien de BMW, et surtout rien de vraiment contemporain.

Mais allez savoir s'il n'y a pas une clientèle pour ça.

Connect+ a écrit:Officiel :


Je le trouve immonde

Très très beau, gagne vraiment à être vu en vidéo.

Coup de cœur tout particulier pour l'arrière. C'est à la fois géométrique et ça "déroule" bien. J'aime aussi ces intérieurs à la fonction moderne mais au style classique.

Le point négatif c'est l'usage de noir laqué, en 2023 en plus.

Bravo à BMW qui prend un contre-pied extrêmement fort du reste de la production automobile, dont l'harmonisation actuelle fait peine à voir.

Bon ceci dit, je dois reconnaitre la cohérence après ta déclaration d'amour au nouveau 3008 et à la 408.

A part le premier X6 et son look exubérant, les BMW fastback sont plus moches les unes que les autres
Je n'aime déjà pas le X4 qui est mal proportionné mais ce X2 est encore pire (ils ont débauché le styliste de Ssangyong?)

Le xM ou le iX ont au moins le mérite de choquer par la grossièreté de leurs lignes, mais ce X2 fait juste pitié

Connect+ a écrit:Bon ceci dit, je dois reconnaitre la cohérence après ta déclaration d'amour au nouveau 3008 et à la 408.

Trois très belles voitures

Redstone a écrit:A part le premier X6 et son look exubérant, les BMW fastback sont plus moches les unes que les autres
Je n'aime déjà pas le X4 qui est mal proportionné mais ce X2 est encore pire (ils ont débauché le styliste de Ssangyong?)

Le xM ou le iX ont au moins le mérite de choquer par la grossièreté de leurs lignes, mais ce X2 fait juste pitié

Tous les goûts sont dans la nature, mais je t'assures qu'il n'est pas pire qu'un X4, rien n'est pire qu'un X4

how big is this weird thing? is it much bigger than the current version?
because.... if it isn't, and it's still close to 4.36 m of the old one, I have to say that compared to this slightly bloated but still "angular" shape of this X2, the exterior design of C4 III just became incredibly appealing!!!
haven't watched the videos, because I have been working well over 12+ hours each day this week, and I'm too tired to do that, but photographic camera certainly "doesn't flatter" it's design.... maybe it looks better on video, and maybe it will have unusual presence (in a good way) seen live, but on pictures it definitely doesn't look like something that would make "my hart beat faster".... in fact, right now I'm not sure if I would turn my head around if it would drive by...


DeepL translate:
quelle est la taille de cette chose bizarre ? est-elle beaucoup plus grande que la version actuelle ?
car.... si ce n'est pas le cas, et qu'il reste proche des 4,36 m de l'ancien, je dois dire que comparé à cette forme légèrement gonflée mais toujours "anguleuse" de ce X2, le design extérieur du C4 III vient de devenir incroyablement séduisant !!!
je n'ai pas regardé les vidéos, car j'ai travaillé plus de 12 heures par jour cette semaine, et je suis trop fatigué pour le faire., mais la caméra photographique ne "flatte" certainement pas son design.... peut-être qu'il est plus beau sur vidéo, et peut-être qu'il aura une présence inhabituelle (dans le bon sens) vu en direct, mais sur les photos il ne ressemble définitivement pas à quelque chose qui ferait "battre mon coeur plus vite".... en fait, en ce moment je ne suis pas sûr que je tournerais la tête s'il passait devant moi...

Bmw à peut être compris que son seul logo fait vendre.. et c'est déjà assez bien.. sauf qu'il est dégueulasse
Le multipla n'est plus très loin maintenant
Et ils finiront par y arriver. . J'ai honte d'avoir une bmw

Moi il n’y a vraiment que les feux qui me dérangent. Le profil paraît disgracieux car ils ont souhaité conserver un semblant de pli hofmeister là où Peugeot a décidé d’affiner le profil de ces 408 et 3008 d’une partie/vitre noire laquée.

Mais actuellement je préfère largement le 3008, voir le Rafale à ce X2. Dommage.

JB.AAEL a écrit:https://i.servimg.com/u/f51/19/20/71/31/img_2516.jpg

Il se rapproche doucement des dimensions du X4 qui lui-même lors de son remplacement se rapprochera du X6 (par ailleurs, on l'a vu sur les premiers spyshots du prochain X3 qui semblait énorme d'ailleurs et qui se rapproche du X5 et ainsi de suite).

Vilyon a écrit:Moi il n’y a vraiment que les feux qui me dérangent. Le profil paraît disgracieux car ils ont souhaité conserver un semblant de pli hofmeister là où Peugeot a décidé d’affiner le profil de ces 408 et 3008 d’une partie/vitre noire laquée.

Mais actuellement je préfère largement le 3008, voir le Rafale à ce X2. Dommage.

ah oui clairement, si on estime que la catégorie est similaire, je lui préfère le rafale sans hésitation.

Le rafale c’est la catégorie au dessus !! Et je suis heureux de voir que mon bb est considéré ici comme le summum de l’horreur automobile